观察者大卫·桑德罗阐释美国电动车政策及全球趋势

12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大酒店隆重开幕。美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员戴维·桑德罗发表主旨演讲，表示地球要实现可持续发展，就必须开发新能源。

美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员David Sandro。

以下是大卫·桑德罗的演讲记录：

我今天和大家分享的第一个故事是1983年我第一次来到中国的时候。当时来中国还是很困难的。后来，我通过哥伦比亚提供的一个交流项目来到了上海。那时的上海与现在完全不同。这是我当时拍的一张照片。你可以看看1983年的上海外滩。

今天，上海已经成为一个现代化的城市，在同一个地方拍摄的照片记录了这一切。

我也总结了一些经验教训，因为我们发现这些难以想象的事情其实是可以实现的。如果有人告诉我们，我们无法改变世界经济，无法让穷人摆脱贫困，无法应对全球变暖，我可以向他展示这两张照片，告诉他这样的巨大变化是可能的，但这种变化也告诉我们，在变化的过程中消耗了大量资源。这正是我想介绍的。

图为20世纪90年代我在网上找到的照片，以及现在北京的街道。你可以清楚地看到，城市的变化给我们带来了很多便利。

这张图表显示了在过去20年中，从1990年到2010年汽车销量的指数级增长。可以看出，汽车销量的幅度已经大幅上升。

根据世界银行公布的数据，1981年，80%-90%的人处于极端贫困状态，但现在这个数字已经下降到10%，因此我们努力使许多极端贫困人口摆脱贫困。但令人震惊的是，北京、武汉、上海等城市都受到了不同程度的污染。

事实上，中国并不是唯一一个受到污染的城市。这是一张洛杉矶的照片。1981年，我在洛杉矶住了两个月。当时，污染非常严重，直到刮起大风，我才看到身后的山。1968年，洛杉矶市政厅禁止儿童在操场上玩耍，这与北京的情况非常相似。

洛杉矶市政厅（1968年10月7日）

几年后，我又拍了一张洛杉矶的照片。作为一个美国人，我的经验是，我的国家并没有表现得特别好。在过去的几十年里，我没有做出太多努力，但我做得很好的是确保空气的清洁。我认为它在这方面做得很好。例如，在我现在居住的纽约，以前雾霾非常严重。他们中的一些人出门时甚至不得不穿两件白衬衫，因为当他们走到公司时，外面的那件会很脏。现在纽约已经变得不同了。在这段时间里，纽约花了几十年的时间，做出了很多努力。我相信中国也可以从美国的经验中吸取一些经验来改善污染状况。

接下来，让我们谈谈全球变暖。事实上，这与空气污染有关。这张照片是全球变暖的形成过程。

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如图所示，这是温室气体浓度的增加……

包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮等，它们是温室气体的重要组成部分。它们的生长速度非常快，这使得我们整个表面的温度越来越高，这带来了恶化的影响，比如冰川融化。以下是阿拉斯加的一些照片，1941年和2004年的同一个地方。欧洲的马特洪峰在不同的时间都是同一个地方，喜马拉雅山也是如此。全球变暖的另一个影响是造成严重的飓风，因为温度变化越大，风力就越强，飓风等级就会增加。这是几年前在纽约发生的，当时整个曼哈顿的电力系统实际上瘫痪了一周。

基里巴斯，太平洋上的一个小岛屿国家，由于全球变暖而逐渐消失。上海也面临着同样的威胁。让我们来看看我们数据的模拟。如果气温上升后海平面上升，那么两度的变化就会变成这样。许多专家认为，在未来几年里，我们的气温确实会上升两度。我们可以看看。如果不修建大坝，上海外滩将变成刚刚展示的样子，这是四度变暖的结果。

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该图显示了2011年至2015年的销售数据，蓝线为美国，红线为中国。可以看出，中国起步较晚，但今天已经远远超过了美国。您可能对美国的电动汽车补贴政策感兴趣。首先，我们有联邦税收优惠，在美国购买电动汽车将获得税收减免。不包括电池和车身，总金额约为7万多美元。

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第二个优势是，包括加利福尼亚州在内的许多州都有许多退税政策或免税政策。事实上，在加利福尼亚州，大约有一半的电动汽车享受这种待遇。美国已有九个州实施了零排放汽车政策，以支持电动汽车。

