中国汽车行业有两个造车狂魔，吉利董事长李书福和比亚迪董事长王传福。吉利和比亚迪在他们的带领下成长，就像这两个传奇故事本身一样具有故事性。在传统汽车领域，吉利的成绩比比亚迪更引人注目，而在新能源汽车领域，比亚迪稳坐全球销量冠军宝座。
吉利对冠军的追求显然从未停止：去年年底，吉利宣布进军新能源领域，并发布了“蓝色吉利行动”；3月，它收购了东风南充；10月，发布新能源商用车品牌“长途汽车”；前三季度，它在中国纯电动乘用车排行榜上排名第三。在新能源市场，谁将接过民营自主企业的大旗，比亚迪PK吉利，谁更胜一筹？今天，我们将从战略、产品和技术等方面来看看吉利和比亚迪。
战略布局：比亚迪进入“542”时代，吉利开启“蓝色吉利行动”
早在2014年，为了明确比亚迪的发展道路，帮助中国汽车行业真正实现“弯道超车”，比亚迪从性能、安全和油耗三个方面重新定义了汽车标准，即比亚迪的542战略：5代表百公里5秒内加速，4代表全时电动四轮驱动，2表示每100公里2升以内的燃料消耗。目前已经上市的唐、宋元双模板都是542战略下的全新产品。
为了加快从传统汽车向新能源汽车的转型，吉利汽车于去年11月18日发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，正式宣布进军新能源，并瞄准新能源汽车领军者。尤其是吉利宣称，到2020年，新能源汽车的销量将占吉利整体销量的90%以上，可见吉利的雄心壮志。
乘用车：纯电动汽车无法区分，而插电式汽车的销量则截然不同。
从一开始，电动汽车就有望在中国汽车行业实现超越，国家也从政策和财政方面给予了全方位的支持。特别是在政策红利的推动下，新能源汽车在中国呈现爆发式增长，并形成了与传统汽车不同的格局。尤其是比亚迪，似乎是新能源领域的领导者，自2014年以来一直是新能源汽车销量的全球冠军。
比亚迪领跑新能源市场，主要得益于比亚迪更完整的技术路线和强大的零部件匹配能力。在1-9月的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两大细分市场中，比亚迪分别以30178辆和45179辆的总销量夺得冠军。
在纯电动乘用车领域，吉利排名第三，差距略小于比亚迪的2000辆。吉利的产品布局覆盖中高端和低端市场，主要在三四线和农村市场推广康迪、新海洋等小型化电动汽车。上市后，中端产品帝豪电动汽车获得了市场认可，前三季度总销量为7359辆，而高端产品则专注于沃尔沃品牌。
比亚迪的产品布局也清晰明了，注重对市场的全覆盖。在公共领域，比亚迪主要推广纯电动汽车；
面对私人市场，比亚迪主要是插电式混合动力。1-9月，比亚迪插电式混合动力以45179辆的总销量卫冕冠军。插电式混合动力方面，吉利集团旗下豪华汽车品牌沃尔沃推出了多款插电式混动车型，第三季度总销量达到991辆。
商用车：比亚迪的市场已经成熟，吉利的“长途汽车”才刚刚起步。
在新能源商用车市场，比亚迪目前的战略是坚持插电式混合动力和纯电并行。当整个新能源产业生态系统得到改善时，比亚迪将向纯电路线路转型。相反，吉利表示，目前的纯电动商用车是吉利新能源商用车的第一步，也是未来增程商用车的过渡产品。
从细分市场来看，在新能源公交车市场，比亚迪主推纯电动公交车，主要面向公共部门，尤其是城市公共交通。比亚迪负责人向第一电气作者透露，比亚迪的实际销量和订单已经超过1万辆，年底的订单目标是1.5万辆。此外，比亚迪的纯电动公交车主要是8米以上的公交车，占10米以上公交车的92%。在新能源专用车领域，比亚迪的纯电动环卫车和洒水车也已投放市场。
相比比亚迪在新能源商用车市场的成熟，吉利才刚刚迈出第一步。10月26日，吉利发布远程纯电动轻型卡车E200和远程纯电动公交车E12。吉利表示，这只是吉利商用车的第一步。
