EV晨报 | 众泰、海马入选北京第十批纯电动车目录；动力蓄电池回收管理办法征意见；杭州推广新能源车超3万辆

1.北京发布第十批纯电动汽车备案目录，众泰、海马入选。

12月1日，北京市经济和信息化委员会发布《北京市纯电动乘用车示范应用备案信息（第十批）》，众泰、海马两款车型入选。此外，“北京市纯电动客车产品备案信息示范应用（第四批）”也同时发布，南京金龙凯沃品牌两款车型入选。

北京市纯电动乘用车产品示范应用备案信息（第十批）

资料来源：第一电网

2.工业和信息化部将制定一系列技术标准，就动力电池回收管理办法征求意见。

12月1日，为加强新能源汽车动力电池回收管理，规范行业发展，工信部发布了《新能源汽车电动电池回收管理暂行办法（征求意见稿）》，对设计、，生产和回收责任、综合利用、监督管理。《办法》提出，工业和信息化部会同国家标准化主管部门，制定动力电池回收拆解、包装运输、剩余能量检测、梯级利用、材料回收等相关技术标准，建立动力电池回收管理标准体系。

资料来源：第一电网

3、杭州推广新能源汽车超过3万辆，在全国处于领先地位。

笔者日前从杭州市交通运输局法规处获悉，截至目前，杭州市新能源汽车累计申请量已超过3万辆，其中2016年注册的新能源小客车超过7700辆。

来源：《法制日报》

4、华为石墨烯辅助高温锂离子电池技术取得重大突破。

近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布了锂离子电池领域的重大研究突破，并推出了业界首款高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果表明，基于石墨烯的新型耐高温技术可以将锂离子电池的上限温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池寿命的两倍。

资料来源：万维网

5、上海市首张新能源汽车牌照发布。

从今天开始，上海开始正式开展新能源汽车试点工作。12月1日后申请注册的新能源汽车将发放新能源号牌，12月1号前注册的新能量汽车将按照自愿换领的原则分批换领。上午九点，上海市第一块新能源汽车号牌在车管所第一分局发放。拿到这张新发布的牌照的吴先生刚刚买了一辆价值约100万元的特斯拉新能源汽车。这一次，他赶上了第一块新能源号牌。他说：“许可证很酷，就像买特斯拉一样。”

来源：东方网。

6.美国电动汽车初创公司Lucid计划斥资7亿美元建造一座工厂。

美国电动汽车初创公司Lucid Motors最近宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建造一家新工厂。Lucid Motors是硅谷的一家汽车制造商，原名Atieva，是电池技术领域的知名公司之一。Atieva于今年10月更名为Lucid Motors。该公司的工厂计划于2017年开工建设，其第一辆量产车也计划于2018年开始生产。

来源：格仕汽车

7.福州市电动汽车充电桩可申请不少于3年的补贴运营。

11月30日，福州市发展和改革委员会发布《2016年福州市电动汽车充电设施建设补贴资金实施细则》，明确运营时间不……

超过3年将获得补贴。补贴标准为直流快充桩495元/kW，交流桩150元/kW。

资料来源：第一电网

8、山东首个新能源汽车专用号牌在济南发放。

今天上午，山东首个新能源汽车专用号牌在济南发布。车牌号是Lu AD11111，这是一个6位数的车牌，具有最新的绿色渐变。据悉，该车牌的车主王先生驾驶的是一辆纯电动新能源汽车。在现场，这个数字最终是通过互联网通过自我编辑和自我选择的方式生成的。

来源：人民日报

9.大连理工大学在锂离子电池负极材料研究方面取得了重要成果。

近日，大连理工大学材料科学与工程学院黄浩教授的能源材料与器件实验室在国际顶级期刊《纳米能源》上发表了题为“Fe3N约束在c纳米笼内作为后合成锂离子电池的阳极”的研究成果，影响因子为11.553。为了解决锂离子二次电池中活性材料在循环过程中体积膨胀严重导致电极粉化失效的瓶颈问题，提出了一种碳约束氮化铁纳米核壳结构。实验表明，电池在500次循环后仍能保持其工作容量，没有发现明显的衰减。

