Atvus，Atieva的第一辆电动汽车
据外媒报道，硅谷初创公司Atieva预计将于12月初发布一款与特斯拉Model S竞争的电动汽车。从从外媒获得的设计图纸来看，这款车看起来像特斯拉Model S，总装厂是洛阳大洋摩托车的总装厂。阿蒂耶娃的第一辆车被命名为“阿特武斯”。
Atieva将配备完全独立的前后电机，可以在3秒内从0加速到100公里。同时，该车很可能会配备辅助自动驾驶功能。
Atieva距离特斯拉位于硅谷的工厂只有10英里。Atieva计划首先在美国工厂每年生产2万辆电动汽车，最后提到年产量13万辆。
该公司成立于2007年。2014年，北汽和乐视投资了1亿美元，占公司股份的近一半。一开始，Atieva主要生产电动汽车和插电式混合动力汽车的零部件，很快公司改变了方向，试图成为一家汽车制造商。与北汽的交易为Atieva提供了资金支持，这可以帮助该公司实现其目标。
据该公司前高管透露，汽车研发进展顺利，但随后贾跃亭投资了美国电动汽车初创公司法拉第未来，并宣布了打造豪华电动汽车乐视的计划。
另一方面，北汽希望收购Atieva的电池和发动机技术，并将公司的重点转移到国内市场。2015年11月，Atieva的联合创始人被免去了首席执行官的职务。据公司前高管透露，北汽于2016年初出售了其股份。有消息人士称，乐视网贾跃亭购买了北汽控股股份。
Atieva现在由特斯拉的前技术官管理，没有正式的首席执行官。
Atieva高管此前在接受媒体采访时表示，新款Atieva车型将于2018年在美国正式上市，然后推向中国市场。2021前，该公司还将推出两款豪华跨界车。
Atieva还没有生产出一辆完整的汽车，也没有完整的装配厂。阿蒂耶娃的目标能否实现仍然是一个很大的问号。
如果Atvus在2018年上市，那么它的竞争对手将不仅仅是特斯拉ModelS。乐视将于下周正式发布乐视豪华电动汽车的细节。法拉第还预计将在两年内推出其首款汽车。
阿提耶娃、法拉第的未来和乐视之间的关系仍然让外界无法理解。如果贾跃亭真的想建立一个汽车帝国，阿蒂耶娃的技术专利无疑是无价之宝。乐视和法拉第未来的汽车肯定会共享一些核心技术，尤其是在车联网的联合自动驾驶技术方面。
Atieva的年产量目标是130000。法拉第希望未来将其在内华达州的产能提高到14万辆，而乐视斥资20亿美元的工厂计划每年生产40万辆汽车。加在一起，它超过了特斯拉2018年生产50万辆Model 3汽车的目标。贾跃亭的制作计划可以说是雄心勃勃。
无论阿提耶娃是乐视、法拉第未来的战友，还是在竞争中，特斯拉和阿提耶瓦的竞争对手都是肯定的。让我们在十二月拭目以待。
Atvus，Atieva的第一辆电动汽车
据外媒报道，硅谷初创公司Atieva预计将于12月初发布一款与特斯拉Model S竞争的电动汽车。从从外媒获得的设计图纸来看，这款车看起来像特斯拉Model S，总装厂是洛阳大洋摩托车的总装厂。阿蒂耶娃的第一辆车被命名为“阿特武斯”。
Atieva将配备完全独立的前后电机，可以在3秒内从0加速到100公里。同时，该车很可能会配备辅助自动驾驶功能。
Atieva距离特斯拉位于硅谷的工厂只有10英里。Atieva计划首先在美国工厂每年生产2万辆电动汽车，最后提到年产量13万辆。
该公司成立于2007年。2014年，北汽和乐视投资了1亿美元，占公司股份的近一半。一开始，Atieva主要生产电动汽车和插电式混合动力汽车的零部件，并且……
这家公司改变了方向，试图成为一家汽车制造商。与北汽的交易为Atieva提供了资金支持，这可以帮助该公司实现其目标。
据该公司前高管透露，汽车研发进展顺利，但随后贾跃亭投资了美国电动汽车初创公司法拉第未来，并宣布了打造豪华电动汽车乐视的计划。
另一方面，北汽希望收购Atieva的电池和发动机技术，并将公司的重点转移到国内市场。2015年11月，Atieva的联合创始人被免去了首席执行官的职务。据公司前高管透露，北汽于2016年初出售了其股份。有消息人士称，乐视网贾跃亭购买了北汽控股股份。
Atieva现在由特斯拉的前技术官管理，没有正式的首席执行官。
Atieva高管此前在接受媒体采访时表示，新款Atieva车型将于2018年在美国正式上市，然后推向中国市场。2021前，该公司还将推出两款豪华跨界车。
Atieva还没有生产出一辆完整的汽车，也没有完整的装配厂。阿蒂耶娃的目标能否实现仍然是一个很大的问号。
如果Atvus在2018年上市，那么它的竞争对手将不仅仅是特斯拉ModelS。乐视将于下周正式发布乐视豪华电动汽车的细节。法拉第还预计将在两年内推出其首款汽车。
阿提耶娃、法拉第的未来和乐视之间的关系仍然让外界无法理解。如果贾跃亭真的想建立一个汽车帝国，阿蒂耶娃的技术专利无疑是无价之宝。乐视和法拉第未来的汽车肯定会共享一些核心技术，尤其是在车联网的联合自动驾驶技术方面。
Atieva的年产量目标是130000。法拉第希望未来将其在内华达州的产能提高到14万辆，而乐视斥资20亿美元的工厂计划每年生产40万辆汽车。加在一起，它超过了特斯拉2018年生产50万辆Model 3汽车的目标。贾跃亭的制作计划可以说是雄心勃勃。
无论阿提耶娃是乐视、法拉第未来的战友，还是在竞争中，特斯拉和阿提耶瓦的竞争对手都是肯定的。让我们在十二月拭目以待。
10月13日，工信部网站公开发布《关于十二届全国人大四次会议第2136号建议的答复》，内容涉及推进低速电动车规范化管理相关事宜。
1900/1/1 0:00:0013日，作者从四川新筑通工汽车有限公司以下简称新筑通工获悉，由该公司自主研发制造的新能源公交车将于本月18日在市区7号公交线路投用。
1900/1/1 0:00:00北汽集团董事长徐和谊“我从2010年开始抓北汽新能源，不是北京市政府逼着我干，或者弄辆样车就行了，是真干，所以才有今天一点小的成绩。
1900/1/1 0:00:00有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50。
1900/1/1 0:00:00节能与新能源汽车代表着汽车产业的发展方向，路线图形成了整体技术路线图加七项专题技术路的结构，分别识别了国内外现状和趋势，提出了愿景和目标，以及未来十五年的重点方向、关键技术和创新需求。
1900/1/1 0:00:00如果没有稳定的电池组供应，车企们无法大规模批量生产电动汽车。
1900/1/1 0:00:00
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