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Uber自动驾驶“祸不单行” 又折损了三员大将

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时间:1900/1/1 0:00:00

优步和加州政府仍在争吵,甚至上法庭,但在此期间,负责自动驾驶研发的三支主要力量已经离开。

优步的自动驾驶部门,现在被称为先进技术集团,在过去几个月里经历了几次结构调整,包括一些顶尖的工程和技术人才的离职。

Ford, Hechuang

地图小组主任布雷特·布朗宁和自主和感知小组主任德鲁·巴格内尔最近离开了。作者此前从三个消息来源证实了这一消息,优步在12月第一周发给所有员工的电子邮件中宣布,他们已经离开。

9月,机器人商业化专家、工程技术总监彼得·兰德尔也离开了公司。这三名工程师都是优步于2015年1月从卡内基梅隆大学的子公司卡内基梅伦机器人中心挖来的,该中心也被称为国家机器人工程中心。

目前尚不清楚这些工程师下一步会去哪里,尽管兰德尔在领英上将自己列为机器人和自动驾驶的技术顾问。

这些调整发生在优步于8月收购自动驾驶卡车公司Otto之后。优步任命Otto联合创始人安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)负责公司的自动驾驶业务,领导最初的两位董事拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)和约翰·巴雷斯(John Bares),前者曾在推特上工作,2015年3月加入优步,后者于2015年1月从卡内基梅隆挖走。

在最近的营业额高峰之前,优步还将对自动驾驶业务的投资翻了一番,包括发布优步货运服务,在匹兹堡推出自动驾驶服务,以及收购人工智能和机器学习初创公司几何智能。

作为收购措施的一部分,优步建立了一个人工智能实验室,由几何智能的创始首席执行官加里·马库斯领导。人工智能和机器学习是任何自动驾驶系统的关键组成部分,但该公司希望新成立的实验室能够支持许多不同部门的业务,因为它已经开始为包括物流和路线规划平台在内的许多业务服务提供自动化帮助。

但在优步宣布收购Geometric Intelligence的第二天,机器学习团队负责人Danny Lange宣布离开公司,加入视频游戏初创公司Unity Technologies。9月,优步还经历了机器学习应用程序负责人马科斯·坎波斯的离职。坎波斯辞去了工作,成为了一家名为Bonsai的初创公司的人工智能总监,该公司旨在建立一个平台,使机器学习技术易于集成到应用软件中。

对于任何一家公司来说,当许多竞争对手进入无人驾驶汽车开发领域的竞争时,失去自动驾驶和人工智能的关键人才无疑是有麻烦的。谷歌、苹果、福特和通用汽车等大公司正在增加对这一新兴领域的投资,以招聘经验丰富的工程师,与Zoox、法拉第未来和Chris Urmson创立的新公司等新兴公司竞争。优步和加州政府仍在争吵,甚至上法庭,但在此期间,负责自动驾驶研发的三支主要力量已经离开。

优步的自动驾驶部门,现在被称为先进技术集团,在过去几个月里经历了几次结构调整,包括一些顶尖的工程和技术人才的离职。

Ford, Hechuang

地图小组主任布雷特·布朗宁和自主和感知小组主任德鲁·巴格内尔最近离开了。作者此前从三个消息来源证实了这一消息,优步在12月第一周发给所有员工的电子邮件中宣布,他们已经离开。

9月,机器人商业化专家、工程技术总监彼得·兰德尔也离开了公司。这三名工程师都是优步于2015年1月从卡内基梅隆大学的子公司卡内基梅伦机器人中心挖来的,该中心也被称为国家机器人工程中心。

目前尚不清楚这些工程师下一步会去哪里,尽管兰德尔在领英上将自己列为机器人和自动驾驶的技术顾问。

这些调整发生在优步a……之后……

八月收购了自动驾驶卡车公司Otto。优步任命Otto联合创始人安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)负责公司的自动驾驶业务,领导最初的两位董事拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)和约翰·巴雷斯(John Bares),前者曾在推特上工作,2015年3月加入优步,后者于2015年1月从卡内基梅隆挖走。

在最近的营业额高峰之前,优步还将对自动驾驶业务的投资翻了一番,包括发布优步货运服务,在匹兹堡推出自动驾驶服务,以及收购人工智能和机器学习初创公司几何智能。

作为收购措施的一部分,优步建立了一个人工智能实验室,由几何智能的创始首席执行官加里·马库斯领导。人工智能和机器学习是任何自动驾驶系统的关键组成部分,但该公司希望新成立的实验室能够支持许多不同部门的业务,因为它已经开始为包括物流和路线规划平台在内的许多业务服务提供自动化帮助。

但在优步宣布收购Geometric Intelligence的第二天,机器学习团队负责人Danny Lange宣布离开公司,加入视频游戏初创公司Unity Technologies。9月,优步还经历了机器学习应用程序负责人马科斯·坎波斯的离职。坎波斯辞去了工作,成为了一家名为Bonsai的初创公司的人工智能总监,该公司旨在建立一个平台,使机器学习技术易于集成到应用软件中。

对于任何一家公司来说,当许多竞争对手进入无人驾驶汽车开发领域的竞争时,失去自动驾驶和人工智能的关键人才无疑是有麻烦的。谷歌、苹果、福特和通用汽车等大公司正在增加对这一新兴领域的投资,以招聘经验丰富的工程师,与Zoox、法拉第未来和Chris Urmson创立的新公司等新兴公司竞争。

标签:福特合创

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