本研究将等离子体物理和化学氮化工艺相结合，制备了碳结合氮化铁纳米材料作为锂离子电池负极。这种新型纳米材料同时实现了高密度储能和结构约束。电解质可以通过缺陷位置自由进入碳层，并与活性物质氮化铁发生电化学反应。柔性碳壳不仅可以缓解活性材料在锂储存和放电过程中的体积膨胀和收缩，而且会导致电极粉碎失效。同时，碳层优异的本征导电性为界面电荷的快速转移提供了有效途径，从而实现了碳约束氮化铁纳米材料在锂离子电池中的长周期高密度充放电性能。

资料来源：杨广旺

10、沃特玛纯电动快充重卡将满负荷投入运营，电池续航120公里。

近日，中国沃特玛创新联盟推出的6X4纯电动重卡在江西新余成功测试，即将投入市场运营。此次测试的纯电动重卡是由沃特玛创新联盟与国内知名重卡品牌大运汽车联合研发的6X4纯电动重汽。在新余实际运输试验期间，它每天运载64吨钢板，往返于新余新港分公司整个厂区，全天运行里程超过180公里。据悉，这辆重型卡车配备了由沃特玛深圳沃特玛电池有限公司有限公司开发的快速充电电池，该电池在300度下充电，并以120kw直流电充电。四个充电端口可在10-15分钟内充电40%以上，满负荷运行120公里。

资料来源：电池委员会100人

11.新的人事变动丰田决心开发电动汽车。

周三，丰田汽车公司任命董事长丰田章男为新成立的电动汽车部门负责人，这也清楚地表明了丰田发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田章一郎的长孙，自2009年以来一直执掌丰田汽车公司。未来，他将与丰田执行副总裁加藤光久和寺茂树一起负责丰田的电动汽车开发部门。

资料来源：格仕汽车1。北京发布第十批纯电动汽车备案目录，众泰、海马入选。

12月1日，北京市经济和信息化委员会发布《北京市纯电动乘用车示范应用备案信息（第十批）》，众泰、海马两款车型入选。此外，“北京纯电动客车产品示范应用项目……

g Information（第四批）”也同时发布，南京金龙凯沃品牌的两款车型入选。

北京市纯电动乘用车产品示范应用备案信息（第十批）

资料来源：第一电网

2.工业和信息化部将制定一系列技术标准，就动力电池回收管理办法征求意见。

12月1日，为加强新能源汽车动力电池回收管理，规范行业发展，工信部发布了《新能源汽车电动电池回收管理暂行办法（征求意见稿）》，对设计、，生产和回收责任、综合利用、监督管理。《办法》提出，工业和信息化部会同国家标准化主管部门，制定动力电池回收拆解、包装运输、剩余能量检测、梯级利用、材料回收等相关技术标准，建立动力电池回收管理标准体系。

资料来源：第一电网

3、杭州推广新能源汽车超过3万辆，在全国处于领先地位。

笔者日前从杭州市交通运输局法规处获悉，截至目前，杭州市新能源汽车累计申请量已超过3万辆，其中2016年注册的新能源小客车超过7700辆。

来源：《法制日报》

4、华为石墨烯辅助高温锂离子电池技术取得重大突破。

近日，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布了锂离子电池领域的重大研究突破，并推出了业界首款高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果表明，基于石墨烯的新型耐高温技术可以将锂离子电池的上限温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池寿命的两倍。

资料来源：万维网

5、上海市首张新能源汽车牌照发布。

从今天开始，上海开始正式开展新能源汽车试点工作。12月1日后申请注册的新能源汽车将发放新能源号牌，12月1号前注册的新能量汽车将按照自愿换领的原则分批换领。上午九点，上海市第一块新能源汽车号牌在车管所第一分局发放。拿到这张新发布的牌照的吴先生刚刚买了一辆价值约100万元的特斯拉新能源汽车。这一次，他赶上了第一块新能源号牌。他说：“许可证很酷，就像买特斯拉一样。”

