国家电网公司董事长舒银标11日表示,为适应电动汽车的快速发展,公司将在未来几年进一步加大对电动汽车交换设施的投资,计划到2020年建设1万个充电站和12万个充电桩,在北京、上海、杭州等城市形成半径小于1公里的公共快速充电网络。
舒银标在11日举行的“2016中国电动汽车充换电服务高峰论坛”上表示,国家电网将基础设施建设作为推动电动汽车大发展的重要前提,坚持规划先行。“十二五”期间,已建成北京、天津、河北、山东与长三角地区主要城市之间的高速公路快速充电网络,覆盖高速公路1.1万公里;“十三五”期间,计划覆盖高速公路3.6万公里,为电动汽车“行走世界”提供便利。
“充换电建设从去年开始井喷式发展。为此,我们专门成立了国网电动汽车公司,对电动汽车充换电业务实施专项管理。舒银标表示,其最大的亮点是建立了“车联网”“该平台集成了充换电设施的监测、搜索和费用结算功能,可以解决找桩难和电动汽车充电难的问题。目前,已经连接了8万多个充电桩,其中约一半由国家电网自建,一半来自其他公司。
国家能源局的统计数据显示,截至10月底,我国电动汽车充电桩数量达到10.7万个,同比大幅增长118%;此外,私人充电桩总数已超过17万个,这标志着我国充电基础设施的发展进入了一个新阶段。国家电网公司董事长舒银标11日表示,为适应电动汽车的快速发展,公司将在未来几年进一步加大对电动汽车交换设施的投资,计划到2020年建设1万个充电站和12万个充电桩,在北京、上海、杭州等城市形成半径小于1公里的公共快速充电网络。
舒银标在11日举行的“2016中国电动汽车充换电服务高峰论坛”上表示,国家电网将基础设施建设作为推动电动汽车大发展的重要前提,坚持规划先行。“十二五”期间,已建成北京、天津、河北、山东与长三角地区主要城市之间的高速公路快速充电网络,覆盖高速公路1.1万公里;“十三五”期间,计划覆盖高速公路3.6万公里,为电动汽车“行走世界”提供便利。
“充换电建设从去年开始井喷式发展。为此,我们专门成立了国网电动汽车公司,对电动汽车充换电业务实施专项管理。舒银标表示,其最大的亮点是建立了“车联网”“该平台集成了充换电设施的监测、搜索和费用结算功能,可以解决找桩难和电动汽车充电难的问题。目前,已经连接了8万多个充电桩,其中约一半由国家电网自建,一半来自其他公司。
国家能源局的统计数据显示,截至10月底,我国电动汽车充电桩数量达到10.7万个,同比大幅增长118%;此外,私人充电桩总数已超过17万个,这标志着我国充电基础设施的发展进入了一个新阶段。
据统计,德国11月份电动车注册量达到2664辆,基本与全年同期持平去年11月份2676辆;此外,电动车占据的市场份额为074,与去年075的市场份额相比稍有下滑。
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