近日，吉利汽车宣布了“20200战略”，旨在通过推出30款全新产品，实现2020年产销200万辆的目标。根据一份在线汽车市场报告，到2020年，吉利的新能源销量将占总销量的90%以上，从中可以看出，企业已将新能源的销量目标定为180万辆。目前，吉利汽车旗下的吉利品牌和Lynk&；CO品牌都有纯电动、油电混合动力和插电式混合动力的产品计划。未来，企业还将依托这两个品牌，对180万台的新能源销售目标发起冲击。
3.0时代产品全面布局
吉利品牌在今年的北京车展上发布了“蓝色吉利行动”。与此同时，首款基于帝豪的纯电动汽车帝豪EV正式上市。以此为契机，吉利汽车新能源的序幕拉开了。围绕帝豪车型，吉利还布局了帝豪HEV（油电混合动力）和帝豪PHEV（插电式混合动力），其中帝豪PHIV将在本月18日开幕的广州车展上正式上市。
这三款车的布局只是吉利品牌的初步行动。吉利控股副总裁兼销售公司总经理林杰此前向在线汽车市场介绍了新能源产品的布局：“未来吉利3.0时代的产品将搭载新能源技术。”同时，平台战略是吉利汽车未来的发展方向。基于不同平台的差异化产品也将丰富品牌的产品矩阵。
LYNK&；CO品牌
LYNK&；CO将承载更多吉利汽车的未来。该品牌将围绕吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构开发产品，涵盖SUV、轿车、掀背车、跑车和跨界车等多种车型。CMA架构是一个模块化平台，支持传统电力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混合生产。基于未来汽车领域电动化不断扩大的趋势，Lynk&；CO有望在新能源产品方面与吉利品牌“共享世界”。
支持三种主要的电动平台。
吉利新能源汽车将在小型专属纯电动汽车PE、高端纯电动汽车FE平台和CMA模块化平台的基础上打造。同时，吉利研究院、吉利欧洲研发中心和英国研发中心三个团队进行技术支持。在研发和生产方面与沃尔沃进行对标管理，从而有效保证产品质量。近日，吉利汽车宣布了“20200战略”，旨在通过推出30款全新产品，实现2020年产销200万辆的目标。根据一份在线汽车市场报告，到2020年，吉利的新能源销量将占总销量的90%以上，从中可以看出，企业已将新能源的销量目标定为180万辆。目前，吉利汽车旗下的吉利品牌和Lynk&；
CO品牌都有纯电动、油电混合动力和插电式混合动力的产品计划。未来，企业还将依托这两个品牌，对180万台的新能源销售目标发起冲击。
3.0时代产品全面布局
吉利品牌在今年的北京车展上发布了“蓝色吉利行动”。与此同时，首款基于帝豪的纯电动汽车帝豪EV正式上市。以此为契机，吉利汽车新能源的序幕拉开了。围绕帝豪车型，吉利还布局了帝豪HEV（油电混合动力）和帝豪PHEV（插电式混合动力），其中帝豪PHIV将在本月18日开幕的广州车展上正式上市。
这三款车的布局只是吉利品牌的初步行动。吉利控股副总裁兼销售公司总经理林杰此前向在线汽车市场介绍了新能源产品的布局：“未来吉利3.0时代的产品将搭载新能源技术。”同时，平台战略是吉利汽车未来的发展方向。基于不同平台的差异化产品也将丰富品牌的产品矩阵。
LYNK&；CO品牌
LYNK&；CO将承载更多吉利汽车的未来。该品牌将围绕吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构开发产品，涵盖SUV、轿车、掀背车、跑车和跨界车等多种车型。CMA架构是一个模块化平台，支持传统电力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混合生产。基于未来汽车领域电动化不断扩大的趋势，Lynk&；CO有望在新能源产品方面与吉利品牌“共享世界”。
支持三种主要的电动平台。
吉利新能源汽车将在小型专属纯电动汽车PE、高端纯电动汽车FE平台和CMA模块化平台的基础上打造。同时，吉利研究院、吉利欧洲研发中心和英国研发中心三个团队进行技术支持。在研发和生产方面与沃尔沃进行对标管理，从而有效保证产品质量。
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