来源：东方网。

6.美国电动汽车初创公司Lucid计划斥资7亿美元建造一座工厂。

美国电动汽车初创公司Lucid Motors最近宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建造一家新工厂。Lucid Motors是硅谷的一家汽车制造商，原名Atieva，是电池技术领域的知名公司之一。Atieva于今年10月更名为Lucid Motors。该公司的工厂计划于2017年开工建设，其第一辆量产车也计划于2018年开始生产。

来源：格仕汽车

7.福州市电动汽车充电桩可申请不少于3年的补贴运营。

11月30日，福州市发展和改革委员会发布了《2016年福州市电动汽车充电设施建设补贴资金实施细则》，明确对运营时间不少于3年的公共和专用充电设施（不含自用）的建设和运营单位给予补贴。补贴标准为直流快充桩495元/kW，交流桩150元/kW。

资料来源：第一电网

8、山东首个新能源汽车专用号牌在济南发放。

今天上午，山东首个新能源汽车专用号牌在济南发布。车牌号是Lu AD11111，这是一个带t的6位数车牌……

最新渐变绿色。据悉，该车牌的车主王先生驾驶的是一辆纯电动新能源汽车。在现场，这个数字最终是通过互联网通过自我编辑和自我选择的方式生成的。

来源：人民日报

9.大连理工大学在锂离子电池负极材料研究方面取得了重要成果。

近日，大连理工大学材料科学与工程学院黄浩教授的能源材料与器件实验室在国际顶级期刊《纳米能源》上发表了题为“Fe3N约束在c纳米笼内作为后合成锂离子电池的阳极”的研究成果，影响因子为11.553。为了解决锂离子二次电池中活性材料在循环过程中体积膨胀严重导致电极粉化失效的瓶颈问题，提出了一种碳约束氮化铁纳米核壳结构。实验表明，电池在500次循环后仍能保持其工作容量，没有发现明显的衰减。

本研究将等离子体物理和化学氮化工艺相结合，制备了碳结合氮化铁纳米材料作为锂离子电池负极。这种新型纳米材料同时实现了高密度储能和结构约束。电解质可以通过缺陷位置自由进入碳层，并与活性物质氮化铁发生电化学反应。柔性碳壳不仅可以缓解活性材料在锂储存和放电过程中的体积膨胀和收缩，而且会导致电极粉碎失效。同时，碳层优异的本征导电性为界面电荷的快速转移提供了有效途径，从而实现了碳约束氮化铁纳米材料在锂离子电池中的长周期高密度充放电性能。

资料来源：杨广旺

10、沃特玛纯电动快充重卡将满负荷投入运营，电池续航120公里。

近日，中国沃特玛创新联盟推出的6X4纯电动重卡在江西新余成功测试，即将投入市场运营。此次测试的纯电动重卡是由沃特玛创新联盟与国内知名重卡品牌大运汽车联合研发的6X4纯电动重汽。在新余实际运输试验期间，它每天运载64吨钢板，往返于新余新港分公司整个厂区，全天运行里程超过180公里。据悉，这辆重型卡车配备了由沃特玛深圳沃特玛电池有限公司有限公司开发的快速充电电池，该电池在300度下充电，并以120kw直流电充电。四个充电端口可在10-15分钟内充电40%以上，满负荷运行120公里。

资料来源：电池委员会100人

11.新的人事变动丰田决心开发电动汽车。

周三，丰田汽车公司任命董事长丰田章男为新成立的电动汽车部门负责人，这也清楚地表明了丰田发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田章一郎的长孙，自2009年以来一直执掌丰田汽车公司。未来，他将与丰田执行副总裁加藤光久和寺茂树一起负责丰田的电动汽车开发部门。

来源：格仕汽车

标签：丰田北京海马特斯拉众泰

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