电动轻型飞机首发！沃特玛创新联盟全产业链明星产品亮相无锡国际新能源展

11月3日，第八届中国（无锡）国际新能源大会暨展览会在无锡太湖国际博览中心开幕。沃特玛创新联盟携“明星”产品和新能源汽车上中下游等全产业链产品高调亮相。此时，恰逢Waterma创新联盟成立三周年。在漫长的时间里，三年如一瞬间过去了，联盟企业超过1000家，上市公司超过70家。推进合作项目100多个，产值超过5000亿元，企业投资超过1000亿元。沃特玛创新联盟制作了一份厚重而美丽的“成绩单”。

全产业链总动员

在无锡市新能源汽车推广应用领导小组办公室的支持下，沃特玛创新联盟搭建了全产业链交流展示平台，促进行业共同创新，聚集了东风汽车、坚瑞沃能、长源集团等15家上市公司等50家核心企业，蓝海华腾、华林星马、汇川科技，展览面积近3000平方米。这是中国中铁成立八年来规模最大的一次新能源车展。

动力电池、储能、核心零部件、商用车和乘用车五大展区涵盖正极原材料、负极原材料、隔膜、电解液、铝箔、铜箔、电源线束、信号线、复合PCB、动力电池、电机、电控、充电桩、动力总成、车轮、车桥、电动真空泵、冷却系统，润滑系统、四通道ABS系统、线束、仪表和仪表板。纯电动车型包括乘用车、物流车、公交车、公交车、重型卡车、环卫车、拖拉机和其他类型的车辆。115款最新产品展示了新能源汽车企业的整体发展水平、科技研发成果以及新能源汽车技术未来的发展方向。

值得一提的是，人们期待已久的互联网汽车“游侠”也已经亮相。今年年底前，游骑兵将开始小批量试制60辆量产工程车，东风汽车和南京金龙生产的新能源汽车新产品也将同步亮相。

优夏电动汽车展示车

东风AX7纯电动SUV的电池寿命为240公里。

南京金龙纯电动客车

此外，中国首架新能源双座轻型飞机也在无锡首次“展开翅膀”。这架由辽宁通用航空研究院自主研发的轻型飞机使用8.8千瓦时锂离子电池，续航时间可达45分钟至1小时，充电仅需1.5小时至2.5小时，电池可在10分钟内快速更换，可满足教练场地、娱乐和观看飞行的需要。目前，该型号RX1E飞机已获得型号设计批准（TDA）和生产许可证（PC），并已进入批量生产阶段。瑞翔通用航空总经理告诉第一电气网作者，目前他们的纯电动飞机已经累计安全飞行1000多小时，价格为99.8万元。买家还可以获得免费飞行驾照培训的机会，预订情况非常乐观。

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创新联盟的三维路径

回顾沃特玛创新联盟三年的发展轨迹，从不同维度进行观察，可以探索新能源汽车产业未来的发展趋势。

1.技术维度：抢占行业制高点。

当前，中国、美国、日本、欧盟等国家和地区在新能源汽车研发和推广方面持续发力，技术创新进入高度活跃期。电池技术的突破是新能源汽车的基本保障。

作为联盟主席，深圳沃特玛电池公司积极拓展上游控制资源，与澳大利亚优质锂矿签约；随着正极、负极、电解质和隔膜等上游材料的聚合和创新，创新联盟的技术成果让业界刮目相看：2015年初，沃特玛启动了6C快充研发项目，可在10-15分钟内充电80%以上，有效保障充电服务体系；

2016年初，沃特玛研发的-30℃正常充放电的低温电池通过了新疆北部的冷试，为纯电动汽车在中国北方的推广扫清了道路。沃特玛公司承担的三元电池研发项目已通过财政部、工业和信息化部、科技部联合验收。此外，Waterma承担的国家重点研发计划是全固态锂电池原型的子课题开发，初步研发方案（材料、结构、工艺等）已经确定，有望大大提高电池的安全性和电气性能。Waterma发起的动力电池S2C模式安全系统设计涵盖电池核心、模块、BMS、动力系统匹配、车辆使用环境、运营管理和维护管理等七个环节，构建电动汽车安全保障体系，整体提升电动汽车安全。

