从近两年的市场情况来看，微型电动汽车非常火爆。以山东为例，2016年1-10月，微型电动汽车累计产量为47万辆，同比增长47.7%。但数据背后也代表着企业之间的激烈竞争，随着国家政策的逐步明确，低速电动汽车的市场将进一步扩大。与此同时，一批后来者也在以强大的实力争夺市场。凭借3亿元的注资和10亿元的二期项目，江苏威龙在低速电动车领域投入巨资，首款新型锂离子玲珑也将于12月正式上市。
江苏威龙是谁？你为什么在低速电动汽车上下如此大的注？江苏威龙为成为低速锂电池第一品牌做了什么样的准备？对于未来的竞争对手来说，江苏威龙如何才能取得意外的胜利并脱颖而出？带着这些问题，第一电气网采访了江苏威龙创始人郭晓明。
郭小明，江苏威龙创始人
后来者的战略和布局
今年10月21日，江苏威龙携全新低速锂电池玲珑亮相南京展会。然而，早在今年6月，江苏威龙就已经在四道完整工艺和18条现有高度自动化生产线的支持下试运营了三个多月。郭晓明认为是时候展示自己的实力了。
随着低速电动汽车法律地位的认可，消费者已经进入了接受低速电动汽车的成熟阶段，越来越多的企业家敢于投资低速电动汽车行业，而这个行业也在很快洗牌。郭晓明向第一电气网透露，江苏威龙仍处于沉淀期，因此除了将于12月正式上市的玲珑外，2017年还将推出340款迷你车和迷你SUV，370款迷你车及SUV，并将根据需求推出350个产品平台。
郭晓明认为，为消费者提供优质产品是一个企业应该具备的负责任的态度。因此，郭晓明坚持积极研发低速电动车，生产过程严格按照乘用车标准执行。江苏威龙技术团队正在做的低压控制研究是为了避免未来车辆的安全隐患，这在低速电动车中尚属首例。此外，关于电动汽车的电池寿命，郭晓明前往挪威考察，对挪威严格控制电池衰减的技术非常感兴趣。郭晓明认为，未来低速电动汽车将是一个数千万的市场，开发符合低速电动汽车技术特点的新型汽车势在必行。“让低速锂电动汽车科学化、自动化、智能化，是江苏威龙的目标和方向。”
除了坚持产品为王的原则外，郭晓明认为，完善销售网点布局也是制胜之策。在2017年推出五大系列产品的同时，江苏威龙的招商也将同步进行。
巨大的市场需要充分的竞争。
“低速电动汽车值得在这里扎根一辈子。即使中国市场饱和，我们仍然可以抢占国外市场。”面对未来的市场竞争，郭晓明有信心，竞争越充分，中国的低速电动汽车就会越好，未来优秀企业将产品销往国外并占据全球市场份额也是必然的。
郭晓明认为，尽管国家对低速电动车的政策还不明确，但支持和放开市场的态度已经是低速电动车行业的黎明，因此这个行业将不可避免地面临激烈的竞争。在这个时候，企业的坚持和创新就显得尤为重要。
在进入低速电动汽车领域之前，郭晓明一直是一名替补……
为梅赛德斯-奔驰等汽车制造商提供零部件。他承认，进入这个行业时所面临的压力是不可避免的。尽管低速电动车的门槛与传统汽车相比没有那么高，但郭小明不能当甩手掌柜，但他兢兢业业，住在工厂里。采访过程中，郭晓明一直在打电话，他的回答是，我以后会处理，我以后再去看。即使所有的人才都有，郭小明，一个勤奋的企业家，仍然自己做每件事。
江苏威龙如何应对未来市场的竞争？郭晓明认为，这取决于新产品和销售渠道的改进。归根结底，产品应该是王道。
“不是公司给员工提供理想的工资，而是满意的客户。”郭晓明说，做好工作是江苏威龙的造车理念。因此，江苏威龙将在2017年推出四个系列，此后每年将继续推出三款以上的新产品。“产品必须是第一位的。除了保证质量和成本，产品的不断更新迭代也是公司持续经营的有力支撑。”
