11月18日，长城皇冠发布公告称，将以每股13元的价格发行不超过4086万股，并募集不超过5.31亿元用于长城皇冠主营业务的业务发展。
成为新能源汽车的“快鱼”
今年10月10日，年产5万辆新能源乘用车的长城华冠项目正式获得国家发展和改革委员会批准。成为继有限公司、杭州长江乘用车有限公司之后第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。
值得一提的是，北汽新能源和长江汽车母公司均为具有整车生产资质的汽车企业，长城华冠一直以汽车设计公司的身份为业内所知。其新能源汽车项目获批，被外界解读为国家的政策层面，希望引入新的竞争对手，发挥“鲶鱼效应”，从而促进整个新能源汽车产业的健康发展。
“在新能源汽车行业，我们不仅要做鲶鱼，还要做快鱼，甚至鲨鱼。”长城皇冠对这种解读有些不情愿。该公司的领导曾在一次接受媒体采访的活动中说过这句话。
加快苏州基地建设
据测算，年产5万辆的苏州新能源乘用车基地建设将耗资约20亿元。获得国家发展和改革委员会批准的长城华冠，正在按照融资计划有序推进多项融资流程。
11月3日，长城华冠发布公告称，其全资子公司拟向该银行借款。
根据公告，为满足业务需要，公司全资子公司未来汽车（苏州）有限公司计划向两家银行借款1.6亿元。同时，长城华冠董事会还审议通过了公司全资子公司未来汽车（苏州）有限公司向中国工商银行贷款6亿元人民币以内的议案。
除了间接融资，长城华冠的直接融资也紧随其后。11月18日，公司公告称，计划以每股13元的价格发行不超过4086万股，募集不超过5.31亿元，将用于补充流动资金、偿还银行贷款、补充和支付子公司注册资本，投资于新能源电池及相关领域的项目建设和研发，以实现产业升级，满足公司不断增长的业务规模和未来发展战略的需要，提高公司的综合竞争力和抗风险能力。
估值增加支持溢价增加。
在获得新能源汽车生产资质后，长城华冠的价值飙升。根据资本市场惯例，私募向机构投资者融资，固定价格往往是在当前股价的基础上打折扣，而长城皇冠打破了这一惯例，固定价格甚至高于市场价格。
根据最新的市场数据，长城华冠最近的股价在10元左右，但此次提价溢价至13元/股。
“获得新能源乘用车生产许可证意味着长城华冠将从一家设计公司转变为一家汽车制造商，这将大大提高其估值。”业内资深人士认为，虽然长城华冠目前在新三板上市，但就未来的交易量而言，它是一家有足够潜力进入主板的上市公司。
“比亚迪市值约1500亿元，长城汽车市值约900亿元。即使是在A股市场规模相对较小的江淮汽车，市值也有260亿元。因此，从这个角度来看，长城皇冠的市值潜力预计在几年内将达到10倍以上。”上述人士表示。
增加溢价的另一个原因是，虽然长城皇冠已在新三板市场上市交易，但几乎处于无市场状态。
“老s……
长城华冠上市前的复牌人仍对公司的前景持乐观态度。与最初的成本相比，目前的价格计算是有利可图的，但大多数持有者仍然不愿意出售，这使得市场流动性非常低。如果外部机构想大量收购股票，现在的股价可能不是10元或13元，而是20元、30元甚至更高。“一位三板分析师对此进行了解释。11月18日，长城皇冠宣布将以每股13元的价格发行不超过4086万股股票，并筹集不超过5.31亿元用于长城皇冠主营业务的业务发展。
成为新能源汽车的“快鱼”
今年10月10日，年产5万辆新能源乘用车的长城华冠项目正式获得国家发展和改革委员会批准。成为继有限公司、杭州长江乘用车有限公司之后第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。
值得一提的是，北汽新能源和长江汽车母公司均为具有整车生产资质的汽车企业，长城华冠一直以汽车设计公司的身份为业内所知。其新能源汽车项目获批，被外界解读为国家的政策层面，希望引入新的竞争对手，发挥“鲶鱼效应”，从而促进整个新能源汽车产业的健康发展。
“在新能源汽车行业，我们不仅要做鲶鱼，还要做快鱼，甚至鲨鱼。”长城皇冠对这种解读有些不情愿。该公司的领导曾在一次接受媒体采访的活动中说过这句话。
加快苏州基地建设
据测算，年产5万辆的苏州新能源乘用车基地建设将耗资约20亿元。获得国家发展和改革委员会批准的长城华冠，正在按照融资计划有序推进多项融资流程。
11月3日，长城华冠发布公告称，其全资子公司拟向该银行借款。
根据公告，为满足业务需要，公司全资子公司未来汽车（苏州）有限公司计划向两家银行借款1.6亿元。同时，长城华冠董事会还审议通过了公司全资子公司未来汽车（苏州）有限公司向中国工商银行贷款6亿元人民币以内的议案。
除了间接融资，长城华冠的直接融资也紧随其后。11月18日，公司公告称，计划以每股13元的价格发行不超过4086万股，募集不超过5.31亿元，将用于补充流动资金、偿还银行贷款、补充和支付子公司注册资本，投资于新能源电池及相关领域的项目建设和研发，以实现产业升级，满足公司不断增长的业务规模和未来发展战略的需要，提高公司的综合竞争力和抗风险能力。
估值增加支持溢价增加。
在获得新能源汽车生产资质后，长城华冠的价值飙升。根据资本市场惯例，私募向机构投资者融资，固定价格往往是在当前股价的基础上打折扣，而长城皇冠打破了这一惯例，固定价格甚至高于市场价格。
根据最新的市场数据，长城华冠最近的股价在10元左右，但此次提价溢价至13元/股。
“获得新能源乘用车生产许可证意味着长城华冠将从一家设计公司转变为一家汽车制造商，这将大大提高其估值。”业内资深人士认为，虽然长城华冠目前在新三板上市，但就未来的交易量而言，它是一家有足够潜力进入主板的上市公司。
“比亚迪市值约1500亿元，长城汽车市值约900亿元。就连江赫……
i汽车在A股市场中规模相对较小，市值为260亿元。因此，从这个角度来看，长城皇冠的市值潜力预计在几年内将达到10倍以上。”上述人士表示。
增加溢价的另一个原因是，虽然长城皇冠已在新三板市场上市交易，但几乎处于无市场状态。
“长城华冠上市前的老股东仍然看好公司的前景。目前的价格计算与他们最初的成本相比是有利可图的，但大多数持有人仍然不愿意出售，这使得市场流动性非常低。如果外部机构想收购大量股票，股价可能不是10元或13元。”现在是人民币20元、30元甚至更高。一位三板分析师对此做出了解释。
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