1

提高电动汽车的续航能力不仅在于电池的能量密度，还在于动力总成的效率。该联盟的赞助商之一南京悦博动力专注于协调电机和电子控制的研发，以最大限度地利用动力总成能量，从而提高新能源汽车的续航能力和整体性能。今年4月，南京悦博发布了全新的纯电动汽车动力总成产品双电机双自动变速器设计，重量减轻了30%以上，爬坡能力与传统汽车相当，带来了更好的驾驶体验。

2

独自行走很快，而且很多人走得很远。在《汽车动力电池行业标准条件》、《节能与新能源汽车技术路线图》等一系列政策的指导和规范下，沃特玛创新联盟携手一汽集团与东风汽车联姻，致力于构建高水平、全方位、复合型的协同创新体系，展现了中国力量的激情和速度。

2.模式维度：独立于政策补贴

那些善于比赛的人寻求潜力。沃特玛创新联盟站在旧的全球汽车格局和新世界的交汇点，旨在从新材料、新结构、新动力、新技术、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。这与当前形势和路径选择有关。

当新能源汽车的发展受到“使用难”、“充电难”、、“建设难”、《盈利难》、《融资难》、“协调难”等因素的制约时，2015年，水印创新联盟利用互联网+技术，以平台管理和移动应用为基础，通过技术创新、产品创新、服务创新、模式创新和管理创新，有针对性地解决传统新能源汽车续航里程短的问题。

在全产业链协同创新的驱动下，水印创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流、收费三位一体的应用创新模式。在公交车通勤领域，创新联盟提出的“租车+售车，固定和移动，八年保修，主动维护”的运营模式控制了纯电动公交车的购买成本和能源成本，满足了许多政府的推广需求，已在Xi的/渭南等17个省的26个城市成功运营，深圳/惠州、湖北荆州/十堰，助力山西临汾成为全球首个全面告别传统公交的城市。

在国家补贴政策下降、进入门槛提高的情况下，沃特玛创新联盟董事长、坚瑞沃能总经理、沃特玛集团董事长李耀，今年9月表示，“创新联盟将通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四轮驱动战略打组合拳。要充分发挥市场作用，促进新能源汽车的快速推广和健康发展……

没有补贴的行业。"

3.产品维度：整体格局展开。

此次，动力电池、储能、核心零部件、商用车、乘用车、电动飞机等各类产品均参展，在一定程度上展示了中国新能源汽车企业的发展水平、研发成果和未来应用方向，充分展示了沃特玛创新联盟的战略布局，也将为城市交通电气化提供更多新动能。明年，创新联盟将专注于乘用车，Ranger电动汽车和东风AX7纯电动SUV将正式发布。

在李耀看来，新能源汽车在全世界范围内都是一个全新的系统工程，“单打独斗”的时代已经结束。为了让企业在未来更好地保持领先优势和市场话语权，跨境合作已成为不可逆转的趋势。目前，Waterma创新联盟的创新进展速度和效果都超出了预期。

为无锡新能源汽车的应用注入新动力

2016年，无锡将推广1280辆新能源汽车，加大基础设施建设，完成1400个充电桩布局，初步建成市级运行监测平台。在继续做好公共交通、租赁等重点推广领域的基础上，今年将加大环卫、物流、机场、旅游等领域的推广力度。根据无锡市的规模和政府的知名度，预计2020年无锡将达到6500辆标准车的规模。

无锡民富沃能总经理卢祖荣告诉第一电气网的作者，他们的运营平台正在努力推动无锡绿色交通的发展。目前，已有150多辆新能源通勤车投入运营，使用快速充电技术。与同等功率的其他充电桩相比，每辆车只需要40分钟左右的充电时间，节省了一半的时间。由于其成本低、充电方便、安全，已被无锡50家企业用于员工上下班，平均每月运营3000公里，具有明显的经济效益和社会效益。

