由于新能源汽车市场需求强劲，手机零部件和组装业务不断兴起，比亚迪有限公司（以下简称“比亚迪”，002594.SZ）目前取得了巨大成功。比亚迪10月30日晚间披露的2016年三季报显示，公司前三季度实现营业收入727.98亿元，同比增长50.12%；实现归属于上市公司股东的净利润36.64亿元，同比增长86.82%。
提前布局新能源汽车的比亚迪继续是该领域最大的获利者，并保持着领先优势。联合会数据显示，2016年前三季度，新能源乘用车销量为21万辆，同比增长122%。其中，纯电动汽车销量达到14.5万辆，增长170%；
插电式混合动力车达到6.5万辆，增长了60%。比亚迪凭借丰富的车型和产品功能优势，稳坐新能源汽车销量榜首。9月，比亚迪的整体销量为10114辆，其中纯电动汽车4869辆（秦EV/e5/e6）和插电式混合动力汽车5245辆（秦/唐）。尽管9月纯电动汽车销量被北汽新能源汽车7062辆超越，但比亚迪的核心仍然是一款市场更广阔的插电式混合动力汽车，占9月全国7463辆插电式混动汽车总销量的70%。今年1月至9月，比亚迪插电式混合动力车型唐以26788辆夺得今年前三季度新能源汽车销量冠军，而比亚迪插电混合动力车型秦受上海新政影响一直低迷到4月，一些潜在消费者被唐带走，但自5月以来销量逐渐回升，并以18391辆的成绩夺得今年前三季度新能源汽车销量亚军。
比亚迪不仅在新能源乘用车领域大踏步前进，在新能源客车领域也取得了不错的成绩。今年4月和7月，它赢得了深圳三家公交公司8000多辆电动公交车的采购订单，超过了比亚迪去年的电动公交车销量。此外，比亚迪也加快了在海外市场的布局。纯电动公交车已在日本、美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚等48多个国家和地区以及200多个城市投入运营。
根据比亚迪的预测，全年实现净利润50亿元至52亿元，同比增长77.09%至84.17%。第四季度，新能源汽车需求持续旺盛，该企业的新能源汽车将继续大卖，新能源车业务将继续保持良好的发展势头。在传统汽车业务方面，比亚迪SUV车型的持续销售将促进集团传统汽车销量的稳步增长。
比亚迪业绩的快速增长与中国新能源汽车的发展环境密不可分。尽管由于部分车企“补”，2016年新能源汽车中央补贴尚未实施，但当前新能源汽车增速较去年有所放缓，但在中央和地方多重政策的鼓励和支持下，新能源汽车仍保持稳定增长。据中国汽车工业协会统计，今年前9个月，新能源乘用车和新能源商用车销量28.9万辆，比去年同期增长100.6%，远超中国汽车总销量13.17%的增速。
随着新能源补贴政策预计将于2016年第四季度落地，新能源汽车的销售被认为将进一步加速。全国乘联会秘书长崔东树认为，今年第四季度新能源汽车的销售可能会加速。赛迪咨询新能源总监吴晖也表示，预计第四季度新能源汽车销量将是第三季度的两倍。今年，新能源汽车的销量将至少达到50万辆，如果乐观的话，将达到55万至60万辆。鉴于汽车行业节能降耗势在必行，业内普遍看好新能源汽车在中国的未来发展空间，认为这种发展趋势不会因为一些汽车公司的“作弊”事件而改变。
不久前，中国汽车工程学会在上海正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图》。技术路线图的总体框架是“17”架构，即一个总体技术路线图加上七个子路线图：节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线表、氢燃料电池汽车技术路线图图、智能网联汽车技术路线图，汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图和汽车轻量化技术路线图。根据技术路线图，到2030年，中国新型乘用车的油耗将达到3.2升/100公里……
商用车将与国际先进水平同步。新能源汽车的销量将占汽车总销量的40%以上，全自动驾驶汽车的市场份额将接近10%。汽车工程学会理事傅玉武表示，未来节能与新能源汽车技术路线图发展的总体目标之一是，新能源汽车将逐步成为主流产品，汽车行业将初步实现电动化转型。由于新能源汽车市场需求强劲，手机零部件和组装业务不断兴起，比亚迪有限公司（以下简称“比亚迪”，002594.SZ）目前取得了巨大成功。比亚迪10月30日晚间披露的2016年三季报显示，公司前三季度实现营业收入727.98亿元，同比增长50.12%；实现归属于上市公司股东的净利润36.64亿元，同比增长86.82%。
