11月15日,广西贵港市发布《低速电动车登记管理操作规范》,低速电动车用户可以申请低速电动车牌照。申请低速电动车号牌需要以下材料:①低速电动车车主身份证明;2原产地证明,如购车发票;(3) 低速电动车出厂合格证;(4) 交通事故责任强制保险凭证;⑤行政法规、规章规定的其他证明、凭证。根据《操作规范》,相关工作应在用户申请后2个工作日内完成,上牌费的收费标准为100元/辆。
根据2015年7月31日发布的《贵港市低速电动车生产管理暂行办法》,想要申领低速电动车牌照和驾驶证的产品和用户必须满足以下条件:
1.电动汽车的最高时速不得超过70公里。
2.载人电动汽车的主要技术参数为:外形尺寸≤4600毫米×1710毫米×1500毫米;出厂时,充足电的续航里程≥70km;每100公里的耗电量小于或等于20千瓦时;侧倾稳定角≥35;最大爬坡能力≥20%;最小离地间隙≥120mm。
3.电动卡车的主要技术参数为:外形尺寸≤5000mm×1800mm×2100mm;出厂时,充足电的续航里程≥70km;每100公里耗电量≤50千瓦时;侧倾稳定角≥35;最大爬坡能力≥20%;最小离地间隙≥130mm。
4.电动汽车的电池寿命铅酸电池应不低于400次循环,锂电池应不少于500次循环。
5、驾驶低速电动车,应当按照《机动车驾驶证申领和使用规定》取得C3级以上驾驶证。
据了解,贵港作为一个人口众多的城市,对电动汽车的需求量很大。目前,该市下辖的三个区的电动汽车数量已达20万辆,并以每月4000辆的速度增长。此外,贵港市低速电动车产业具有一定的发展基础。下一步,贵港还将引进控制器、充电器等配套企业入驻产业园,形成一定的整车及配件生产规模。因此,发展和规范低速电动车产业,无论是优化产业结构、满足消费者需求,还是促进节能减排,都具有重要意义。
尽管低速电动汽车在三四线城市广受消费者欢迎,但到目前为止,中国正式出台低速电动汽车管理办法的城市不超过30个,其中山东省,河南省和广西属于在推动低速电动汽车发展方面走在前列的省份。随着国家标准委员会对低速电动汽车技术要求的正式批准,相信会有更多的省份适合发展低速电动汽车,坚定走低速电动汽车发展之路,并制定相关管理办法。
附件:《贵港市低速电动车生产管理暂行办法》
低速电动汽车登记管理操作规范11月15日,广西贵港市发布《低速电动汽车注册管理操作规范》,低速电动汽车用户可以申请低速电动汽车牌照。申请低速电动车号牌需要以下材料:①低速电动车车主身份证明;2原产地证明,如购车发票;(3) 低速电动车出厂合格证;(4) 交通事故责任强制保险证书;
⑤ 行政法规、规章规定的其他证明、凭证。根据《操作规范》,相关工作应在用户申请后2个工作日内完成,上牌费的收费标准为100元/辆。
根据2015年7月31日发布的《贵港市低速电动车生产管理暂行办法》,想要申领低速电动车牌照和驾驶证的产品和用户必须满足以下条件:
1.电动汽车的最高时速不得超过70公里。
2.载人电动汽车的主要技术参数为:外形尺寸≤4600毫米×1710毫米×1500毫米;出厂时,充足电的续航里程≥70km;每100公里的耗电量小于或等于20千瓦时;侧倾稳定角≥35;最大爬坡能力≥20%;最小离地间隙≥120mm。
3.电动卡车的主要技术参数为:外形尺寸≤5000mm×1800mm×2100mm;出厂时,充足电的续航里程≥70km;每100公里耗电量≤50千瓦时;侧倾稳定角≥35;最大爬坡能力≥20%;最小离地间隙≥130mm。
4.电动汽车的电池寿命铅酸电池应不低于400次循环,锂电池应不少于500次循环。
5、驾驶低速电动车,应当按照《机动车驾驶证申领和使用规定》取得C3级以上驾驶证。
据了解,贵港作为一个人口众多的城市,对电动汽车的需求量很大。目前,该市下辖的三个区的电动汽车数量已达20万辆,并以每月4000辆的速度增长。此外,贵港市低速电动车产业具有一定的发展基础。下一步,贵港还将引进控制器、充电器等配套企业入驻产业园,形成一定的整车及配件生产规模。因此,发展和规范低速电动车产业,无论是优化产业结构、满足消费者需求,还是促进节能减排,都具有重要意义。
尽管低速电动汽车在三四线城市广受消费者欢迎,但到目前为止,中国正式出台低速电动汽车管理办法的城市不超过30个,其中山东省,河南省和广西属于在推动低速电动汽车发展方面走在前列的省份。随着国家标准委员会对低速电动汽车技术要求的正式批准,相信会有更多的省份适合发展低速电动汽车,坚定走低速电动汽车发展之路,并制定相关管理办法。
附件:《贵港市低速电动车生产管理暂行办法》
低速电动汽车注册管理实施规程
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