此外，郭晓明认为，销售网点和代理商的布局不仅仅是建立在销售人员跑遍全国的基础上，完整的产品和企业实力才是真正打动人心的王牌。对于在创业道路上奋斗了几十年的郭晓明来说，这也是策略之一。因此，江苏威龙在低电压控制、低温电池寿命和车辆耐腐蚀等低速电动车行业痛点上下了功夫，郭晓明向第一电气网透露，在技术团队克服一些问题后，自动驾驶将应用于江苏威龙的低速电动车产品。
“做一家专业的精品店并不容易。低速电动车值得我一辈子。”郭晓明说。
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第七届全球新能源汽车大会将于2016年12月16日至17日在北京中国大酒店举行，由全球新能源车大会官方组织主办，第一电气网络承办。这是中国新能源汽车产业中规格最高、产业链最完整的产业聚集地。
以“未来的融合”为主题，来自世界各地的100多位思想家和变革先驱将进行思想对话，探讨和判断电动化、智能化、大数据、先进制造、风险投资和先进汽车技术相结合的趋势。来自世界各地的1000家新能源汽车制造商将齐聚北京，邀请您参与！
微信扫一扫报名参加会议。从近两年的市场情况来看，微型电动汽车非常火爆。以山东为例，2016年1-10月，微型电动汽车累计产量为47万辆，同比增长47.7%。但数据背后也代表着企业之间的激烈竞争，随着国家政策的逐步明确，低速电动汽车的市场将进一步扩大。与此同时，一批后来者也在以强大的实力争夺市场。凭借3亿元的注资和10亿元的二期项目，江苏威龙在低速电动车领域投入巨资，首款新型锂离子玲珑也将于12月正式上市。
江苏威龙是谁？你为什么在低速电动汽车上下如此大的注？江苏威龙为成为低速锂电池第一品牌做了什么样的准备？对于未来的竞争对手来说，江苏威龙如何才能取得意外的胜利并脱颖而出？带着这些问题，第一电气网采访了江苏威龙创始人郭晓明。
郭小明，江苏威龙创始人
后来者的战略和布局
今年10月21日，江苏威龙携全新低速锂电池玲珑亮相南京展会。然而，早在今年6月，江苏威龙就已经在四道完整工艺和18条现有高度自动化生产线的支持下试运营了三个多月。郭晓明认为是时候展示自己的实力了。
随着低速电动汽车法律地位的认可，消费者已经进入了接受低速电动汽车的成熟阶段，越来越多的企业家敢于投资低速电动汽车行业，而这个行业也在很快洗牌。郭晓明向第一电气网透露，江苏威龙仍处于沉淀期，因此除了将于12月正式上市的玲珑外，2017年还将推出340款迷你车和迷你SUV，370款迷你车及SUV，并将根据需求推出350个产品平台。
郭晓明认为，为消费者提供优质产品是一个企业应该具备的负责任的态度。因此，郭晓明坚持积极研发低速电动车，生产过程严格按照乘用车标准执行。江苏威龙技术团队正在做的低压控制研究是为了避免未来车辆的安全隐患，这在低速电动车中尚属首例。此外，关于电动汽车的电池寿命，郭晓明前往挪威考察，对挪威严格控制电池衰减的技术非常感兴趣。郭晓明认为，未来低速电动汽车将是一个数千万的市场，开发符合低速电动汽车技术特点的新型汽车势在必行。“让低速锂电动汽车科学化、自动化、智能化，是江苏威龙的目标和方向。”
除了坚持产品为王的原则外，郭晓明认为，完善销售网点布局也是制胜之策。在2017年推出五大系列产品的同时，江苏威龙的招商也将同步进行。
巨大的市场需要充分的竞争。
“低速电动汽车值得在这里扎根一辈子。即使中国市场饱和，我们仍然可以抢占国外市场。”面对未来的市场竞争，郭晓明有信心，竞争越充分，中国的低速电动汽车就会越好，未来优秀企业将产品销往国外并占据全球市场份额也是必然的。