第三是专用车道的特许权。美国许多城市都修建了一些高流量专用车道，只有电动汽车才能使用专用车道。传统汽车不享受这种优惠待遇。

第四个是联邦贷款折扣，现在到处都有与电动汽车相关的支持政策，称为电动汽车。与此同时，美国在更多地方支持充电桩，许多州也做出了相应的价格补贴。随着电动汽车项目的成熟，州政府和联邦政府将进一步支持整个电动汽车的发展。

第五，像中国和美国这样的国际政府已经举行了多次会议，共同推动电动汽车的发展。当我在美国政府工作时，我与王刚有过密切的接触，我创办了中美清洁能源研究中心，以促进清洁能源的使用。

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中美清洁能源研究中心成立那天，我给中美两国领导人拍了一张照片。你有没有看到中美领导人会面时更开心的照片？我不这么认为。这是朱棣文、美国前能源部长朱棣文和中国部长王刚。我们两国为促进电动汽车的发展做出了巨大努力。我去过中国很多次，很多人经常问我这个问题：“特朗普上台是否意味着美国领导层的终结，不再在清洁能源方面做出努力？”我不确定特朗普的政策，但我认为他不会在温室气体或全球变暖问题上做出太大改变。除了政府，我们还有其他考虑。即使联邦政府改变了相应的政策，州政府的政策也不会改变。特别是对于电动汽车、可再生能源等，这些政策不会改变。首先，知名影星加州州长施瓦辛格与另一位州长签署了一项协议，因此州政府层面的地方层面不会改变。此外，温室气体控制不会改变，因此即使联邦层面有政策变化，地方政府层面和能源市场层面仍然是确定的。这不会极大地改变美国的排放状况。

特朗普上台对中国来说是个机会吗，尤其是在进口方面……

签署《巴黎气候协定》？事实上，这对中国来说是一个机会，中国可以借此机会成为全球气候变化的领导者，并发挥更重要的作用。与此同时，中国政府已经与美国各州政府、地方政府以及解振华和加州州长凯利·布朗签署了气候协议，因此即使在特朗普政府上台后，这一层面的合作也不会改变。

大多数人似乎不相信我们能改变世界，不相信电动汽车会成为主流或取代内燃机，但在未来的一二十年里，通过大家的共同努力，我们一定会做到这一点。12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大酒店隆重开幕。美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员戴维·桑德罗发表主旨演讲，表示地球要实现可持续发展，就必须开发新能源。

美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员David Sandro。

以下是大卫·桑德罗的演讲记录：

我今天和大家分享的第一个故事是1983年我第一次来到中国的时候。当时来中国还是很困难的。后来，我通过哥伦比亚提供的一个交流项目来到了上海。那时的上海与现在完全不同。这是我当时拍的一张照片。你可以看看1983年的上海外滩。

今天，上海已经成为一个现代化的城市，在同一个地方拍摄的照片记录了这一切。

我也总结了一些经验教训，因为我们发现这些难以想象的事情其实是可以实现的。如果有人告诉我们，我们无法改变世界经济，无法让穷人摆脱贫困，无法应对全球变暖，我可以向他展示这两张照片，告诉他这样的巨大变化是可能的，但这种变化也告诉我们，在变化的过程中消耗了大量资源。这正是我想介绍的。

图为20世纪90年代我在网上找到的照片，以及现在北京的街道。你可以清楚地看到，城市的变化给我们带来了很多便利。

这张图表显示了在过去20年中，从1990年到2010年汽车销量的指数级增长。可以看出，汽车销量的幅度已经大幅上升。

根据世界银行公布的数据，1981年，80%-90%的人处于极端贫困状态，但现在这个数字已经下降到10%，因此我们努力使许多极端贫困人口摆脱贫困。但令人震惊的是，北京、武汉、上海等城市都受到了不同程度的污染。

事实上，中国并不是唯一一个受到污染的城市。这是一张洛杉矶的照片。1981年，我在洛杉矶住了两个月。当时，污染非常严重，直到刮起大风，我才看到身后的山。1968年，洛杉矶市政厅禁止儿童在操场上玩耍，这与北京的情况非常相似。

洛杉矶市政厅（1968年10月7日）

几年后，我又拍了一张洛杉矶的照片。作为一个美国人，我的经验是，我的国家并没有表现得特别好。在过去的几十年里，我没有做出太多努力，但我做得很好的是确保空气的清洁。我认为它在这方面做得很好。例如，在我现在居住的纽约，烟雾……

