利沃尼亚的汽车供应商ZF TRW在距离法明顿山12英里的技术中心外进行了测试。一名工程师驾驶一辆汽车穿过一条模仿欧洲的街道，而另一名工程师则将I-696集成到一辆旅行车中。
第一辆车上的图像传感器只能检测到几英尺外的自行车。当一辆汽车经过测试汽车时，测试汽车会突然刹车。在第二辆车中，测试人员将手和脚分别从方向盘和踏板上移开，在传感器和雷达的帮助下，汽车仍然可以继续行驶和变道。
随着全球无人驾驶汽车市场的快速发展，采埃孚TRW也开始研究汽车的安全系统和技术。
采埃孚TRW的办公空间和实验室总面积为171000平方英尺。该公司主要研究无人驾驶汽车的图像传感、传感器、雷达和一些软件系统。该系统不仅可以提供自适应巡航控制服务、车道偏离提醒服务，还可以提供紧急制动系统服务。
ZF TRW发言人John Wilkerson，说：“他们的研究团队不仅为美国服务，也为全世界服务。例如，紧急制动系统于周一进行了测试，这些技术将首次在欧洲市场使用。鉴于欧洲道路上行人和骑自行车的人众多，道路极其拥挤，欧盟希望无人驾驶技术能够提供更安全的服务服务。"
采埃孚TRW也在致力于半自动高速驾驶技术，希望在一定程度上解决车主经常长时间驾驶的问题。
产品规划和全球系统总监Andy Whydell表示，自动高速驾驶系统预计将在2018年推出的部分车型中采用。Whydell说：“该公司目前正在研究的系统可以有效减少周围环境对驾驶员的干扰。”
采埃孚TRW的新公司拥有600名电子工程师。该公司计划在未来继续雇佣150名工程师。早些时候，该公司已经投资3000万美元购买并更新了公司大楼。采埃孚TRW共有130000名员工，其中密歇根州有5000名员工，采埃孚北美总部、Rapier和Marysville工厂有1400名员工，15个TRW生产基地有3500名员工。
一年半前，德国采埃孚股份公司以124亿美元收购了TRW Livonia的工厂。在那之后，斯图尔特表示公司运营良好。
在收购采埃孚之前，TRW主要生产汽车发动机和安全系统，如安全带和安全气囊。采埃孚主要生产汽车变速器、驱动系统及部分零部件。TRW现在是采埃孚旗下的一个部门，总部位于弗里德里希沙芬。合并后，两家公司共同研究了汽车建模和安全驾驶等技术。
采埃孚TRW执行副总裁Mark Stewart表示，公司希望新公司能够吸引年轻的工程师来工作。更新后的实验室和办公室是我们公司的主要卖点，公司将继续开发和研究驾驶员辅助系统。利沃尼亚的汽车供应商ZF TRW在距离法明顿山12英里的技术中心外进行了测试。一名工程师驾驶一辆汽车穿过一条模仿欧洲的街道，而另一名工程师则将I-696集成到一辆旅行车中。
第一辆车上的图像传感器只能检测到几英尺外的自行车。当一辆汽车经过测试汽车时，测试汽车会突然刹车。在第二辆车中，测试人员将手和脚分别从方向盘和踏板上移开，在传感器和雷达的帮助下，汽车仍然可以继续行驶和变道。
随着全球无人驾驶汽车市场的快速发展，采埃孚TRW也开始研究汽车的安全系统和技术。
采埃孚TRW的办公空间和实验室总面积为171000平方英尺。该公司主要研究无人驾驶汽车的图像传感、传感器、雷达和一些软件系统。该系统不仅可以提供自适应巡航控制服务、车道偏离提醒服务，还可以提供紧急制动系统服务。
ZF TRW发言人John Wilkerson，说：“他们的研究团队不仅为美国服务，也为全世界服务。例如，紧急制动系统于周一进行了测试，这些技术将首次在欧洲市场使用。鉴于欧洲道路上行人和骑自行车的人众多，道路极其拥挤，欧盟希望无人驾驶技术能够提供更安全的服务服务。"
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采埃孚TRW也在致力于半自动高速驾驶技术，希望在一定程度上解决车主经常长时间驾驶的问题。
产品规划和全球系统总监Andy Whydell表示，自动高速驾驶系统预计将在2018年推出的部分车型中采用。Whydell说：“该公司目前正在研究的系统可以有效减少周围环境对驾驶员的干扰。”
采埃孚TRW的新公司拥有600名电子工程师。该公司计划在未来继续雇佣150名工程师。早些时候，该公司已经投资3000万美元购买并更新了公司大楼。采埃孚TRW共有130000名员工，其中密歇根州有5000名员工，采埃孚北美总部、Rapier和Marysville工厂有1400名员工，15个TRW生产基地有3500名员工。
一年半前，德国采埃孚股份公司以124亿美元收购了TRW Livonia的工厂。在那之后，斯图尔特表示公司运营良好。
在收购采埃孚之前，TRW主要生产汽车发动机和安全系统，如安全带和安全气囊。采埃孚主要生产汽车变速器、驱动系统及部分零部件。TRW现在是采埃孚旗下的一个部门，总部位于弗里德里希沙芬。合并后，两家公司共同研究了汽车建模和安全驾驶等技术。
采埃孚TRW执行副总裁Mark Stewart表示，公司希望新公司能够吸引年轻的工程师来工作。更新后的实验室和办公室是我们公司的主要卖点，公司将继续开发和研究驾驶员辅助系统。
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