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卢祖荣表示，民富沃能已成为一家集成本优势、核心技术、产业支撑和充电维护能力于一体，在中国拥有丰富成功案例和运营经验的新能源汽车运营平台公司，其城市交通电气化解决方案在成本、技术、运营和模式等方面具有独特优势。民福沃将以“共创市场、共享资源、共同创新、共同发展”为宗旨，结合无锡实际，在运营管理、平台监控、维护服务等方面不断创新，积极投入“强、富、美、高科技无锡”建设。11月3日，第八届中国（无锡）国际新能源大会暨展览会在无锡太湖国际博览中心开幕。沃特玛创新联盟携“明星”产品和新能源汽车上中下游等全产业链产品高调亮相。此时，恰逢Waterma创新联盟成立三周年。在漫长的时间里，三年如一瞬间过去了，联盟企业超过1000家，上市公司超过70家。推进合作项目100多个，产值超过5000亿元，企业投资超过1000亿元。沃特玛创新联盟制作了一份厚重而美丽的“成绩单”。

全产业链总动员

在无锡市新能源汽车推广应用领导小组办公室的支持下，沃特玛创新联盟搭建了全产业链交流展示平台，促进行业共同创新，聚集了东风汽车、坚瑞沃能、长源集团等15家上市公司等50家核心企业，蓝海华腾、华林星马、汇川科技，展区近3000平方米……

米。这是中国中铁成立八年来规模最大的一次新能源车展。

动力电池、储能、核心零部件、商用车和乘用车五大展区涵盖正极原材料、负极原材料、隔膜、电解液、铝箔、铜箔、电源线束、信号线、复合PCB、动力电池、电机、电控、充电桩、动力总成、车轮、车桥、电动真空泵、冷却系统，润滑系统、四通道ABS系统、线束、仪表和仪表板。纯电动车型包括乘用车、物流车、公交车、公交车、重型卡车、环卫车、拖拉机和其他类型的车辆。115款最新产品展示了新能源汽车企业的整体发展水平、科技研发成果以及新能源汽车技术未来的发展方向。

值得一提的是，人们期待已久的互联网汽车“游侠”也已经亮相。今年年底前，游骑兵将开始小批量试制60辆量产工程车，东风汽车和南京金龙生产的新能源汽车新产品也将同步亮相。

优夏电动汽车展示车

东风AX7纯电动SUV的电池寿命为240公里。

南京金龙纯电动客车

此外，中国首架新能源双座轻型飞机也在无锡首次“展开翅膀”。这架由辽宁通用航空研究院自主研发的轻型飞机使用8.8千瓦时锂离子电池，续航时间可达45分钟至1小时，充电仅需1.5小时至2.5小时，电池可在10分钟内快速更换，可满足教练场地、娱乐和观看飞行的需要。目前，该型号RX1E飞机已获得型号设计批准（TDA）和生产许可证（PC），并已进入批量生产阶段。瑞翔通用航空总经理告诉第一电气网作者，目前他们的纯电动飞机已经累计安全飞行1000多小时，价格为99.8万元。买家还可以获得免费飞行驾照培训的机会，预订情况非常乐观。

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创新联盟的三维路径

回顾沃特玛创新联盟三年的发展轨迹，从不同维度进行观察，可以探索新能源汽车产业未来的发展趋势。

1.技术维度：抢占行业制高点。

当前，中国、美国、日本、欧盟等国家和地区在新能源汽车研发和推广方面持续发力，技术创新进入高度活跃期。电池技术的突破是新能源汽车的基本保障。

作为联盟主席，深圳沃特玛电池公司积极拓展上游控制资源，与澳大利亚优质锂矿签约；随着正极、负极、电解质和隔膜等上游材料的聚合和创新，创新联盟的技术成果让业界刮目相看：2015年初，沃特玛启动了6C快充研发项目，可在10-15分钟内充电80%以上，有效保障充电服务体系；

2016年初，沃特玛研发的-30℃正常充放电的低温电池通过了新疆北部的冷试，为纯电动汽车在中国北方的推广扫清了道路。沃特玛公司承担的三元电池研发项目已通过财政部、工业和信息化部、科技部联合验收。此外，Waterma承担的国家重点研发计划是全固态锂电池原型的子课题开发，初步研发方案（材料、结构、工艺等）已经确定，有望大大提高电池的安全性和电气性能。Waterma发起的动力电池S2C模式安全系统设计涵盖电池核心、模块、BMS、动力系统匹配、车辆使用环境、运营管理和维护管理等七个环节，构建电动汽车安全保障体系，整体提升电动汽车安全。