之前非常严重。他们中的一些人出门时甚至不得不穿两件白衬衫，因为当他们走到公司时，外面的那件会很脏。现在纽约已经变得不同了。在这段时间里，纽约花了几十年的时间，做出了很多努力。我相信中国也可以从美国的经验中吸取一些经验来改善污染状况。

接下来，让我们谈谈全球变暖。事实上，这与空气污染有关。这张照片是全球变暖的形成过程。

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如图所示，这是温室气体浓度的增加。包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮等，这些都是温室气体中非常重要的成分。它们的生长速度非常快，这使得我们整个表面的温度越来越高，这带来了恶化的影响，比如冰川融化。以下是阿拉斯加的一些照片，1941年和2004年的同一个地方。欧洲的马特洪峰在不同的时间都是同一个地方，喜马拉雅山也是如此。全球变暖的另一个影响是造成严重的飓风，因为温度变化越大，风力就越强，飓风等级就会增加。这是几年前在纽约发生的，当时整个曼哈顿的电力系统实际上瘫痪了一周。

基里巴斯，太平洋上的一个小岛屿国家，由于全球变暖而逐渐消失。上海也面临着同样的威胁。让我们来看看我们数据的模拟。如果气温上升后海平面上升，那么两度的变化就会变成这样。许多专家认为，在未来几年里，我们的气温确实会上升两度。我们可以看看。如果不修建大坝，上海外滩将变成刚刚展示的样子，这是四度变暖的结果。

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该图显示了2011年至2015年的销售数据，蓝线为美国，红线为中国。可以看出，中国起步较晚，但今天已经远远超过了美国。您可能对美国的电动汽车补贴政策感兴趣。首先，我们有联邦税收优惠，在美国购买电动汽车将获得税收减免。不包括电池和车身，总金额约为7万多美元。

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第二个优势是，包括加利福尼亚州在内的许多州都有许多退税政策或免税政策。事实上，在加利福尼亚州，大约有一半的电动汽车享受这种待遇。美国已有九个州实施了零排放汽车政策，以支持电动汽车。

第三是专用车道的特许权。美国许多城市都修建了一些高流量专用车道，只有电动汽车才能使用专用车道。传统汽车不享受这种优惠待遇。

第四个是联邦贷款折扣，现在到处都有与电动汽车相关的支持政策，称为电动汽车。与此同时，美国在更多地方支持充电桩，许多州也做出了相应的价格补贴。随着电动汽车项目的成熟，州政府和联邦政府将进一步支持整个电动汽车的发展。

第五，像中国和美国这样的国际政府已经举行了多次会议，共同推动电动汽车的发展。当我在美国政府工作时，我与王刚有过密切的接触，我创办了中美清洁能源研究中心，以促进清洁能源的使用。

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中美清洁能源研究中心成立那天，我给中美两国领导人拍了一张照片。你有没有看到中美领导人会面时更开心的照片？我不这么认为。这是朱棣文、美国前能源部长朱棣文和中国部长王刚。我们两国为促进电动汽车的发展做出了巨大努力。我去过中国很多次，很多人经常问我这个问题：“特朗普上台是否意味着美国领导层的终结，不再在清洁能源方面做出努力？”我不确定特朗普的政策，但我认为他不会在温室气体或全球变暖问题上做出太大改变。除了政府，我们还有其他的局……

降额。即使联邦政府改变了相应的政策，州政府的政策也不会改变。特别是对于电动汽车、可再生能源等，这些政策不会改变。首先，知名影星加州州长施瓦辛格与另一位州长签署了一项协议，因此州政府层面的地方层面不会改变。此外，温室气体控制不会改变，因此即使联邦层面有政策变化，地方政府层面和能源市场层面仍然是确定的。这不会极大地改变美国的排放状况。

特朗普上台对中国来说是一个机会吗，尤其是在执行《巴黎气候协定》方面？事实上，这对中国来说是一个机会，中国可以借此机会成为全球气候变化的领导者，并发挥更重要的作用。与此同时，中国政府已经与美国各州政府、地方政府以及解振华和加州州长凯利·布朗签署了气候协议，因此即使在特朗普政府上台后，这一层面的合作也不会改变。

大多数人似乎不相信我们能改变世界，不相信电动汽车会成为主流或取代内燃机，但在未来的一二十年里，通过大家的共同努力，我们一定会做到这一点。

标签：北京发现曼汉现代

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