的确，从吉利的行动来看，在这个新能源商用车市场上，后来者的野心远远不止于此。2016年10月20日，吉利发布全新品牌Lynk&；CO当天，吉利商用车副总经理林小虎接受媒体采访时表示，吉利在利用新能源的同时也做好了业务。为了掌握核心技术，吉利刚刚收购的钱江锂电池科技有限公司有限公司将致力于动力电池技术的自主研发。此外，吉利未来还将开发更多基于TX5技术平台的项目。
尤其是扩展程序技术，吉利表示，这项独家技术是应对2020年补贴退出的王牌；南充的LBG、CNG和甲醇等清洁能源固有优势也将得到保留，成为吉利在新能源领域的两个方向。无论是10月26日发布的产品，还是预留的技术路线，吉利都将在国家补贴退出后锁定市场战场。
2016年是“十三五”时期新能源汽车推广的开局之年，也是王传福和李书福在传统汽车以外的新能源战场上的新起点。前者发誓要在2025年成为世界第一，而后者则称其为“骡子或马，并把它拉出来散步”。谁将创造另一个传奇？谁将成为新能源市场的又一匹黑马？我相信每个人都在等着看！
中国汽车行业有两个造车狂魔，吉利董事长李书福和比亚迪董事长王传福。吉利和比亚迪在他们的带领下成长，就像这两个传奇故事本身一样具有故事性。在传统汽车领域，吉利的成绩比比亚迪更引人注目，而在新能源汽车领域，比亚迪稳坐全球销量冠军宝座。
吉利对冠军的追求显然从未停止：去年年底，吉利宣布进军新能源领域，并发布了“蓝色吉利行动”；3月，它收购了东风南充；10月，发布新能源商用车品牌“长途汽车”；前三季度，它在中国纯电动乘用车排行榜上排名第三。在新能源市场，谁将接过民营自主企业的大旗，比亚迪PK吉利，谁更胜一筹？今天，我们将从战略、产品和技术等方面来看看吉利和比亚迪。
战略布局：比亚迪进入“542”时代，吉利开启“蓝色吉利行动”
早在2014年，为了明确比亚迪的发展道路，帮助中国汽车行业真正实现“弯道超车”，比亚迪从性能、安全和油耗三个方面重新定义了汽车标准，即比亚迪的542战略：5代表百公里5秒内加速，4代表全时电动四轮驱动，2表示每100公里2升以内的燃料消耗。目前已经上市的唐、宋元双模板都是542战略下的全新产品。
为了加快从传统汽车向新能源汽车的转型，吉利汽车于去年11月18日发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，正式宣布进军新能源，并瞄准新能源汽车领军者。尤其是吉利宣称，到2020年，新能源汽车的销量将占吉利整体销量的90%以上，可见吉利的雄心壮志。
乘用车：纯电动汽车无法区分，而插电式汽车的销量则截然不同。
从一开始，电动汽车就有望在中国汽车行业实现超越，国家也从政策和财政方面给予了全方位的支持。特别是在政策红利的推动下，新能源汽车在中国呈现爆发式增长，并形成了与传统汽车不同的格局。尤其是比亚迪，似乎是新能源领域的领导者，自2014年以来一直是新能源汽车销量的全球冠军。
比亚迪领跑新能源市场，主要得益于比亚迪更完整的技术路线和强大的零部件匹配能力。在1-9月的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两大细分市场中，比亚迪分别以30178辆和45179辆的总销量夺得冠军。
在纯电动乘用车领域，吉利排名第三，差距略小于比亚迪的2000辆。吉利的产品布局覆盖中高端和低端市场，主要在三四线和农村市场推广康迪、新海洋等小型化电动汽车。上市后，中端产品帝豪电动汽车获得了市场认可，前三季度总销量为7359辆，而高端产品则专注于沃尔沃品牌。
比亚迪的产品布局也清晰明了，注重对市场的全覆盖。在公共领域，比亚迪主要推广纯电动汽车；
