上汽荣威e950成中直机关首批新能源公务用车

17日，上汽集团将荣威e950交付给直属中央，荣威e95成为首款进入中央的新能源汽车。这也是继今年5月中央明确指出“新能源汽车在中央和国家机关配备公务用车中的比例要达到50%以上”后，新能源汽车首次进入中植体系。

作为中国首款插电式混合动力豪华轿车，荣威e950采用了上汽世界级的“蓝芯”和“绿芯”技术，并因其在领先行业中的高质量而被中植官方选为公务用车。此时，北京再次启动雾霾空气重污染红色预警，采取单双号限行措施。中直机关率先选择新能源公务用车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导。中植机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将对社会购买新能源汽车起到示范和借鉴作用，提升国内新能源汽车的社会知名度。

公务用车新能源利用的进一步加快，有利于改善以往公务用车大排量、高油耗的问题，树立更健康、更亲民的公务出行形象；另一方面，公务用车购置的高标准、严要求也将推动新能源汽车驾驶质量和服务标准的不断提高。作为目前市场上唯一的新能源B+级轿车，荣威e950以上汽系统为力量打造，集领先的技术、高端的品质和极致的服务优势于一体，填补了高端新能源公务用车的市场空白，并将赋予国内新能源公务用车更高的价值，以新的力量冲击高端公共公务用车市场。

荣威e950搭载上汽世界级的“蓝芯”高效动力和“绿芯”新能源技术，采用全球最先进的三大混合动力技术之一的EDU智能电驱变速箱，百公里最低油耗为1.7升，综合巡航里程为600公里，满足绿色商旅需求。在驾驶品质方面，荣威e950采用2837mm的长轴距，营造出满足公务出行需求的舒适大空间，并采用20道严谨的静音工艺，在车内营造出影院级的静音效果。在服务方面，上汽为三大动力系统提供8年或12万公里长的保修，并率先承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或120万公里内不超过30%；

售后服务品牌“翟杰秀”还可以提供免费上门服务，及时回应用户对车辆的服务需求。

新能源汽车的发展关系到能源安全和社会发展，也关系到中国经济转型升级和参与世界竞争的进程。作为世界500强汽车集团，上汽集团遵循国家战略大力发展新能源汽车，率先掌握了电驱动、电池、电控等核心技术，形成了完善的产品矩阵。这一次，上汽的新能源汽车进入了中央政府，产品质量得到了认可。这一示范作用也将为新能源汽车市场的发展提供有力支撑，在减少雾霾、改善环境的同时，促进高端新能源汽车产业的发展。17日，上汽集团将荣威e950交付给直属中央，荣威e95成为首款进入中央的新能源汽车。这也是继今年5月中央明确指出“新能源汽车在中央和国家机关配备公务用车中的比例要达到50%以上”后，新能源汽车首次进入中植体系。

作为中国首款插电式混合动力豪华轿车，荣威e950采用了上汽世界级的“蓝芯”和“绿芯”技术，并因其在领先行业中的高质量而被中植官方选为公务用车。此时，北京再次启动雾霾空气重污染红色预警，采取单双号限行措施。中直机关率先选择新能源公务用车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导。中植机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将对社会购买新能源汽车起到示范和借鉴作用，提升国内新能源汽车的社会知名度。

公务用车新能源利用的进一步加快，有利于改善以往公务用车大排量、高油耗的问题，树立更健康、更亲民的公务出行形象；另一方面，公务用车购置的高标准、严要求也将推动新能源汽车驾驶质量和服务标准的不断提高。作为目前市场上唯一的新能源B+级轿车，荣威e950以上汽系统为力量打造，集领先的技术、高端的品质和极致的服务优势于一体，填补了高端新能源公务用车的市场空白，并将赋予国内新能源公务用车更高的价值，以新的力量冲击高端公共公务用车市场。

荣威e950搭载上汽世界级的“蓝芯”高效动力和“绿芯”新能源技术，采用全球最先进的三大混合动力技术之一的EDU智能电驱变速箱，百公里最低油耗为1.7升，综合巡航里程为600公里，满足绿色商旅需求。在驾驶品质方面，荣威e950采用2837mm的长轴距，营造出满足公务出行需求的舒适大空间，并采用20道严谨的静音工艺，在车内营造出影院级的静音效果。在服务方面，上汽为三大动力系统提供8年或12万公里长的保修，并率先承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%，8年或120万公里内不超过30%；

售后服务品牌“翟杰秀”还可以提供免费上门服务，及时回应用户对车辆的服务需求。

新能源汽车的发展关系到能源安全和社会发展，也关系到中国经济转型升级和参与世界竞争的进程。作为世界500强汽车集团，上汽集团遵循国家战略大力发展新能源汽车，率先掌握了电驱动、电池、电控等核心技术，形成了完善的产品矩阵。这一次，上汽的新能源汽车进入了中央政府，产品质量得到了认可。这一示范作用也将为新能源汽车市场的发展提供有力支撑，在减少雾霾、改善环境的同时，促进高端新能源汽车产业的发展。

标签：荣威北京

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