每到双月二十六号，总有几个幸福的家庭在叹息。不，现在是北京小巴指数公布摇号结果的时候了。我们暂时不提传统的燃油号牌。今天，我们只和大家聊一聊新能源指数。尽管早在8月份，今年6万辆新能源小客车的额度就被广大市民抢去了，但在10月份的摇号中，仍有3981个新能源指标重新回到了摇号池，这意味着一批消费者放弃了购买新能源汽车的资格。如果下次摇号仍实行无效指标返奖政策，12月仍有新能源指标申请人中签。
10月25日，昨天，北京市小客车指标办公室公布了今年10月的摇号申请。公告中提到，经市交管局审核确认，2016年2月26日，共评选出3981辆未使用的个人示范应用新能源小客车，按规定纳入当前个人示范应用新型能源小客车指标配置。
那么今年新能源乘用车的个人指标发布了多少呢？有多少人真正买车？
根据北京市交通委发布的数据，根据规划，2016年有6万个新能源指标可供示范应用，其中个人5.1万个，单位3000个，运营6000个。众所周知，已经发布了5.1万个单项指标。由于2015年的到期指标没有进入彩票池，上述无效回报数量仅为2016年第一阶段的指标。
根据北京新能源汽车发展促进中心的最新统计，截至10月9日，个人和单位已新增1.63万辆纯电动乘用车，而今年的总指数为6万辆，事实上，品牌实在太差了。倒计时，今年仍有4.37万人领取了个人新能源指标（除去年指标数量外），占今年新能源指标总量的72.8%，新能源汽车指标和燃油车指标的有效期均为6个月。可以看出，一些获得该指数的人最终选择放弃该数字，相当一部分人对是否买车或买哪辆车犹豫不决。如果在12月，北京的纯电动乘用车上牌数量没有爆发式增长，那么在12月将有更多年内到期的指标重新投入到摇号池中进行重新分配。
补贴方面，根据今年4月北京市财政局、市科委、市经信委联合发布的《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴管理细则（修订）》，北京2016-2017年新能源汽车补贴标准，纯电动乘用车按续航里程分别补贴2.5万元、4.5万元和5.5万元；
2017年，按行驶里程分别补贴2万元、3.6万元和4.4万元，补贴金额大幅下降。以续航里程超过250公里的纯电动乘用车为基准，如果消费者明年购买，由于补贴减少，将比今年多花费2.2万元。
尽管政策有所回落，但北京的传统燃油车指数长期以来“一号难求”，因此消费者对汽车的刚性需求越来越强烈。而且，新能源汽车基本上还处于不摇号阶段，加上政策优势无限，续航时间长的产品越来越多，基础设施建设也越来越完善。因此，购买新能源汽车或消费者将成为“车主”的捷径。然而，从目前新能源汽车申请的火爆程度来看，尽管不摇号政策仍在实施，但供不应求的新能源指标表明，新能源汽车的“摇号时代”即将到来。
然而，今年的新能源指标仍然存在很大的悬念。按照2015年的惯例，因为涉及除夕夜，即使不使用2016年下半年配置的新能源指标，是否可以不回摇号池，而是直接作废，相关部门尚未发布声明。
目前，有来自16家公司的55款纯电动乘用车产品已完成备案工作并在北京实现销售。对于不同层次的消费者来说，选择空间仍然很大。由于大多数新能源指标的赢家仍在持有资金观望，且明年补贴将回落，12月31日之前，北京可能会出现纯电动汽车的小爆发。每到双月二十六号，总有几个幸福的家庭在叹息。不，现在是北京小巴指数公布摇号结果的时候了。我们暂时不提传统的燃油号牌。今天，我们只和大家聊一聊新能源指数。尽管早在8月份，今年6万辆新能源小客车的额度就被广大市民抢去了，但在10月份的摇号中，仍有3981个新能源指标重新回到了摇号池，这意味着一批消费者放弃了购买新能源汽车的资格。如果下次摇号仍实行无效指标返奖政策，12月仍有新能源指标申请人中签。
10月25日，昨天，北京市小客车指标办公室公布了今年10月的摇号申请。公告中提到，经市交管局审核确认，2016年2月26日，共评选出3981辆未使用的个人示范应用新能源小客车，按规定纳入当前个人示范应用新型能源小客车指标配置。
