中国新能源汽车产业已进入关键发展期，政策导向和技术创新两大问题已成为产业发展的关键。10月13日，在“2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展”期间，“2016节能和新能源汽车行业峰会”举行。在峰会上，沃特玛创新联盟分享了城市公共交通电气化（通勤）、城市物流运输电气化和互联网+环境下收费服务体系建设三种创新模式。
赵乐，深圳市福沃能新能源汽车有限公司有限公司总经理。
沃特玛创新联盟运营平台深圳市民富源能新能源汽车有限公司有限公司总经理赵乐在峰会上指出，制约中国新能源汽车发展的六大因素是使用难、收费难、建造难、盈利难、融资难、协调难。Waterma创新联盟采用互联网+技术，以平台管理和移动应用为基础，通过技术创新、产品创新、服务创新、车型创新和管理创新，解决了阻碍新能源汽车推广应用的关键问题，如巡航距离短、充电时间长、，充电站的高建设成本和纯电动汽车的高购买成本已经得到解决。
沃特玛创新联盟成立于2013年10月。联盟企业涵盖新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏微电网储能、装备制造、整车制造等，以及与新能源汽车相关的运营平台、金融服务、高校和科研机构。目前，已经聚集了600多家核心企业。联盟旨在建立覆盖新能源全产业链的合作机制，从新材料、新结构、新动力、新技术、新模式五个方面引领新能源汽车产业创新发展模式。
在全产业链协同创新的驱动下，水印创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流、收费三位一体的应用创新模式。在公交车通勤领域，创新联盟提出的“租车+售车，固定和移动，八年保修，主动维护”的运营模式控制了纯电动公交车的购买成本和能源成本，满足了许多政府的推广需求，已在Xi的/渭南等17个省的26个城市成功运营，深圳/惠州、湖北荆州/十堰，助力山西临汾成为全球首个全面告别传统公交的城市。
随着电子商务和快递业的快速发展，纯电动物流车的推广成为一大重点。赵乐指出，沃特玛创新联盟在营销中提出了“不等价、计量收费、节能减堵、科学调度、移动缓存、主动维护”的物流租赁模式，充分释放了七网融合平台的四大价值，联盟创建的充电服务平台和运营监控平台。
这两种创新模式得到了第三种模式的支持，即固定和移动并存、主动充电、移动缓存和智能互联的充电服务系统。“我们通过公交线路和物流线路的运营来推动充电站的建设，实现全市充电网络的覆盖，并通过移动电源的方式延伸网络体系。这是我们充电服务体系服务其他创新模式的路径。”赵乐说。
“这些创新模式的实现离不开联盟的技术突破。”赵乐介绍，沃特玛创新联盟突破了动力电池的快速充电技术，有效保障了充电服务体系。此外，今年年初在北疆通过冷试的低温电池可以帮助纯电动汽车向更多地区推广……
北方。目前，创新联盟还在互联安全系统和轻量化电动汽车领域大力创新，更好地服务运营模式，促进产业发展。中国新能源汽车产业已进入关键发展期，政策导向和技术创新两大问题已成为产业发展的关键。10月13日，在“2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展”期间，“2016节能和新能源汽车行业峰会”举行。在峰会上，沃特玛创新联盟分享了城市公共交通电气化（通勤）、城市物流运输电气化和互联网+环境下收费服务体系建设三种创新模式。
赵乐，深圳市福沃能新能源汽车有限公司有限公司总经理。
沃特玛创新联盟运营平台深圳市民富源能新能源汽车有限公司有限公司总经理赵乐在峰会上指出，制约中国新能源汽车发展的六大因素是使用难、收费难、建造难、盈利难、融资难、协调难。Waterma创新联盟采用互联网+技术，以平台管理和移动应用为基础，通过技术创新、产品创新、服务创新、车型创新和管理创新，解决了阻碍新能源汽车推广应用的关键问题，如巡航距离短、充电时间长、，充电站的高建设成本和纯电动汽车的高购买成本已经得到解决。
沃特玛创新联盟成立于2013年10月。联盟企业涵盖新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏微电网储能、装备制造、整车制造等，以及与新能源汽车相关的运营平台、金融服务、高校和科研机构。目前，已经聚集了600多家核心企业。联盟旨在建立覆盖新能源全产业链的合作机制，从新材料、新结构、新动力、新技术、新模式五个方面引领新能源汽车产业创新发展模式。
在全产业链协同创新的驱动下，水印创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流、收费三位一体的应用创新模式。在公交车通勤领域，创新联盟提出的“租车+售车，固定和移动，八年保修，主动维护”的运营模式控制了纯电动公交车的购买成本和能源成本，满足了许多政府的推广需求，已在Xi的/渭南等17个省的26个城市成功运营，深圳/惠州、湖北荆州/十堰，助力山西临汾成为全球首个全面告别传统公交的城市。
随着电子商务和快递业的快速发展，纯电动物流车的推广成为一大重点。赵乐指出，沃特玛创新联盟在营销中提出了“不等价、计量收费、节能减堵、科学调度、移动缓存、主动维护”的物流租赁模式，充分释放了七网融合平台的四大价值，联盟创建的充电服务平台和运营监控平台。
这两种创新模式得到了第三种模式的支持，即固定和移动并存、主动充电、移动缓存和智能互联的充电服务系统。“我们通过公交线路和物流线路的运营来推动充电站的建设，实现全市充电网络的覆盖，并通过移动电源的方式延伸网络体系。这是我们充电服务体系服务其他创新模式的路径。”赵乐说。
“这些创新模式的实现离不开联盟的技术突破。”赵乐介绍，Waterma创新联盟已经突破了电源电池的快速充电技术……
有效地保证了收费服务体系。此外，今年年初在新疆北部通过冷试的低温电池可以帮助纯电动汽车向北方更多地区推广。目前，创新联盟还在互联安全系统和轻量化电动汽车领域大力创新，更好地服务运营模式，促进产业发展。
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