2017第四届轩辕奖启动 这次来了设计顾问团

10月12日，“2017年第四届轩辕奖启动仪式暨第三届轩辕奖得主吉利博瑞征集仪式”在北京汽车博物馆举行。

2017年第四届轩辕奖颁奖典礼

轩辕奖是由《汽车商业评论》、著名汽车电弧咨询集团和奥地利EFS共同打造的国际性获奖活动，旨在推动中国国内汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

它由全球评委、一人一票、五名决赛选手和一名汽车冠军组成。它是中国第一个独立于商业、权力和关系的专业B2B汽车奖项。

轩辕奖标准不仅关注汽车产品的优缺点，还关注它们对中国人民日常出行的贡献以及技术创新对中国汽车工业发展的影响。

在启动仪式上，轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官Truls Thorstensen透露了2017年第四届轩辕奖项评审过程的一些补充细节。

在启动仪式上，轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官特鲁斯·托尔斯滕森回顾了五年前设立轩辕奖项的愿景：为中国汽车行业树立独立权威的声音，通过引入行业领先的专家来提高轩辕奖流程的透明度，并通过促进产能发展来支持国内汽车行业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

首先，增加了挪威评委卡廷卡·冯·德·利佩（Katinka von der Lippe），他是埃克设计公司的现任首席设计师。

她是TH！

NK电动汽车前设计总监，挪威国家设计与建筑中心董事会主席，INDEX评委：丹麦哥本哈根设计奖和红点设计奖得主，更重要的是，她在新能源汽车领域拥有十多年的经验。

2017年第四届轩辕奖将增加一名挪威评委，以及埃克设计公司现任首席设计师卡廷卡·冯·德·利佩。

新增后，2017年第四届轩辕奖评委名单如下：

In yeol Seo，现代电子控制公司Autron的前董事。

Jorg Ohlsen，全球最大的独立汽车工程技术服务提供商德国EDAG的首席执行官。

徐敏，上海交通大学汽车工程研究院院长、教授、博士生导师、发动机燃烧专家。

徐长明，国家信息中心信息资源开发司司长，高级经济师。

同济大学汽车营销管理学院院长、汽车学院副院长、上海燃料电池汽车商业化促进中心常务副秘书长马军。

傅玉武，中国汽车工程协会主席、中国汽车人才研究会会长。

Katinka von der Lippe，现任埃克设计公司首席设计师。

轩辕奖评委、同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马骏说：“作为评委，我非常享受。公平正义可以得到充分体现。每次吵架后我都感到非常开心，通过轩辕奖项我找到了志同道合的好朋友。”

其次，与上届相比，车辆评估的特征指标有所增加。

在2016轩辕奖中，共测试了18辆汽车，包括外观质量的精致性、内饰的精湛工艺、对内部空间的感知、布局、易用性、静态舒适性、动态舒适性、NVH和动态驾驶性能等9项特征指标。

2017轩辕奖计划测试30辆汽车，增加了三个特性关注点：HMI/连接、内饰质量/高端感知，新能源汽车也需要测试里程&；

能源效率。

轩辕奖总监、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》主编贾可表示：“我希望我们的轩辕大奖能够真正发挥它的价值，它对得起我们轩辕黄帝，对得起汽车公司，对得上我们的汽车博物馆。”

轩辕奖总监、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》主编贾可表示，今年轩辕奖项评选还有一个重要变化，那就是将增加一个汽车轩辕大奖设计顾问团。

截至目前，2017年第四届轩辕奖设计顾问团名单如下：

广州汽车集团汽车工程研究院副院长张帆

邵景峰上汽乘用车公司设计部部长

北汽新能源设计中心副主任常兵

郑晨，长安汽车工程研究院副院长、长安欧洲设计中心总经理。

陈群毅，阿尔特汽车技术有限公司有限公司副总经理/设计总监。

Devin Lu，江淮意大利设计中心总经理兼品牌设计高级总监。

詹姆斯·霍普，奇瑞汽车设计总监

这些设计顾问主要是业内著名的汽车设计师。尽管他们属于竞争的一方，但他们的独立评估将有助于获得最客观、公平的设计结果。

自第三届轩辕奖评选以来，轩辕大奖主办方与全球最大的独立汽车工程公司--EDAG合作，在襄阳试验场对参赛车辆进行动态测试，使评委能够获得第一手的车辆测试数据和可比的定性和定量评价信息。

今年，国家汽车质量监督检验中心襄阳试验场将正式成为轩辕奖的合作伙伴，为轩辕大奖的动态测试提供更多便利，包括提供场地、测试人员、测试设备等服务。

轩辕奖评审团与襄阳试验场合作签约仪式。国家汽车质量监督检验中心（襄阳）副主任云海说：“在我们国家，轩辕奖汽车模型第三方主观评价是一项倡议。这是我第一次参与这项工作。我认为这项工作应该长期做下去。势头越大越好。”

