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北汽徐和谊:中国新能源汽车面临两大挑战

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时间:1900/1/1 0:00:00

Great Wall, Beijing, Volkswagen, FAW, Toyota

北汽集团董事长徐和谊

“我从2010年开始掌握北汽新能源。并不是北京市政府强迫我这么做的,或者只是得到了一辆原型车。天气非常干燥,所以我今天取得了一点成功。“北汽集团董事长徐和谊总是有勇气全力以赴,他将每年研发费用的三分之一用于新能源汽车,未来还会加大研发支持力度。

官方数据显示,北汽集团旗下北汽新能源公司已连续四年蝉联国内新能源汽车销量冠军。2015年,该公司售出了20.1万辆汽车,同比增长366%。截至今年9月,该公司已售出3万多辆汽车。据悉,今年第四季度,北汽新能源还将针对A00细分市场推出全新的“国车”。

不仅是徐和谊看重新能源汽车市场,其他自主品牌的领导者也在努力。当然,也有互联网公司和跨国公司探索新能源汽车的野心。

“从发展阶段来看,目前北汽新能源不仅要先造车,还要把PPT汽车变成现实。我们可能已经开始做品牌了。这也是为什么我们敢于在新能源企业推出新品牌,制定双品牌战略。”在第四届节能与新能源汽车成就展上,北汽新能源品牌总监金鑫,对媒体表示,ARCFOX是北汽新能源旗下的一个新品牌,打造了一个高端、个性、年轻的品牌,其中纯电动超级跑车ARCFOX-1将于下月量产。

不过,徐和谊也承认,新能源汽车行业面临两大挑战,一是政府补贴政策在下降,二是世界主要跨国公司都非常看好中国的新能源市场,纷纷在中国发力,这是一个更大的挑战。“我个人预测,最晚在明年,主要跨国公司将在中国推出新能源汽车。”

诚然,自主品牌在新能源领域的努力早已有目共睹。在本次新能源成果展上,北汽新能源展出了6款新能源汽车(北汽福田研发的纯电动汽车ARCFOX-1、EH400、EU260、EV160、EU220和智联F3纯电动迷你巴士)。就连曾经与新能源汽车交手的长城汽车,也偷偷推出了新能源汽车。现场销售人员告诉第一财经记者,长城在此次车展上展出的纯电动汽车C30EV预计将于2017年上市。他还向笔者透露,长城首款插电式混合动力汽车目前正处于研发阶段,将应用于哈佛H7,具体上市时间未知。

新能源政策补贴将于明年正式进入退坡通道,并将于2020年正式启动。被以弥补风暴,今年的新能源汽车政策尚未出台,多家车企纷纷表示资金链紧张。

正如徐和谊所说,合资品牌正在中国新能源市场发力。笔者在现场了解到,一汽-大众5款节能新能源汽车在本次车展上亮相,未来将有11款新能源汽车投产。四个月前,北京现代推出了首款混合动力汽车的第九代索纳塔混合动力版。一汽丰田的卡罗拉双擎是一款混合动力汽车,自去年10月上市以来一直看好它。其总经理蒋军去年在接受媒体采访时也表示,未来五年将推出17款新能源汽车。大众汽车和江淮汽车也将合作生产廉价的电动汽车,以抢占市场。

一场争夺新能源汽车的大战即将开始。

面对这样的情况,徐和谊表示,在财政补贴正式退出之前,北汽集团要打好基础,打造新能源汽车产品和产业链,构建好三电体系。整合全球优秀资源,培育具有核心技术的“杀手”。目前,北汽新能源已经设立了研发中心,其中包括5个海外研发中心。并与世界领先企业合作。

面对后财政补贴时代,北汽新能源副总裁张勇曾对第一财经记者表示,北汽应该愤怒……

其产品线,并将新能源产品与燃油车的购买成本相融合。此外,创新商业模式,分时租赁。对于出租车,采取换电模式,建立充换电站。截至9月底,已有10座充放电电站投入运营,为2000多辆出租车提供充电服务。Great Wall, Beijing, Volkswagen, FAW, Toyota

