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国务院批示同意五部委《关于低速电动车管理有关问题的请示》

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月13日,工业和信息化部网站公开发布了《对十二届全国人大四次会议第2136号建议的答复》,其中涉及推进低速电动车规范管理的有关事项。内容显示,国务院已就低速电动车“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路作出指示,但有关部委在低速电动车分类上仍存在较大分歧,仍在协调中。下一步,工信部将继续加强与相关部委的沟通协调,加快出台相关管理措施,推动低速电动车规范管理。

低速电动车一般是指行驶速度低、续航里程短、安全技术性能达不到现行电动车标准的这类车辆。低速电动汽车的价格和使用成本都很低。近年来,它们在一些领域迅速发展,规模不断扩大。一方面,低速电动车产品满足了一些特定的出行需求。另一方面,生产企业未经许可生产,产品安全性能普遍较低,质量较差。大多数驾驶员和车辆都是无证驾驶,其无序发展将给道路交通安全带来严峻挑战。大量的铅酸蓄电池存在着污染环境的隐患。

国家有关部门专门在河南、山东、河北、江苏等地就低速电动车的发展进行了联合研究,并召开了专题会议征求意见。2015年,工业和信息化部、发展改革委、科技部、部、交通运输部向国务院提交了《关于低速电动汽车管理有关问题的请示》,并提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,经国务院领导批准。

“升级一批”是指按照新建纯电动乘用车管理规定,支持符合常规纯电动乘客车要求的低速电动汽车生产企业升级为常规纯电动客车生产企业,引导低速电动汽车产业升级转型。2015年6月,发展改革委、工业和信息化部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》(令第27号)。

“规范一批”是指在确保道路交通安全和维护消费者合法权益的前提下,推动供给侧改革,满足多样化出行需求,服务经济社会发展,尊重市场需求,定义近年来出现的小型、低速、短距离电动汽车等新事物,制定相应的产品技术标准,明确低速电动车产品应具备的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管体系,采取相应的管理措施解决低速问题。目前,我部已提出国家标准《四轮低速电动客车技术要求》的立项申请,国家标准化委员会已就该项目的立项公开征求意见,但相关部委在低速电动车的分类上仍存在较大分歧,仍在协调中。

“淘汰一批”是指开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘汰不符合要求的低速电动车生产企业和产品,净化市场环境,实现规范管理。

下一步,我们将继续加强与相关部委的沟通协调,加快出台相关管理办法,推动低速电动车规范管理。10月13日,印度河部网站……

y和信息技术公开发布了《对十二届全国人民代表大会第四次会议第2136号建议的答复》,其中涉及推进低速电动汽车规范管理的相关事项。内容显示,国务院已就低速电动车“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路作出指示,但有关部委在低速电动车分类上仍存在较大分歧,仍在协调中。下一步,工信部将继续加强与相关部委的沟通协调,加快出台相关管理措施,推动低速电动车规范管理。

低速电动车一般是指行驶速度低、续航里程短、安全技术性能达不到现行电动车标准的这类车辆。低速电动汽车的价格和使用成本都很低。近年来,它们在一些领域迅速发展,规模不断扩大。一方面,低速电动车产品满足了一些特定的出行需求。另一方面,生产企业未经许可生产,产品安全性能普遍较低,质量较差。大多数驾驶员和车辆都是无证驾驶,其无序发展将给道路交通安全带来严峻挑战。大量的铅酸蓄电池存在着污染环境的隐患。

国家有关部门专门在河南、山东、河北、江苏等地就低速电动车的发展进行了联合研究,并召开了专题会议征求意见。2015年,工业和信息化部、发展改革委、科技部、部、交通运输部向国务院提交了《关于低速电动汽车管理有关问题的请示》,并提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,经国务院领导批准。

“升级一批”是指按照新建纯电动乘用车管理规定,支持符合常规纯电动乘客车要求的低速电动汽车生产企业升级为常规纯电动客车生产企业,引导低速电动汽车产业升级转型。2015年6月,发展改革委、工业和信息化部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》(令第27号)。

“规范一批”是指在确保道路交通安全和维护消费者合法权益的前提下,推动供给侧改革,满足多样化出行需求,服务经济社会发展,尊重市场需求,定义近年来出现的小型、低速、短距离电动汽车等新事物,制定相应的产品技术标准,明确低速电动车产品应具备的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管体系,采取相应的管理措施解决低速问题。目前,我部已提出国家标准《四轮低速电动客车技术要求》的立项申请,国家标准化委员会已就该项目的立项公开征求意见,但相关部委在低速电动车的分类上仍存在较大分歧,仍在协调中。

“淘汰一批”是指开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘汰不符合要求的低速电动车生产企业和产品,净化市场环境,实现规范管理。

下一步,我们将继续加强与相关部委的沟通协调,加快出台相关管理办法,推动低速电动车规范管理。

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