提前布局新能源汽车的比亚迪继续是该领域最大的获利者，并保持着领先优势。联合会数据显示，2016年前三季度，新能源乘用车销量为21万辆，同比增长122%。其中，纯电动汽车销量达到14.5万辆，增长170%；
插电式混合动力车达到6.5万辆，增长了60%。比亚迪凭借丰富的车型和产品功能优势，稳坐新能源汽车销量榜首。9月，比亚迪的整体销量为10114辆，其中纯电动汽车4869辆（秦EV/e5/e6）和插电式混合动力汽车5245辆（秦/唐）。尽管9月纯电动汽车销量被北汽新能源汽车7062辆超越，但比亚迪的核心仍然是一款市场更广阔的插电式混合动力汽车，占9月全国7463辆插电式混动汽车总销量的70%。今年1月至9月，比亚迪插电式混合动力车型唐以26788辆夺得今年前三季度新能源汽车销量冠军，而比亚迪插电混合动力车型秦受上海新政影响一直低迷到4月，一些潜在消费者被唐带走，但自5月以来销量逐渐回升，并以18391辆的成绩夺得今年前三季度新能源汽车销量亚军。
比亚迪不仅在新能源乘用车领域大踏步前进，在新能源客车领域也取得了不错的成绩。今年4月和7月，它赢得了深圳三家公交公司8000多辆电动公交车的采购订单，超过了比亚迪去年的电动公交车销量。此外，比亚迪也加快了在海外市场的布局。纯电动公交车已在日本、美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚等48多个国家和地区以及200多个城市投入运营。
根据比亚迪的预测，全年实现净利润50亿元至52亿元，同比增长77.09%至84.17%。第四季度，新能源汽车需求持续旺盛，该企业的新能源汽车将继续大卖，新能源车业务将继续保持良好的发展势头。在传统汽车业务方面，比亚迪SUV车型的持续销售将促进集团传统汽车销量的稳步增长。
比亚迪业绩的快速增长与中国新能源汽车的发展环境密不可分。尽管由于部分车企“补”，2016年新能源汽车中央补贴尚未实施，但当前新能源汽车增速较去年有所放缓，但在中央和地方多重政策的鼓励和支持下，新能源汽车仍保持稳定增长。据中国汽车工业协会统计，今年前9个月，新能源乘用车和新能源商用车销量28.9万辆，比去年同期增长100.6%，远超中国汽车总销量13.17%的增速。
随着新能源补贴政策预计将于2016年第四季度落地，新能源汽车的销售被认为将进一步加速。全国乘联会秘书长崔东树认为，今年第四季度新能源汽车的销售可能会加速。赛迪咨询新能源总监吴晖也表示，预计第四季度新能源汽车销量将是第三季度的两倍。今年，新能源汽车的销量将至少达到50万辆，如果乐观的话，将达到55万至60万辆。鉴于汽车行业节能降耗势在必行，业内普遍看好新能源汽车在中国的未来发展空间，认为这种发展趋势不会因为一些汽车公司的“作弊”事件而改变。
不久前，中国汽车工程学会在上海正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图》。技术路线图的总体框架是“17”架构，即一个总体技术路线图加上七个子路线图：节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线表、氢燃料电池汽车技术路线图图、智能网联汽车技术路线图，汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图和汽车轻量化技术路线图。根据技术路线图，到2030年，中国新型乘用车的油耗将达到3.2升/100公里……
商用车将与国际先进水平同步。新能源汽车的销量将占汽车总销量的40%以上，全自动驾驶汽车的市场份额将接近10%。汽车工程学会理事傅玉武表示，未来节能与新能源汽车技术路线图发展的总体目标之一是，新能源汽车将逐步成为主流产品，汽车行业将初步实现电动化转型。
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