董明珠力挺！银隆新能源建成世界最大钛酸锂材料和电池生产基地

被“董小姐”誉为“埋在沙子里的金子”的银隆新能源于10月21日在河北武安银隆新能量产业园正式投产，两个月前，格力以130亿元的价格收购了100%的股权。格力银隆的合作步伐真是“钛”字当头！

格力电器董事长董明珠收购银隆，并不是为了大赚一笔、跨界进军汽车领域，而是为了银隆的钛酸锂电池技术。在“2016年奥地利钛材料和银隆电池产业化推进会上，见证了银隆钛的行动力”上，董小姐穿着休闲、轻松、自信，并再次向银隆送上祝福：“人们的生活已经进入了一个美好的时代，但美丽的背后是对环境的破坏和污染，所以银隆的新技术。银隆出生于珠海，成长于邯郸。作为重要的生产基地，邯郸将为中国和世界提供更好的环保材料。银隆的技术领先，为企业提供了强有力的支持提升整个产业链。我相信，未来银隆将通过不断的技术升级，成长为世界一流的企业！

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格力集团董事长董明珠

银隆集团总裁孙国华表示，今天银隆迎来了十件喜事，非常完美。一是通用、全自动的身份识别充电设备正式投产；第二，氢钛动力总成和长途客车即将下线；三是石家庄中博汽车年产2万辆纯电动客车建成投产；第四，纳米阴极材料建设启动；五是年产2亿平方米的湿式隔膜工厂开工建设；第六，广通汽车邯郸分公司拥有年产3万辆新能源物流车、专用车和轻型客车工厂。第七，中美纳米材料合作研究院正式成立；八是年产6亿安时的河北银隆方壳电池项目三期建成投产；九是年产7000吨纳米球的钛酸锂生产线建成投产；

十是全面启动总投资100亿元的产能配套工程。

据了解，奥钛三期项目总投资5亿元，设计产能7000吨，建筑面积3.5万平方米。正式投产后，年产能将达到1万吨，产值20亿元，利税2.8亿元。根据银隆集团开发制造更高能量、更高密度、更高安全性的钛酸锂电池的战略规划，为了保持其在钛酸锂电池行业的领先地位，北方奥体整合美国奥体、北方奥体、珠海银隆和河北银隆的研发优势，成立了奥体纳米材料研究院，并在同一天上市。

银隆电池三期项目于2016年6月开工建设，总投资10亿元，设计产能2.7亿安时，建筑面积5.4万平方米，产值30亿元，实现利润4.5亿元。

珠海广通汽车有限公司有限公司分公司于2015年10月1日开工建设，总投资2.1亿元，设计生产能力3000辆纯电动客车。该项目占地270亩，车间面积4.5万平方米，预计产值40.5亿元，实现利润4.05亿元。

由此，银隆新能源打造了全球为数不多的钛酸锂材料和电池生产基地之一，一个集群化、全自动化、高效化、产业化、高能级的超级电池工厂将应运而生。

今年前8个月，银隆新能源共销售1844辆新能源公交车，业绩排名行业第七，增速可观。从行业新秀、黑马，再到实力派，银隆新能源正以钛酸锂为核心技术开创新局面。

银隆集团董事长魏银仓表示，作为企业快速发展的源泉，银隆新能源掌握了世界领先的钛酸锂材料技术，具有6分钟快速充放电、宽耐温（-50℃-+60℃）、30年循环寿命、高安全性、无火灾、无爆炸等优异特性。动力电池的技术路线一直备受争议，让市场来选择是最合理的技术路线。因此，银隆新能源努力确保产品的可靠性、安全性、长寿命和运行效率。

银隆集团董事长魏银仓

针对“取补偿”问题，魏银仓认为，国家对取补偿和补偿的核查越严格越好。许多企业在没有投资核心技术研发的情况下获得了大量的财政补贴，在采购中只追求低成本、低价格，对可靠性、安全性和售后问题不关心、不负责。银隆新能源在锂电池、新能源汽车和储能领域拥有核心技术能力，从未想过以“新能源”为噱头。这是一项值得发展的事业，也是一项需要肩负的责任。

