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天能发布新电池产品H6及锂电PACK技术 健全电池回收体系

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时间:1900/1/1 0:00:00

为了达到欧美排放标准并实现未来利润,宝马集团计划增加对电动汽车的投资,达勒姆、大众和福特等其他汽车制造商也加快了生产电动汽车的步伐。

BMW, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW i3

考虑到电池容量和制造成本,宝马集团表示,电动汽车很难在短时间内快速盈利。电动汽车开发部副总裁Stefan Juraschek在慕尼黑的检测工厂发表讲话时表示,“我们必须克服许多困难”,才能找到节省电动汽车成本的方法。

由于目前的技术问题,电动汽车的行驶距离受到限制。宝马集团预计在七年内将电池容量翻一番,并提高电池性能。目前,宝马i3电动城市汽车的电池重量约为230公斤(约510磅)。对此,Juraschek认为,提高电池性能是关键,因为未来显然正朝着“生产更大型号的电动汽车并确保更长的巡航里程”的方向发展。

尽管消费者持宽容态度,但宝马及其竞争对手仍坚持投资电动汽车,以满足欧美严格的排放标准。其中,达勒姆首席执行官Dieter Zetsche表示,公司旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰计划在2025年前推出10款电动汽车(均属于EQ子品牌),投资额为100亿欧元(约106亿美元)。

大众汽车集团还承诺推出30款纯电动汽车,占其交付量的四分之一,与宝马几乎持平。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹表示,法律法规与客户需求的不匹配损害了汽车制造商的利润,很难收回最初的投资成本。菲尔兹在接受彭博社采访时表示:“2008年,美国市场上有12辆电动汽车,占整个汽车行业的2.3%。”。“到2016年,共有55款车型,现在这一比例已经达到2.8%。”

宝马计划使用电力系统作为主要车型的动力,并在2021降低其投资于--iNext系列自动驾驶电动汽车的技术成本。如今,宝马集团正在将该系统应用于现有车型,但预计短期内市场需求不会迅速增长。为了达到欧美排放标准并实现未来利润,宝马集团计划增加对电动汽车的投资,达勒姆、大众和福特等其他汽车制造商也加快了生产电动汽车的步伐。

BMW, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW i3

考虑到电池容量和制造成本,宝马集团表示,电动汽车很难在短时间内快速盈利。电动汽车开发部副总裁Stefan Juraschek在慕尼黑的检测工厂发表讲话时表示,“我们必须克服许多困难”,才能找到节省电动汽车成本的方法。

由于目前的技术问题,电动汽车的行驶距离受到限制。宝马集团预计在七年内将电池容量翻一番,并提高电池性能。目前,宝马i3电动城市汽车的电池重量约为230公斤(约510磅)。对此,Juraschek认为,提高电池性能是关键,因为未来显然正朝着“生产更大型号的电动汽车并确保更长的巡航里程”的方向发展。

尽管消费者持宽容态度,但宝马及其竞争对手仍坚持投资电动汽车,以满足欧美严格的排放标准。其中,达勒姆首席执行官Dieter Zetsche表示,公司旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰计划在2025年前推出10款电动汽车(均属于EQ子品牌),投资额为100亿欧元(约106亿美元)。

大众汽车集团还承诺推出30款纯电动汽车,占其交付量的四分之一,与宝马几乎持平。福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹表示,法律法规与客户需求的不匹配损害了汽车制造商的利润,很难收回最初的投资成本。“2008年,美国市场上有12辆电动汽车,占……的2.3%……

菲尔兹在接受彭博社采访时表示:“到2016年,共有55款车型,现在这一比例已达到2.8%。”

宝马计划使用电力系统作为主要车型的动力,并在2021降低其投资于--iNext系列自动驾驶电动汽车的技术成本。如今,宝马集团正在将该系统应用于现有车型,但预计短期内市场需求不会迅速增长。

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