据欧洲版相关媒体报道，吉利汽车旗下最新全球品牌Lynk&；德国公司被选为欧洲的主要销售市场。
据报道，Lynk&；该公司的第一辆汽车将于明年在中国率先上市，并将于2018年下半年在欧洲和美国同时上市。01紧凑型跨界车由Lynk&；该品牌与沃尔沃合作进行研发。
这款车上周在柏林亮相，Lynk&；公司高级副总裁Alain Visser表示：“柏林是新车上市地点的好选择，因为我们希望德国品牌知道，我们的汽车在技术和质量方面与他们的汽车不相上下。”同时，他还表示，德国将是新车的第一市场，也是一个重要的市场。
尽管2018年登陆欧美市场还为时过早，但吉利想强调的是，该车拥有完善的国际销售体系。届时，吉利还将建立品牌零售网络，或利用沃尔沃经销商网络为车主服务。
根据调查，欧美市场有10%的人想通过互联网购买新车，但超过9%的人在美国。魏思兰说：“虽然互联网汽车在欧洲市场的销量会增加，但我们必须认识到现实。毕竟，买车是人生中仅次于买房的第二件大事。”
因此，Lynk&；CO需要巨大的市场份额，该公司预计在欧洲至少需要500个销售点。魏思兰表示，该品牌计划改变将经销商设在城外的传统做法，整合各种零售店。据欧洲版相关媒体报道，吉利汽车旗下最新全球品牌Lynk&；德国公司被选为欧洲的主要销售市场。
据报道，Lynk&；该公司的第一辆汽车将于明年在中国率先上市，并将于2018年下半年在欧洲和美国同时上市。01紧凑型跨界车由Lynk&；该品牌与沃尔沃合作进行研发。
这款车上周在柏林亮相，Lynk&；公司高级副总裁Alain Visser表示：“柏林是新车上市地点的好选择，因为我们希望德国品牌知道，我们的汽车在技术和质量方面与他们的汽车不相上下。”同时，他还表示，德国将是新车的第一市场，也是一个重要的市场。
尽管2018年登陆欧美市场还为时过早，但吉利想强调的是，该车拥有完善的国际销售体系。届时，吉利还将建立品牌零售网络，或利用沃尔沃经销商网络为车主服务。
根据调查，欧美市场有10%的人想通过互联网购买新车，但超过9%的人在美国。魏思兰说：“虽然互联网汽车在欧洲市场的销量会增加，但我们必须认识到现实。毕竟，买车是人生中仅次于买房的第二件大事。”
因此，Lynk&；CO需要巨大的市场份额，该公司预计在欧洲至少需要500个销售点。魏思兰表示，该品牌计划改变将经销商设在城外的传统做法，整合各种零售店。
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