滴滴将在本月跟专车、快车司机解约？已被疯狂刷屏

从明天开始，滴滴专车和快车的非北京户籍或持有本地牌照的司机将在15天内“与滴滴司机客户解除绑定”？

这个消息来自出租车司机，他的消息来自这两天司机微信群里的一条短信截图。“新政已经出台。为了迎合新政的实施，从10月12日到27日，在15天内，未在本市注册的优步司机和当地车辆将被分批松绑！

"

短信中还写道，“感谢您一路的陪伴和辛勤工作。分享时代是您乘坐滴滴出行的历史先例，您在旅途中遭受了（苦难）和委屈。”

这条错别字的短信来自北京当地的一个手机号码。该司机表示，这张截图已经在他三名司机的微信群里疯传，并在朋友圈“刷屏”。

“不透明且不确定”

令人尴尬的是，滴滴出行给司机之前，一般都是通过应用程序司机客户端的消息提醒，而且很少以短信的形式提醒，消息来源也不会有手机号码。

为了了解滴滴是否真的想与司机解除合同，今天下午，笔者从中关村出发，一共乘坐了四辆滴滴快车（专车）。关于短信截图上的内容，两名司机表示听说过，两名驾驶员表示不知道。

“这不算什么，”滴滴公关部的叶云回复作者说，这是恶意谣言。

“有各种说法，但没有人能找出谣言的最初来源。”一辆白色丰田滴滴快车的司机刘师傅告诉笔者。这已经不是他第一次听到类似的传言了。今年5月，一些滴滴司机收到短信称，由于政策的实施，要求司机自觉为司机客户端松绑。事实证明，这条短信是由一位竞争对手发送的。

开着一辆白色现代著名滴滴快车的张师傅说，他也听说了解除合同的传言。“即使是滴滴的专车和快递司机也必须解散，由优步的原司机取代。”他说，这是一位好用的司机告诉他的。

在北京许多司机看来，如果网约车新政实施，滴滴专车将无法开通。距离新政实施还有20天，谣言在信息不透明的封闭空间肆意传播。

10月8日，《网络汽车管理细则》征求意见稿发布，北京市对“京仁京派”提出了要求，并对汽车的排量和轴距提出了要求。

四位司机都告诉我，意见稿出来后，“我没有收到滴滴官方的任何声明，无论是安抚还是造谣”。目前，一切仍在正常进行。“我只能等着看月底之前是否会出现转机和变化。”

做好最坏的打算

所有的谣言都源于对生活变化的恐惧。

刘师傅从今年3月开始兼职开滴滴快车。在过去的六个月里，他收到了1500多份订单，乘客评分为4.9。这是一个好结果。他开滴滴快车每月能赚8000元左右。

如果新规定得以实施，他将无法继续兼职和快速驾驶。尽管刘师傅在北京生活了十多年，开的是北京品牌，也符合新规对车辆的要求，但他还没有解决北京户口。

事实上，乘坐我的四名司机都没有完全符合新规定的要求，这意味着如果意见稿最终实施，他们都将被“解雇”。

“符合规定标准的网络汽车在北京约占30%至40%，该领域也应围绕这一数值波动。对滴滴最大的影响是减少司机供应。”中投集团高级分析师陈伟表示。

征求意见稿发布当天，滴滴出行立即回复称，这些规定无形中提高了准入门槛标准。以同样实行“上海人、上海车”的上海为例。据滴滴平台统计，目前从事网约车业务的车辆中，符合新轴距要求的车辆不到五分之一；

此外，在已经激活的41万多名司机中，只有不到1万名司机拥有上海本地户口。

这是一个传播范围太广的事件。快车司机张师傅对此有自己的看法：一旦涉及大量人员，谣言总是会传播得很快，每个人都喜欢传播令人不安的消息，因为每个人都宁愿相信这是真的，以便“做好最坏的打算”。从明天开始，滴滴专车和快车的司机，如果不是在北京注册的或有本地牌照，将在15天内“解除与滴滴司机客户的联系”？

这个消息来自出租车司机，他的消息来自这两天司机微信群里的一条短信截图。“新政已经出台。为了迎合新政的实施，从10月12日到27日，在15天内，未在本市注册的优步司机和当地车辆将被分批松绑！

"

短信中还写道，“感谢您一路的陪伴和辛勤工作。分享时代是您乘坐滴滴出行的历史先例，您在旅途中遭受了（苦难）和委屈。”

这条错别字的短信来自北京当地的一个手机号码。该司机表示，这张截图已经在他三名司机的微信群里疯传，并在朋友圈“刷屏”。

“不透明且不确定”

令人尴尬的是，滴滴出行给司机之前，一般都是通过应用程序司机客户端的消息提醒，而且很少以短信的形式提醒，消息来源也不会有手机号码。

为了了解滴滴是否真的想与司机解除合同，今天下午，笔者从中关村出发，一共乘坐了四辆滴滴快车（专车）。关于短信截图上的内容，两名司机表示听说过，两名驾驶员表示不知道。

“这不算什么，”滴滴公关部的叶云回复作者说，这是恶意谣言。

“有各种说法，但没有人能找出谣言的最初来源。”一辆白色丰田滴滴快车的司机刘师傅告诉笔者。这已经不是他第一次听到类似的传言了。今年5月，一些滴滴司机收到短信称，由于政策的实施，要求司机自觉为司机客户端松绑。事实证明，这条短信是由一位竞争对手发送的。

开着一辆白色现代著名滴滴快车的张师傅说，他也听说了解除合同的传言。“即使是滴滴的专车和快递司机也必须解散，由优步的原司机取代。”他说，这是一位好用的司机告诉他的。

在北京许多司机看来，如果网约车新政实施，滴滴专车将无法开通。距离新政实施还有20天，谣言在信息不透明的封闭空间肆意传播。

10月8日，《网络汽车管理细则》征求意见稿发布，北京市对“京仁京派”提出了要求，并对汽车的排量和轴距提出了要求。

四位司机都告诉我，意见稿出来后，“我没有收到滴滴官方的任何声明，无论是安抚还是造谣”。目前，一切仍在正常进行。“我只能等着看月底之前是否会出现转机和变化。”

做好最坏的打算

所有的谣言都源于对生活变化的恐惧。

刘师傅从今年3月开始兼职开滴滴快车。在过去的六个月里，他收到了1500多份订单，乘客评分为4.9。这是一个好结果。他开滴滴快车每月能赚8000元左右。

如果新规定得以实施，他将无法继续兼职和快速驾驶。尽管刘师傅在北京生活了十多年，开的是北京品牌，也符合新规对车辆的要求，但他还没有解决北京户口。

事实上，乘坐我的四名司机都没有完全符合新规定的要求，这意味着如果意见稿最终实施，他们都将被“解雇”。

“符合规定标准的网络汽车在北京约占30%至40%，该领域也应围绕这一数值波动。对滴滴最大的影响是减少司机供应。”中投集团高级分析师陈伟表示。

征求意见稿发布当天，滴滴出行立即回复称，这些规定无形中提高了准入门槛标准。以同样实行“上海人、上海车”的上海为例。据滴滴平台统计，目前从事网约车业务的车辆中，符合新轴距要求的车辆不到五分之一；

此外，在已经激活的41万多名司机中，只有不到1万名司机拥有上海本地户口。

这是一个传播范围太广的事件。快车司机张师傅对此有自己的看法：一旦涉及大量人员，谣言总是会传播得很快，每个人都喜欢传播令人不安的消息，因为每个人都宁愿相信这是真的，以便“做好最坏的准备”

标签：北京丰田现代名图

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