北汽集团董事长徐和谊

“我从2010年开始掌握北汽新能源。并不是北京市政府强迫我这么做的,或者只是得到了一辆原型车。天气非常干燥,所以我今天取得了一点成功。“北汽集团董事长徐和谊总是有勇气全力以赴,他将每年研发费用的三分之一用于新能源汽车,未来还会加大研发支持力度。

官方数据显示,北汽集团旗下北汽新能源公司已连续四年蝉联国内新能源汽车销量冠军。2015年,该公司售出了20.1万辆汽车,同比增长366%。截至今年9月,该公司已售出3万多辆汽车。据悉,今年第四季度,北汽新能源还将针对A00细分市场推出全新的“国车”。

不仅是徐和谊看重新能源汽车市场,其他自主品牌的领导者也在努力。当然,也有互联网公司和跨国公司探索新能源汽车的野心。

“从发展阶段来看,目前北汽新能源不仅要先造车,还要把PPT汽车变成现实。我们可能已经开始做品牌了。这也是为什么我们敢于在新能源企业推出新品牌,制定双品牌战略。”在第四届节能与新能源汽车成就展上,北汽新能源品牌总监金鑫,对媒体表示,ARCFOX是北汽新能源旗下的一个新品牌,打造了一个高端、个性、年轻的品牌,其中纯电动超级跑车ARCFOX-1将于下月量产。

不过,徐和谊也承认,新能源汽车行业面临两大挑战,一是政府补贴政策在下降,二是世界主要跨国公司都非常看好中国的新能源市场,纷纷在中国发力,这是一个更大的挑战。“我个人预测,最晚在明年,主要跨国公司将在中国推出新能源汽车。”

诚然,自主品牌在新能源领域的努力早已有目共睹。在本次新能源成果展上,北汽新能源展出了6款新能源汽车(北汽福田研发的纯电动汽车ARCFOX-1、EH400、EU260、EV160、EU220和智联F3纯电动迷你巴士)。就连曾经与新能源汽车交手的长城汽车,也偷偷推出了新能源汽车。现场销售人员告诉第一财经记者,长城在此次车展上展出的纯电动汽车C30EV预计将于2017年上市。他还向笔者透露,长城首款插电式混合动力汽车目前正处于研发阶段,将应用于哈佛H7,具体上市时间未知。

新能源政策补贴将于明年正式进入退坡通道,并将于2020年正式启动。被以弥补风暴,今年的新能源汽车政策尚未出台,多家车企纷纷表示资金链紧张。

正如徐和谊所说,合资品牌正在中国新能源市场发力。笔者在现场了解到,一汽-大众5款节能新能源汽车在本次车展上亮相,未来将有11款新能源汽车投产。四个月前,北京现代推出了首款混合动力汽车的第九代索纳塔混合动力版。一汽丰田的卡罗拉双擎是一款混合动力汽车,自去年10月上市以来一直看好它。其总经理蒋军去年在接受媒体采访时也表示,未来五年将推出17款新能源汽车。大众汽车和江淮汽车也将合作生产廉价的电动汽车,以抢占市场。

一场争夺新能源汽车的大战即将开始。

面对这样的形势,徐和谊表示,北汽集团要打好基础,打造新能源汽车产品和产业链,在国际金融峰会之前建立好三电体系……

ial补贴正式取消。整合全球优秀资源,培育具有核心技术的“杀手”。目前,北汽新能源已经设立了研发中心,其中包括5个海外研发中心。并与世界领先企业合作。

面对后财政补贴时代,北汽新能源副总裁张勇曾对第一财经记者表示,北汽应该丰富产品线,将新能源产品与燃油车的购买成本相融合。此外,创新商业模式,分时租赁。对于出租车,采取换电模式,建立充换电站。截至9月底,已有10座充放电电站投入运营,为2000多辆出租车提供充电服务。

标签:长城北京大众一汽丰田

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