轩辕奖的举办离不开赞助商的支持。2017年，博世中国和当代安培技术有限公司新能源两家优秀的汽车零部件供应商共同主办了第四届轩辕奖。

博世中国区销售副总裁黄磊表示，博世对轩辕奖最感兴趣，是因为它的公平公正和专业精神。

博世中国区销售副总裁黄磊表示：“轩辕奖我们最看重的是它的公平正义。这种公平正义在我们中国有时仍然需要补充。其次，我们一直支持这个奖项，因为它的专业性。”

前三届轩辕奖的获奖者都是当代安培科技有限公司新能源的现任合作伙伴，当代安培科技股份有限公司新能量市场总监杨琦对此深感自豪。

当代安培科技有限公司新能源市场总监杨琦表示：“我很高兴第一届、第二届和第三届轩辕奖的获奖者都是我们公司目前的合作伙伴。我们的目标是在未来几年内将电池成本减半，容量密度翻一番，让更多人买得起电动汽车。”

轩辕奖自2014年开始颁发。广汽传祺GS5、上汽通用五菱宝骏730和吉利博瑞成功通过轩辕奖评委会严谨专业的筛选，分别获得前三届轩辕大奖。

第三届轩辕奖获得者吉利博瑞向北京汽车博物馆捐赠。之后，这款吉利博瑞将在北京汽车博物馆三楼的轩辕奖展区展出。

第三届轩辕奖获得者吉利博瑞向北京汽车博物馆捐赠。浙江吉利控股集团汽车销售有限公司有限公司品牌管理部部长张晓东出席了捐赠仪式。他表示，博瑞自2014年上市以来，每月销量为4000至5000辆。

根据过去的实践……

参加轩辕奖的模特将经历提名、高质量预选、国际专业团队动态评估和国际评委会评估等几个阶段，最终于次年1月颁奖。

2017年第四届轩辕奖启动后，2015年1月至2016年10月上市的所有国产车均可参与提名。每个汽车品牌可以提名两种车型，一种是新能源汽车，另一种是传统燃油汽车。

下一步工作安排是于2016年11月27日至12月3日对襄阳市所有车辆进行静态和动态评估。2017年1月15日，为期一天的评审会在北京汽车博物馆举行。

轩辕奖奖杯由中国汽车工业最著名的经典车型红旗CA770的设计师贾延良设计。

2017年1月16日，第四届轩辕奖最终揭晓。当天，轩辕奖评委会将在北京汽车博物馆举行第四届轩辕大奖颁奖典礼。

让我们一起期待吧。10月12日，“2017年第四届轩辕奖启动仪式暨第三届轩辕奖得主吉利博瑞征集仪式”在北京汽车博物馆举行。

2017年第四届轩辕奖颁奖典礼

轩辕奖是由《汽车商业评论》、著名汽车电弧咨询集团和奥地利EFS共同打造的国际性获奖活动，旨在推动中国国内汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

它由全球评委、一人一票、五名决赛选手和一名汽车冠军组成。它是中国第一个独立于商业、权力和关系的专业B2B汽车奖项。

轩辕奖标准不仅关注汽车产品的优缺点，还关注它们对中国人民日常出行的贡献以及技术创新对中国汽车工业发展的影响。

在启动仪式上，轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官Truls Thorstensen透露了2017年第四届轩辕奖项评审过程的一些补充细节。

在启动仪式上，轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官特鲁斯·托尔斯滕森回顾了五年前设立轩辕奖项的愿景：为中国汽车行业树立独立权威的声音，通过引入行业领先的专家来提高轩辕奖流程的透明度，并通过促进产能发展来支持国内汽车行业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

首先，增加了挪威评委卡廷卡·冯·德·利佩（Katinka von der Lippe），他是埃克设计公司的现任首席设计师。

她是TH！

NK电动汽车前设计总监，挪威国家设计与建筑中心董事会主席，INDEX评委：丹麦哥本哈根设计奖和红点设计奖得主，更重要的是，她在新能源汽车领域拥有十多年的经验。

2017年第四届轩辕奖将增加一名挪威评委，以及埃克设计公司现任首席设计师卡廷卡·冯·德·利佩。

新增后，2017年第四届轩辕奖评委名单如下：

In yeol Seo，现代电子控制公司Autron的前董事。

Jorg Ohlsen，全球最大的独立汽车工程技术服务提供商德国EDAG的首席执行官。

徐敏，上海交通大学汽车工程研究院院长、教授、博士生导师、发动机燃烧专家。

徐长明，国家信息中心信息资源开发司司长，高级经济师。

同济大学汽车营销管理学院院长、汽车学院副院长、上海燃料电池汽车商业化促进中心常务副秘书长马军。

傅玉武，中国汽车工程协会主席、中国汽车人才研究会会长。

Katinka von der Lippe，现任埃克设计公司首席设计师。

轩辕奖评委、同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马骏说：“作为评委，我非常享受。公平正义可以得到充分体现。每次吵架后我都感到非常开心，通过轩辕奖项我找到了志同道合的好朋友。”

