Uber模式能否给充电桩带来新机遇？

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时间：1900/1/1 0:00:00

作为全球最大的非上市公司，优步的市值达到了惊人的500亿美元！优步不仅仅是一款打车软件。事实上，它包含了其共享经济商业模式带来的巨大价值。当然，我们关心的是能量场。今天我们要讨论的是充电桩的优步模式。

随着近两年新能源汽车产业的发展，充电设施运营商也在积极探索“互联网+”背景下的商业模式创新。如今，许多充电桩企业已经开始专注于私人充电桩共享模式的创新。事实上，无论是私人充电桩还是公共充电桩，共享经济都应该建立在互联互通的基础上。目前，车主对充电最大的不满是尚未实现互联互通。

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车主和运营商为什么关心互联互通？

互联互通是改善消费者体验的必要手段。目前，消费者在新能源汽车充电时遇到充电难、找桩难、支付难等困难。互联互通将在硬件上解决车桩兼容性问题，在软件上解决充电桩状态获取问题，在支付方式上简化操作，提高用户体验。

读起来似乎很抽象，所以让我们给你举一个最简单的例子。根据《北京直流充电桩质量评价报告》，仅在北京市评选的15个充电桩品牌中，车主想要充电的充电卡有6种，手机应用有5种，微信订阅号有2种。也就是说，如果车主想充电，他必须准备多张充电卡和手机应用程序，才能无障碍地为北京各个品牌的充电桩充电。如果这些品牌之间的购电和支付方式都能互联互通，将给车主带来极大的便利，并大大增强消费者购买新能源汽车的信心。

企业家谈论如何创新多元化经营模式。

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充电运营商也可以出售汽车。

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改造新旧充电桩国家标准也是当务之急。

2015年标准车桩的实施时间已经确定，即自2016年7月1日起，获得新公告目录的电力企业必须满足2015年新国标的要求；从2016年12月31日起，2011年标准电动汽车将不再销售，新安装的充电设施必须符合2015年版本的要求。每个运营商可以根据当地需求保留一定比例的旧桩，以满足老旧汽车的充电要求。

转型成本高的企业已经制定了自己的转型计划。

充电桩的改造成本非常高，不仅包括软件改造，还包括控制主板的更换，这需要企业分批有效地逐步改造，国家应出台强制性措施，通过政策引导，让所有制造企业自觉执行新标准。

新能源汽车的受欢迎程度很大程度上取决于充电桩使用的便利性。充电桩的互联互通可以给新能源车主带来极大的便利，未来充电桩的优步时代也将是新能源汽车的时代。作为全球最大的非上市公司，优步的市值达到了惊人的500亿美元！

优步不仅仅是一款打车软件。事实上，它包含了其共享经济商业模式带来的巨大价值。当然，我们关心的是能量场。今天我们要讨论的是充电桩的优步模式。