面对私人市场，比亚迪主要是插电式混合动力。1-9月，比亚迪插电式混合动力以45179辆的总销量卫冕冠军。插电式混合动力方面，吉利集团旗下豪华汽车品牌沃尔沃推出了多款插电式混动车型，第三季度总销量达到991辆。
商用车：比亚迪的市场已经成熟，吉利的“长途汽车”才刚刚起步。
在新能源商用车市场，比亚迪目前的战略是坚持插电式混合动力和纯电并行。当整个新能源产业生态系统得到改善时，比亚迪将向纯电路线路转型。相反，吉利表示，目前的纯电动商用车是吉利新能源商用车的第一步，也是未来增程商用车的过渡产品。
从细分市场来看，在新能源公交车市场，比亚迪主推纯电动公交车，主要面向公共部门，尤其是城市公共交通。比亚迪负责人向第一电气作者透露，比亚迪的实际销量和订单已经超过1万辆，年底的订单目标是1.5万辆。此外，比亚迪的纯电动公交车主要是8米以上的公交车，占10米以上公交车的92%。在新能源专用车领域，比亚迪的纯电动环卫车和洒水车也已投放市场。
相比比亚迪在新能源商用车市场的成熟，吉利才刚刚迈出第一步。10月26日，吉利发布远程纯电动轻型卡车E200和远程纯电动公交车E12。吉利表示，这只是吉利商用车的第一步。
的确，从吉利的行动来看，在这个新能源商用车市场上，后来者的野心远远不止于此。2016年10月20日，吉利发布全新品牌Lynk&；CO当天，吉利商用车副总经理林小虎接受媒体采访时表示，吉利在利用新能源的同时也做好了业务。为了掌握核心技术，吉利刚刚收购的钱江锂电池科技有限公司有限公司将致力于动力电池技术的自主研发。此外，吉利未来还将开发更多基于TX5技术平台的项目。
尤其是扩展程序技术，吉利表示，这项独家技术是应对2020年补贴退出的王牌；南充的LBG、CNG和甲醇等清洁能源固有优势也将得到保留，成为吉利在新能源领域的两个方向。无论是10月26日发布的产品，还是预留的技术路线，吉利都将在国家补贴退出后锁定市场战场。
2016年是“十三五”时期新能源汽车推广的开局之年，也是王传福和李书福在传统汽车以外的新能源战场上的新起点。前者发誓要在2025年成为世界第一，而后者则称其为“骡子或马，并把它拉出来散步”。谁将创造另一个传奇？谁将成为新能源市场的又一匹黑马？我相信每个人都在等着看！
近日，全球唯一可在零下55度实现快充六分钟，充电容量90以上的新材料动力电池生产基地，在哈尔滨南岗区新材料工业园开工建设，产业配套园区建设一个月前已启动，
1900/1/1 0:00:00想买新能源乘用车的湖南居民留意了，之前是长株潭三市有补贴，现在省级奖补资金按照中央财政补助标准的比例调整了，由30下调为10。
1900/1/1 0:00:0010月31日，作者从江西省财政厅获悉，近日，该厅会同省工信委等部门发布2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案。根据补贴方案，纯电动客车最高补贴9万元；纯电动乘用车最高补贴14万元。
1900/1/1 0:00:00比亚迪10月31日发布2016年第三季度报告称，2016年19月实现营业收入72798亿元，同比增长5012；归属于上市公司股东净利润3664亿元，同比增长8682。
1900/1/1 0:00:00全球新能源乘用车纯电动、插电式混合动力9月销量高达近77万辆，仅次于去年12月的最高纪录869万辆，较去年同期增长54，全球市场今年前9个月累计销量也突破了50万辆，达到51
1900/1/1 0:00:00近日，吉林省为新能源汽车发“政策红包”，出台《关于进一步促进新能源汽车加快发展的政策意见》。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航