郭晓明认为，尽管国家对低速电动车的政策还不明确，但支持和放开市场的态度已经是低速电动车行业的黎明，因此这个行业将不可避免地面临激烈的竞争。此时……
e、 企业的持续性和创新性尤为重要。
在进入低速电动汽车领域之前，郭晓明一直是梅赛德斯-奔驰等汽车制造商的零部件供应商。他承认，进入这个行业时所面临的压力是不可避免的。尽管低速电动车的门槛与传统汽车相比没有那么高，但郭小明不能当甩手掌柜，但他兢兢业业，住在工厂里。采访过程中，郭晓明一直在打电话，他的回答是，我以后会处理，我以后再去看。即使所有的人才都有，郭小明，一个勤奋的企业家，仍然自己做每件事。
江苏威龙如何应对未来市场的竞争？郭晓明认为，这取决于新产品和销售渠道的改进。归根结底，产品应该是王道。
“不是公司给员工提供理想的工资，而是满意的客户。”郭晓明说，做好工作是江苏威龙的造车理念。因此，江苏威龙将在2017年推出四个系列，此后每年将继续推出三款以上的新产品。“产品必须是第一位的。除了保证质量和成本，产品的不断更新迭代也是公司持续经营的有力支撑。”
此外，郭晓明认为，销售网点和代理商的布局不仅仅是建立在销售人员跑遍全国的基础上，完整的产品和企业实力才是真正打动人心的王牌。对于在创业道路上奋斗了几十年的郭晓明来说，这也是策略之一。因此，江苏威龙在低电压控制、低温电池寿命和车辆耐腐蚀等低速电动车行业痛点上下了功夫，郭晓明向第一电气网透露，在技术团队克服一些问题后，自动驾驶将应用于江苏威龙的低速电动车产品。
“做一家专业的精品店并不容易。低速电动车值得我一辈子。”郭晓明说。
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第七届全球新能源汽车大会将于2016年12月16日至17日在北京中国大酒店举行，由全球新能源车大会官方组织主办，第一电气网络承办。这是中国新能源汽车产业中规格最高、产业链最完整的产业聚集地。
以“未来的融合”为主题，来自世界各地的100多位思想家和变革先驱将进行思想对话，探讨和判断电动化、智能化、大数据、先进制造、风险投资和先进汽车技术相结合的趋势。来自世界各地的1000家新能源汽车制造商将齐聚北京，邀请您参与！
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2016年对于中国新能源汽车来说，注定是不平凡的一年。随着国家政策补贴变奏、动力电池行业规范条件修订、新能源汽车监测平台搭建等政策收紧，行业驶入大浪淘沙的新阶段。
1900/1/1 0:00:00我们的口号是：寻找全国新能源汽车行业最优秀的新能源车型我们的目标是：致力促进新能源汽车行业健康有序发展2016中国绿色汽车评选已经重新升级上线体验更好
1900/1/1 0:00:0012月5日，“国内首批比亚迪纯电动双层大巴投放仪式”在深圳市莲花山公交总站举行。
1900/1/1 0:00:00在刚刚过去的乌镇第三届互联网大会上，有三样东西火了：互联网大佬丁磊的未央猪、马云吃午餐的那家小馆，以及接送来自世界各地互联网大佬政要的特别座驾北汽百度无人车。
1900/1/1 0:00:002016年是中国经济社会全面转型的特定时期。其中，新能源汽车产业的增长十分突出，中国成为全球最大的新能源汽车增量市场。
1900/1/1 0:00:00据美国彭博社11月30日消息，加州CarLab咨询公司总裁EricNoble在接受采访时指出，大部分电动汽车，例如菲亚特500e售出后每辆车至少亏损1万美元，
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