奥迪R8纯电动版停产 上市1年销量不过百

上市仅一年后，新一代奥迪R8 e-tron就正式停产。在其短暂的生命周期内，销量不到100台，销量决定了命运。

作为一辆超级跑车或电动汽车，奥迪R8 e-tron的性能并不强。它由两个电机驱动，奥迪表示，后驱只是为了提高效率。新车的最大功率输出为340千瓦（462马力），峰值扭矩为920牛米，从0到100公里/小时的加速度为3.9秒，最高速度限制在250公里/小时。。

相比之下，汽油版V10的性能需要3.2秒，这并没有太大区别。当然，由于电机的特性，R8 e-tron的中后加速度和极限速度自然不如汽油版。

至于为什么不能出售，原因有很多。除了性能差异，还有价格。R8 e-tron在欧洲的售价高达100万欧元，而配备5.2L V10的汽油版起价仅为16.5万欧元。

耐力也是一个大问题。R8 e-tron的最大续航里程为450公里，而跑车通常行驶得更激烈，使其正常续航能力远低于该值。新消息显示，在这款纯电动超级跑车停产后，奥迪将在一年后推出一款混合动力超级跑车，这应该被视为R8 e-tron的一半继任者。上市仅一年后，新一代奥迪R8 e-tron就正式停产。在其短暂的生命周期内，销量不到100台，销量决定了命运。

作为一辆超级跑车或电动汽车，奥迪R8 e-tron的性能并不强。它由两个电机驱动，奥迪表示，后驱只是为了提高效率。新车的最大功率输出为340千瓦（462马力），峰值扭矩为920牛米，从0到100公里/小时的加速度为3.9秒，最高速度限制在250公里/小时。。

相比之下，汽油版V10的性能需要3.2秒，这并没有太大区别。当然，由于电机的特性，R8 e-tron的中后加速度和极限速度自然不如汽油版。

至于为什么不能出售，原因有很多。除了性能差异，还有价格。R8 e-tron在欧洲的售价高达100万欧元，而配备5.2L V10的汽油版起价仅为16.5万欧元。

耐力也是一个大问题。R8 e-tron的最大续航里程为450公里，而跑车通常行驶得更激烈，使其正常续航能力远低于该值。新消息显示，在这款纯电动超级跑车停产后，奥迪将在一年后推出一款混合动力超级跑车，这应该被视为R8 e-tron的一半继任者。

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