雷丁冲击26万辆，持续领跑中国国民车4.0时代

由于雾霾，北京刚刚宣布实施奇数和偶数限制。12月17日，第七届全球新能源汽车峰会在北京举行。在这场引人注目的新能源汽车峰会前夕，微型电动汽车领域的领导者雷丁宣布，将在2016年提前完成15万辆的目标，同比增长超过200%，成为微型电动汽车市场的销售冠军。

对国产汽车的新需求出现了。

如今，环境问题严重困扰着中国社会，绿色节能的新能源汽车逐渐成为市场的刚性需求，其中微型电动汽车在普通人中很受欢迎。

随着时代的发展，人们的生活水平正在提高，而中国的国民汽车，从最早的自行车、摩托车和电动自行车到现在的迷你电动汽车，正如雷丁舒总经理所说，中国已经进入了国民汽车4.0时代。无论从环保还是经济实用的角度来看，微型电动汽车都是当之无愧的第四代国车。

作为中国微型电动汽车的持续领导者，雷丁通过对U-Cari系统数十万用户的分析，积累了大量的用户数据，对国民汽车新兴的新需求和整个市场发展的新趋势有着深刻的理解。雷丁汽车一直以技术创新引领行业发展。

随着国民经济水平的提高，人们在通勤、接送儿童和日常出行方面有了更高的出行要求，开始青睐功能齐全、驾驶体验好、经济实惠的微型电动汽车。然而，购房者倾向于向三四线城镇的优质人群和高收入群体转移，越来越多的年轻人和女性消费者出现。

雷丁重新定义了国民汽车

一直致力于解决中国人出行问题的雷丁，已逐渐成为全国交通出行解决方案的提供商。通过对用户和潜在用户的深入洞察，雷丁汽车正在用自己的技术和制造能力重新定义国民汽车。

受中国普通人人均可支配收入11886元的限制，“可负担性”是国民汽车的基本属性。

目前，雷丁微型电动汽车的价格大多在3万至6万之间，这确实让普通人买得起。正如福特将T型车的价格降至2000美元，让普通工人买得起，并一举将美国带入一个真正的现代社会一样，雷丁也在国民汽车的普及中发挥了重要的领导作用。

仅仅价格优势是不够的。卓越的用户体验是微型电动汽车能够成为国民汽车的根本原因。以雷丁的各种车型为例，用户的认可不仅体现在功能齐全和驾驶体验上，还体现在对一次不超过100元的维修费用、每百公里5元的电费等基本费用的满意度上。

最后，出行的便利性也是国产车的一大特点。雷丁的每一款车的长度约为3.5米，停车既紧凑又方便。可乘坐2-4人，续航里程可达100公里，完全满足家庭基本出行需求。

国产汽车的新时代推动了该行业的井喷。

如果说对国车的重新定义来自雷丁致力于解决人们出行问题，那就是雷丁在行业内率先推进“供应链合作伙伴计划”，实施经销商分级战略，在上海、硅谷和意大利建立三个研发中心的最佳体现。

通过这三项措施，雷丁逐渐掌握了电动汽车的核心技术，成为中国领先的国家交通解决方案提供商，有效地促进了行业的升级和扩张，为整个市场带来了繁荣。

自2016年以来，国产微型电动汽车的增长空间呈现出非常广阔的发展趋势。在提前成功完成2016年的销售目标后，雷丁还正式确立了2017年26万辆的新年度目标和2020年100万辆的长期目标；

预计到2020年，中国微型电动汽车产销量将达到500万辆，整车销量将突破1000亿元。随着国家政策的出台，优胜劣汰，市场有望迎来前所未有的爆发。微型电动汽车将成为中国新能源汽车的发展方向。届时，中国汽车企业必将拥有自己的优势产业，普通中国人的出行梦想必将实现。由于雾霾，北京刚刚宣布实施奇数和偶数限制。12月17日，第七届全球新能源汽车峰会在北京举行。在这场引人注目的新能源汽车峰会前夕，微型电动汽车领域的领导者雷丁宣布，将在2016年提前完成15万辆的目标，同比增长超过200%，成为微型电动汽车市场的销售冠军。

对国产汽车的新需求出现了。

如今，环境问题严重困扰着中国社会，绿色节能的新能源汽车逐渐成为市场的刚性需求，其中微型电动汽车在普通人中很受欢迎。

随着时代的发展，人们的生活水平正在提高，而中国的国民汽车，从最早的自行车、摩托车和电动自行车到现在的迷你电动汽车，正如雷丁舒总经理所说，中国已经进入了国民汽车4.0时代。无论从环保还是经济实用的角度来看，微型电动汽车都是当之无愧的第四代国车。

作为中国微型电动汽车的持续领导者，雷丁通过对U-Cari系统数十万用户的分析，积累了大量的用户数据，对国民汽车新兴的新需求和整个市场发展的新趋势有着深刻的理解。雷丁汽车一直以技术创新引领行业发展。

随着国民经济水平的提高，人们在通勤、接送儿童和日常出行方面有了更高的出行要求，开始青睐功能齐全、驾驶体验好、经济实惠的微型电动汽车。然而，购房者倾向于向三四线城镇的优质人群和高收入群体转移，越来越多的年轻人和女性消费者出现。

雷丁重新定义了国民汽车

一直致力于解决中国人出行问题的雷丁，已逐渐成为全国交通出行解决方案的提供商。通过对用户和潜在用户的深入洞察，雷丁汽车正在用自己的技术和制造能力重新定义国民汽车。

受中国普通人人均可支配收入11886元的限制，“可负担性”是国民汽车的基本属性。

目前，雷丁微型电动汽车的价格大多在3万至6万之间，这确实让普通人买得起。正如福特将T型车的价格降至2000美元，让普通工人买得起，并一举将美国带入一个真正的现代社会一样，雷丁也在国民汽车的普及中发挥了重要的领导作用。

仅仅价格优势是不够的。卓越的用户体验是微型电动汽车能够成为国民汽车的根本原因。以雷丁的各种车型为例，用户的认可不仅体现在功能齐全和驾驶体验上，还体现在对一次不超过100元的维修费用、每百公里5元的电费等基本费用的满意度上。

最后，出行的便利性也是国产车的一大特点。雷丁的每一款车的长度约为3.5米，停车既紧凑又方便。可乘坐2-4人，续航里程可达100公里，完全满足家庭基本出行需求。

国产汽车的新时代推动了该行业的井喷。

如果说对国车的重新定义来自雷丁致力于解决人们出行问题，那就是雷丁在行业内率先推进“供应链合作伙伴计划”，实施经销商分级战略，在上海、硅谷和意大利建立三个研发中心的最佳体现。

通过这三项措施，雷丁逐渐……

掌握了电动汽车的核心技术，成为中国领先的国家交通解决方案提供商，有效地促进了行业的升级和扩张，为整个市场带来了繁荣。

自2016年以来，国产微型电动汽车的增长空间呈现出非常广阔的发展趋势。在提前成功完成2016年的销售目标后，雷丁还正式确立了2017年26万辆的新年度目标和2020年100万辆的长期目标；预计到2020年，中国微型电动汽车产销量将达到500万辆，整车销量将突破1000亿元。随着国家政策的出台，优胜劣汰，市场有望迎来前所未有的爆发。微型电动汽车将成为中国新能源汽车的发展方向。届时，中国汽车企业必将拥有自己的优势产业，普通中国人的出行梦想必将实现。

标签：雷丁北京福特现代

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