其次，与上届相比，车辆评估的特征指标有所增加。

在2016轩辕奖中，共测试了18辆汽车，包括外观质量的精致性、内饰的精湛工艺、对内部空间的感知、布局、易用性、静态舒适性、动态舒适性、NVH和动态驾驶性能等9项特征指标。

2017轩辕奖计划测试30辆汽车，增加了三个特性关注点：HMI/连接、内饰质量/高端感知，新能源汽车也需要测试里程&；

能源效率。

轩辕奖总监、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》主编贾可表示：“我希望我们的轩辕大奖能够真正发挥它的价值，它对得起我们轩辕黄帝，对得起汽车公司，对得上我们的汽车博物馆。”

轩辕奖总监、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》主编贾可表示，今年轩辕奖项评选还有一个重要变化，那就是将增加一个汽车轩辕大奖设计顾问团。

截至目前，2017年第四届轩辕奖设计顾问团名单如下：

广州汽车集团汽车工程研究院副院长张帆

邵景峰上汽乘用车公司设计部部长

北汽新能源设计中心副主任常兵

郑晨，长安汽车工程研究院副院长、长安欧洲设计中心总经理。

陈群毅，阿尔特汽车技术有限公司有限公司副总经理/设计总监。

Devin Lu，江淮意大利设计中心总经理兼品牌设计高级总监。

詹姆斯·霍普，奇瑞汽车设计总监

这些设计顾问主要是业内著名的汽车设计师。尽管他们属于竞争的一方，但他们的独立评估将有助于获得最客观、公平的设计结果。

自第三届轩辕奖评选以来，轩辕大奖主办方与全球最大的独立汽车工程公司--EDAG合作，在襄阳试验场对参赛车辆进行动态测试，使评委能够获得第一手的车辆测试数据和可比的定性和定量评价信息。

今年，国家汽车质量监督检验中心襄阳试验场将正式成为轩辕奖的合作伙伴，为轩辕大奖的动态测试提供更多便利，包括提供场地、测试人员、测试设备等服务。

轩辕奖评审团与襄阳试验场合作签约仪式。国家汽车质量监督检验中心（襄阳）副主任云海说：“在我们国家，轩辕奖汽车模型第三方主观评价是一项倡议。这是我第一次参与这项工作。我认为这项工作应该长期做下去。势头越大越好。”

轩辕奖的举办离不开赞助商的支持。2017年，博世中国和当代安培技术有限公司新能源两家优秀的汽车零部件供应商共同主办了第四届轩辕奖。

博世中国区销售副总裁黄磊表示，博世对轩辕奖最感兴趣，是因为它的公平公正和专业精神。

博世中国区销售副总裁黄磊表示：“轩辕奖我们最看重的是它的公平正义。这种公平正义在我们中国有时仍然需要补充。其次，我们一直支持这个奖项，因为它的专业性。”

前三届轩辕奖的获奖者都是当代安培科技有限公司新能源的现任合作伙伴，当代安培科技股份有限公司新能量市场总监杨琦对此深感自豪。

当代安培科技有限公司新能源市场总监杨琦表示：“我很高兴第一届、第二届和第三届轩辕奖的获奖者都是我们公司目前的合作伙伴。我们的目标是在未来几年内将电池成本减半，容量密度翻一番，让更多人买得起电动汽车。”

轩辕奖自2014年开始颁发。广汽传祺GS5、上汽通用五菱宝骏730和吉利博瑞成功通过轩辕奖评委会严谨专业的筛选，分别获得前三届轩辕大奖。

第三届轩辕奖获得者吉利博瑞向北京汽车博物馆捐赠。之后，这款吉利博瑞将在北京汽车博物馆三楼的轩辕奖展区展出。

第三届轩辕奖获得者吉利博瑞向北京汽车博物馆捐赠。浙江吉利控股集团汽车销售有限公司有限公司品牌管理部部长张晓东出席了捐赠仪式。他表示，博瑞自2014年上市以来，每月销量为4000至5000辆。

根据过去的实践……

参加轩辕奖的模特将经历提名、高质量预选、国际专业团队动态评估和国际评委会评估等几个阶段，最终于次年1月颁奖。

2017年第四届轩辕奖启动后，2015年1月至2016年10月上市的所有国产车均可参与提名。每个汽车品牌可以提名两种车型，一种是新能源汽车，另一种是传统燃油汽车。

下一步工作安排是于2016年11月27日至12月3日对襄阳市所有车辆进行静态和动态评估。2017年1月15日，为期一天的评审会在北京汽车博物馆举行。

轩辕奖奖杯由中国汽车工业最著名的经典车型红旗CA770的设计师贾延良设计。

2017年1月16日，第四届轩辕奖最终揭晓。当天，轩辕奖评委会将在北京汽车博物馆举行第四届轩辕大奖颁奖典礼。

让我们期待它。

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