银隆新能源自2009年工业化以来，通过自身努力，成功跻身全球新能源企业500强，并呈现稳步发展态势。未来，格力在品牌、电动化技术和产能方面的积累将帮助银隆，帮助银隆在技术研发和创新方面继续努力。被“董小姐”誉为“埋在沙子里的金子”的银隆新能源于10月21日在河北武安银隆新能量产业园正式投产，两个月前，格力以130亿元的价格收购了100%的股权。格力银隆的合作步伐真是“钛”字当头！

格力电器董事长董明珠收购银隆，并不是为了大赚一笔、跨界进军汽车领域，而是为了银隆的钛酸锂电池技术。在“2016年奥地利钛材料和银隆电池产业化推进会上，见证了银隆钛的行动力”上，董小姐穿着休闲、轻松、自信，并再次向银隆送上祝福：“人们的生活已经进入了一个美好的时代，但美丽的背后是对环境的破坏和污染，所以银隆的新技术。银隆出生于珠海，成长于邯郸。作为重要的生产基地，邯郸将为中国和世界提供更好的环保材料。银隆的技术领先，为企业提供了强有力的支持提升整个产业链。我相信，未来银隆将通过不断的技术升级，成长为世界一流的企业！

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格力集团董事长董明珠

银隆集团总裁孙国华表示，今天银隆迎来了十件喜事，非常完美。一是通用、全自动的身份识别充电设备正式投产；第二，氢钛动力总成和长途客车即将下线；三是石家庄中博汽车年产2万辆纯电动客车建成投产；第四，纳米阴极材料建设启动；五是年产2亿平方米的湿式隔膜工厂开工建设；第六，广通汽车邯郸分公司拥有年产3万辆新能源物流车、专用车和轻型客车工厂。第七，中美纳米材料合作研究院正式成立；八是年产6亿安时的河北银隆方壳电池项目三期建成投产；九是年产7000吨纳米球的钛酸锂生产线建成投产；

十是全面启动总投资100亿元的产能配套工程。

据了解，奥钛三期项目总投资5亿元，设计产能7000吨，建筑面积3.5万平方米。正式投产后，年产能将达到1万吨，产值20亿元，利税2.8亿元。根据银隆集团开发制造更高能量、更高密度、更高安全性的钛酸锂电池的战略规划，为了保持其在钛酸锂电池行业的领先地位，北方奥体整合美国奥体、北方奥体、珠海银隆和河北银隆的研发优势，成立了奥体纳米材料研究院，并在同一天上市。

银隆电池三期项目于2016年6月开工建设，总投资10亿元，设计产能2.7亿安时，建筑面积5.4万平方米，产值30亿元，实现利润4.5亿元。

珠海广通汽车有限公司有限公司分公司于2015年10月1日开工建设，总投资2.1亿元，设计生产能力3000辆纯电动客车。该项目占地270亩，车间面积4.5万平方米，预计产值40.5亿元，实现利润4.05亿元。

由此，银隆新能源打造了全球为数不多的钛酸锂材料和电池生产基地之一，一个集群化、全自动化、高效化、产业化、高能级的超级电池工厂将应运而生。

今年前8个月，银隆新能源共销售1844辆新能源公交车，业绩排名行业第七，增速可观。从行业新秀、黑马，再到实力派，银隆新能源正以钛酸锂为核心技术开创新局面。

银隆集团董事长魏银仓表示，作为企业快速发展的源泉，银隆新能源掌握了世界领先的钛酸锂材料技术，具有6分钟快速充放电、宽耐温（-50℃-+60℃）、30年循环寿命、高安全性、无火灾、无爆炸等优异特性。动力电池的技术路线一直备受争议，让市场来选择是最合理的技术路线。因此，银隆新能源努力确保产品的可靠性、安全性、长寿命和运行效率。

银隆集团董事长魏银仓

针对“取补偿”问题，魏银仓认为，国家对取补偿和补偿的核查越严格越好。许多企业在没有投资核心技术研发的情况下获得了大量的财政补贴，在采购中只追求低成本、低价格，对可靠性、安全性和售后问题不关心、不负责。银隆新能源在锂电池、新能源汽车和储能领域拥有核心技术能力，从未想过以“新能源”为噱头。这是一项值得发展的事业，也是一项需要肩负的责任。

银隆新能源自2009年工业化以来，通过自身努力，成功跻身全球新能源企业500强，并呈现稳步发展态势。未来，格力在品牌、电动化技术和产能方面的积累将帮助银隆，帮助银隆在技术研发和创新方面继续努力。

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