全自动首游 北汽百度无人车“抢鲜”上路

11月16日至18日，第三届世界互联网大会在乌镇正式举行。活动现场，北汽新能源与百度联合打造的首批五款无人车集体亮相并试运行。作为中国在智能制造领域的最新科研成果，他们为世界各地的家、企业、国际组织和研究机构的领导人提供了服务，向世界展示了中国在无人驾驶领域的先进技术。

这是北汽百度无人车继9月在百度世界大会上亮相后，第二次向世界展示L4级无人驾驶技术。这也是北汽百度无人车首次在完全开放的城市道路上实现无人驾驶，标志着中国在无人驾驶技术上迈出了全新的一步。

顶级黑科技，玩起来很酷。

根据美国NHTSA公布的分类标准，智能汽车必须经历辅助驾驶、半自动驾驶、有条件自动驾驶和自动驾驶四个阶段，其中L4属于全无人驾驶的最高级别，是汽车驾驶自动化和智能化的最高级别。此次亮相的北汽百度无人车以北汽新能源旗舰车型EU260为载体，采用官方国际顶级L4级自动驾驶技术，是一款真正意义上的无人车。

该车型搭载了具有完全自主知识产权的北汽新能源“i-drive智能驾驶驱动技术”。它诞生于北汽新能源“蜂鸟计划”战略中的“i-Link超级智能网联技术”，是一个专注于企业未来出行生态的智能研发平台部署。

北汽百度无人车拥有环境感知、行为预测、规划控制、操作系统、智能互联、车载硬件、人机交互、高精度定位、高精度地图和系统安全等十大核心技术。其汽车大脑分为三部分：高精度地图、感知系统和车载计算中心。其中，传感系统由用于自我定位和收集周围环境信息的64线激光雷达、用于检测前方障碍物的毫米波雷达以及用于识别红绿灯和交通标志的两个高动态范围摄像头模块组成。车载计算中心完全自主研发，采用CPU+GPU+FPGA的异构计算平台，可以完成无人车感知、决策、规划和控制的所有计算。

北汽-百度无人车将北汽新能源制造与百度智能平台深度融合，实现全自动的车辆环境识别和路径规划，可以提供更智能、更便捷、更轻松的出行体验。

适当的L4级别确实是中国的第一次测试。

大会期间，北汽百度在乌镇古城邀请媒体和市民体验该行业顶级黑科技。

作为一项动态运营，试验路段长3.16公里，属于城市开放公路。在动态操作过程中，百度无人车可以在0.1秒内发现危险，加上电控制动的响应时间，总共需要0.2秒左右。如果速度是120公里/小时，汽车可以在0.2秒内行驶6.7米。

据了解，从百度无人车过去一年的运营情况来看，红绿灯识别的准确率超过99.9%，行人判断的准确率达到95%。此外，北汽百度无人车使用的百度高精度地图已经精确到厘米级，而去年为10厘米级。

此次在乌镇的动态运营，是北汽百度无人车在中国城市道路全面开放的情况下，首次实现L4级全过程无人工干预的自动驾驶技术，标志着无人技术正式从封闭的研发测试环境走向开放的运营环境。

在今年9月的百度世界大会无人论坛上，北汽新能源与百度正式达成全面合作，共同推动无人事业。据了解，在无人驾驶领域，百度设定了“三年……

北汽新能源作为百度合作的第一个中国自主品牌，也将充分发挥其卓越的汽车研发和制造能力，努力实现这一共同目标。

此次动态运营是双方战略合作的重大进展，标志着北汽-百度无人车已经实现。报道援引百度高级副总裁兼自动驾驶部门总经理王进的话说，“无人车已经开始测试驾照了”。智能汽车时代还远吗？11月16日至18日，第三届世界互联网大会在乌镇正式举行。活动现场，北汽新能源与百度联合打造的首批五款无人车集体亮相并试运行。作为中国在智能制造领域的最新科研成果，他们为世界各地的家、企业、国际组织和研究机构的领导人提供了服务，向世界展示了中国在无人驾驶领域的先进技术。

这是北汽百度无人车继9月在百度世界大会上亮相后，第二次向世界展示L4级无人驾驶技术。这也是北汽百度无人车首次在完全开放的城市道路上实现无人驾驶，标志着中国在无人驾驶技术上迈出了全新的一步。

顶级黑科技，玩起来很酷。

根据美国NHTSA公布的分类标准，智能汽车必须经历辅助驾驶、半自动驾驶、有条件自动驾驶和自动驾驶四个阶段，其中L4属于全无人驾驶的最高级别，是汽车驾驶自动化和智能化的最高级别。此次亮相的北汽百度无人车以北汽新能源旗舰车型EU260为载体，采用官方国际顶级L4级自动驾驶技术，是一款真正意义上的无人车。

该车型搭载了具有完全自主知识产权的北汽新能源“i-drive智能驾驶驱动技术”。它诞生于北汽新能源“蜂鸟计划”战略中的“i-Link超级智能网联技术”，是一个专注于企业未来出行生态的智能研发平台部署。

北汽百度无人车拥有环境感知、行为预测、规划控制、操作系统、智能互联、车载硬件、人机交互、高精度定位、高精度地图和系统安全等十大核心技术。其汽车大脑分为三部分：高精度地图、感知系统和车载计算中心。其中，传感系统由用于自我定位和收集周围环境信息的64线激光雷达、用于检测前方障碍物的毫米波雷达以及用于识别红绿灯和交通标志的两个高动态范围摄像头模块组成。车载计算中心完全自主研发，采用CPU+GPU+FPGA的异构计算平台，可以完成无人车感知、决策、规划和控制的所有计算。

北汽-百度无人车将北汽新能源制造与百度智能平台深度融合，实现全自动的车辆环境识别和路径规划，可以提供更智能、更便捷、更轻松的出行体验。

适当的L4级别确实是中国的第一次测试。

大会期间，北汽百度在乌镇古城邀请媒体和市民体验该行业顶级黑科技。

作为一项动态运营，试验路段长3.16公里，属于城市开放公路。在动态操作过程中，百度无人车可以在0.1秒内发现危险，加上电控制动的响应时间，总共需要0.2秒左右。如果速度是120公里/小时，汽车可以在0.2秒内行驶6.7米。

据了解，从百度无人车过去一年的运营情况来看，红绿灯识别的准确率超过99.9%，行人判断的准确率达到95%。此外，北汽百度无人车使用的百度高精度地图已经精确到厘米级，而去年为10厘米级。

第……

乌镇的动态运营是北汽百度无人车在中国城市道路全面开放的情况下，首次实现L4级全过程无人工干预的自动驾驶技术，标志着无人技术正式从封闭的研发测试环境走向开放的运营环境。

在今年9月的百度世界大会无人论坛上，北汽新能源与百度正式达成全面合作，共同推动无人事业。据了解，在无人驾驶领域，百度设定了“三年商业化，五年量产”的目标。作为百度合作的第一个中国自主品牌，北汽新能源也将充分发挥其卓越的汽车研发和制造能力，努力实现这一共同目标。

此次动态运营是双方战略合作的重大进展，标志着北汽-百度无人车已经实现。报道援引百度高级副总裁兼自动驾驶部门总经理王进的话说，“无人车已经开始测试驾照了”。智能汽车时代还远吗？

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