那么今年新能源乘用车的个人指标发布了多少呢？有多少人真正买车？
根据北京市交通委发布的数据，根据规划，2016年有6万个新能源指标可供示范应用，其中个人5.1万个，单位3000个，运营6000个。众所周知，已经发布了5.1万个单项指标。由于2015年的到期指标没有进入彩票池，上述无效回报数量仅为2016年第一阶段的指标。
根据北京新能源汽车发展促进中心的最新统计，截至10月9日，个人和单位已新增1.63万辆纯电动乘用车，而今年的总指数为6万辆，事实上，品牌实在太差了。倒计时，今年仍有4.37万人领取了个人新能源指标（除去年指标数量外），占今年新能源指标总量的72.8%，新能源汽车指标和燃油车指标的有效期均为6个月。可以看出，一些获得该指数的人最终选择放弃该数字，相当一部分人对是否买车或买哪辆车犹豫不决。如果在12月，北京的纯电动乘用车上牌数量没有爆炸性增长，那么在12月将有更多年内到期的指标重新进入抽签……
用于重新分发的池。
补贴方面，根据今年4月北京市财政局、市科委、市经信委联合发布的《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴管理细则（修订）》，北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准，纯电动乘用车按续航里程分别补贴2.5万元、4.5万元和5.5万元；2017年，按行驶里程分别补贴2万元、3.6万元和4.4万元，补贴金额大幅下降。以续航里程超过250公里的纯电动乘用车为基准，如果消费者明年购买，由于补贴减少，将比今年多花费2.2万元。
尽管政策有所回落，但北京的传统燃油车指数长期以来“一号难求”，因此消费者对汽车的刚性需求越来越强烈。而且，新能源汽车基本上还处于不摇号阶段，加上政策优势无限，续航时间长的产品越来越多，基础设施建设也越来越完善。因此，购买新能源汽车或消费者将成为“车主”的捷径。然而，从目前新能源汽车申请的火爆程度来看，尽管不摇号政策仍在实施，但供不应求的新能源指标表明，新能源汽车的“摇号时代”即将到来。
然而，今年的新能源指标仍然存在很大的悬念。按照2015年的惯例，因为涉及除夕夜，即使不使用2016年下半年配置的新能源指标，是否可以不回摇号池，而是直接作废，相关部门尚未发布声明。
目前，有来自16家公司的55款纯电动乘用车产品已完成备案工作并在北京实现销售。对于不同层次的消费者来说，选择空间仍然很大。由于大多数新能源指标的赢家仍在持有资金观望，且明年补贴将回落，12月31日之前，北京可能会出现纯电动汽车的小爆发。
标签：北京
锂是移动电话、笔记本电脑、电动汽车的充电电池核心材料，被称为“白色黄金”。普通电池由正极极材料、负极材料、电解池和分离膜构成。
1900/1/1 0:00:00特斯拉工厂就是一个高度自动化的流水生产线，从车身板材冲压开始，经过焊接、喷漆，最后经过总装线装配各种零部件成为一台纯电动跑车。造车的工厂一样可以如此迷人。
1900/1/1 0:00:0010月26日，浙江宁波地区最具规模的新能源汽车综合销售中心宁波东耀新能源汽车销售中心正式成立。据悉，这是国网系统首家地市级新能源汽车综合销售中心。
1900/1/1 0:00:00据网传消息，苹果已经改变了ProjectTitan汽车项目的计划，停止开发电动汽车，而是将研发转移至自动驾驶平台。
1900/1/1 0:00:001、节能与新能源汽车技术路线图发布2016中国汽车工程学会年会上，清华大学教授欧阳明高发布了备受关注的节能与新能源汽车技术路线图，总体框架是“17”，一个总报告，再加7个份报告，
1900/1/1 0:00:00中国工信部备工业司副司长瞿国春会议近日称，工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠，包括对1
1900/1/1 0:00:00
汽车导航