据外媒12月3日消息，大众计划在新款高尔夫和Polo中采用48v轻度混合动力系统，或将宣布小型柴油车时代的结束。
大众高尔夫
大众汽车研发部门负责人Frank Welsch表示，新增加的48v轻度混合动力系统和电池将减少6-8g/km的二氧化碳排放。此外，由于柴油车通过测试的成本很高，小型柴油车可能永远成为过去。
弗兰克说，如今，柴油车的价格高于汽油车。尽管许多客户选择柴油版Polo，但它很快就会成为过去。48v轻度混合动力系统仅作为辅助，梅赛德斯-奔驰在定位采用该系统的车辆时不是混合动力车辆。该系统预计将在未来几年内应用于所有兼容的梅赛德斯-奔驰车型，外媒预测它也可以与横向发动机一起使用。由于电机没有连接到变速器，汽车无法实现纯电动驾驶模式，这就是为什么它被称为轻度混合动力系统的原因。
新系统的优点是发动机起动更快。与传统车型相比，新型动力总成的燃油经济性将提高10%至15%。此外，该系统有助于提高车辆的性能，预计功率输出将增加20马力。据外媒12月3日消息，大众计划在新款高尔夫和Polo中采用48v轻度混合动力系统，或将宣布小型柴油车时代的结束。
大众高尔夫
大众汽车研发部门负责人Frank Welsch表示，新增加的48v轻度混合动力系统和电池将减少6-8g/km的二氧化碳排放。此外，由于柴油车通过测试的成本很高，小型柴油车可能永远成为过去。
弗兰克说，如今，柴油车的价格高于汽油车。尽管许多客户选择柴油版Polo，但它很快就会成为过去。48v轻度混合动力系统仅作为辅助，梅赛德斯-奔驰在定位采用该系统的车辆时不是混合动力车辆。该系统预计将在未来几年内应用于所有兼容的梅赛德斯-奔驰车型，外媒预测它也可以与横向发动机一起使用。由于电机没有连接到变速器，汽车无法实现纯电动驾驶模式，这就是为什么它被称为轻度混合动力系统的原因。
新系统的优点是发动机起动更快。与传统车型相比，新型动力总成的燃油经济性将提高10%至15%。此外，该系统有助于提高车辆的性能，预计功率输出将增加20马力。
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