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提高电动汽车的续航能力不仅在于电池的能量密度，还在于动力总成的效率。该联盟的赞助商之一南京悦博动力专注于协调电机和电子控制的研发，以最大限度地利用动力总成能量，从而提高新能源汽车的续航能力和整体性能。今年4月，南京悦博发布了全新的纯电动汽车动力总成产品双电机双自动变速器设计，重量减轻了30%以上，爬坡能力与传统汽车相当，带来了更好的驾驶体验。

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独自行走很快，而且很多人走得很远。在《汽车动力电池行业标准条件》、《节能与新能源汽车技术路线图》等一系列政策的指导和规范下，沃特玛创新联盟携手一汽集团与东风汽车联姻，致力于构建高水平、全方位、复合型的协同创新体系，展现了中国力量的激情和速度。

2.模式维度：独立于政策补贴

那些善于比赛的人寻求潜力。沃特玛创新联盟站在旧的全球汽车格局和新世界的交汇点，旨在从新材料、新结构、新动力、新技术、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。这与当前形势和路径选择有关。

当新能源汽车的发展受到“使用难”、“充电难”、、“建设难”、《盈利难》、《融资难》、“协调难”等因素的制约时，2015年，水印创新联盟利用互联网+技术，以平台管理和移动应用为基础，通过技术创新、产品创新、服务创新、模式创新和管理创新，有针对性地解决传统新能源汽车续航里程短的问题。

在全产业链协同创新的驱动下，水印创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流、收费三位一体的应用创新模式。在公交车通勤领域，创新联盟提出的“租车+售车，固定和移动，八年保修，主动维护”的运营模式控制了纯电动公交车的购买成本和能源成本，满足了许多政府的推广需求，已在Xi的/渭南等17个省的26个城市成功运营，深圳/惠州、湖北荆州/十堰，助力山西临汾成为全球首个全面告别传统公交的城市。

在国家补贴政策下降、进入门槛提高的情况下，沃特玛创新联盟董事长、坚瑞沃能总经理、沃特玛集团董事长李耀，今年9月表示，“创新联盟将通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四轮驱动战略打组合拳。要充分发挥市场作用，促进新能源汽车的快速推广和健康发展……

没有补贴的行业。"

3.产品维度：整体格局展开。

此次，动力电池、储能、核心零部件、商用车、乘用车、电动飞机等各类产品均参展，在一定程度上展示了中国新能源汽车企业的发展水平、研发成果和未来应用方向，充分展示了沃特玛创新联盟的战略布局，也将为城市交通电气化提供更多新动能。明年，创新联盟将专注于乘用车，Ranger电动汽车和东风AX7纯电动SUV将正式发布。

在李耀看来，新能源汽车在全世界范围内都是一个全新的系统工程，“单打独斗”的时代已经结束。为了让企业在未来更好地保持领先优势和市场话语权，跨境合作已成为不可逆转的趋势。目前，Waterma创新联盟的创新进展速度和效果都超出了预期。

为无锡新能源汽车的应用注入新动力

2016年，无锡将推广1280辆新能源汽车，加大基础设施建设，完成1400个充电桩布局，初步建成市级运行监测平台。在继续做好公共交通、租赁等重点推广领域的基础上，今年将加大环卫、物流、机场、旅游等领域的推广力度。根据无锡市的规模和政府的知名度，预计2020年无锡将达到6500辆标准车的规模。

无锡民富沃能总经理卢祖荣告诉第一电气网的作者，他们的运营平台正在努力推动无锡绿色交通的发展。目前，已有150多辆新能源通勤车投入运营，使用快速充电技术。与同等功率的其他充电桩相比，每辆车只需要40分钟左右的充电时间，节省了一半的时间。由于其成本低、充电方便、安全，已被无锡50家企业用于员工上下班，平均每月运营3000公里，具有明显的经济效益和社会效益。

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卢祖荣表示，民富沃能已成为一家集成本优势、核心技术、产业支撑和充电维护能力于一体，在中国拥有丰富成功案例和运营经验的新能源汽车运营平台公司，其城市交通电气化解决方案在成本、技术、运营和模式等方面具有独特优势。民福沃将以“共创市场、共享资源、共同创新、共同发展”为宗旨，结合无锡实际，在运营管理、平台监控、维护服务等方面不断创新，积极投入“强、富、美、高科技无锡”建设。

标签：东风金龙合创一汽

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