今年4月以来，推送了前三批新能源汽车推荐目录，对前三批动力电池目录进行了审查，并调整了新能源汽车补贴政策。将动力电池目录与新能源汽车推广目录挂钩的消息曝光后，三星、LG、SK等国外电池公司开始进入恐慌期。随即，我们启动了密集的研究政策，并申请了电池目录，但截至6月20日，第四批符合汽车动力电池行业要求的企业目录已经出台，没有外国电池企业进入目录。与此同时，外国电池公司开始无法收到中国汽车厂的订单。
动力电池上演中日韩三国杀，全球竞争格局变幻莫测。安全、能源密度、成本、生产力甚至权力。。。这是一场全面的比赛。在抢占当前市场的同时，我们也应该关注下一代材料和技术。点击参加第七届全球新能源汽车大会，汇聚行业精英。动力电池分论坛将聚焦“全球竞争格局与下一代技术”。
随着动力电池行业标准条件的改善，一些接近政策制定的行业专家表示，“动力电池目录作为行业的标准条件，经讨论不应与新能源汽车推广目录挂钩，电池只要符合《新能源汽车生产企业和产品准入管理条例（修订征求意见稿）》的相关技术标准，就可以获得补贴。“这一消息对外国电池公司来说可能是好事，但这是否意味着外国电池公司将重新获得在中国发展的机会？从以下几个方面来看，即使电池目录没有与补贴挂钩，外国电池企业的发展前景也可能不容乐观。
新规范对电池企业的产能提出了很高的要求。
与15年前发布的《汽车动力电池行业规范和条件》相比，新的规范和条件要求大幅提高产能。锂离子动力电池单体企业年产能不低于80亿瓦时，镍金属氢化物动力电池单体年产能不小于1亿瓦时、超级电容器单体年产能不少于1000万瓦时。系统企业年生产能力不低于8万套或40亿瓦时。
如此高的标准，根据安信证券的产能统计，到2016年底，只有比亚迪和CATL能够达到产能标准。据了解，2016年，LG在南京的工厂可以支持50000辆纯电动汽车，而三星在Xi的的工厂则可以支持40000辆纯电动车辆。即使每节电池装载100千瓦时，2016年的产能也只有50亿千瓦时和40亿千瓦时。因此，根据产能要求，这两家公司目前将无法进入电池目录。
当地电池企业的实力逐渐增强。
对于此前外国电池企业在中国市场的激烈竞争，电池专家曾表示“质疑动力电池目录是国家为了保护国内制造商而发布的，质疑中国动力电池的技术水平仍落后于日本和韩国是错误的”。锂电池刚进入中国市场时，国内的电池技术水平确实远远落后于世界，而中国目前的电池水平基本可以达到国际水平。除了技术原因外，外国电池公司之所以具有竞争力，是因为三星和LG采取了低成本的进攻策略来打开中国市场，而且电池价格明显低于目前国内市场的动力电池价格水平。
随着我国动力电池技术规范的逐步完善，产品的整体水平也将大大提高，在未来的市场竞争中也将具有更多优势。许多汽车制造商已经明确表示，他们将不再选择外国电池公司的电池，一些外国电池……
ry公司表示，“订单签署并不顺利，已经感受到了压力。”这可能包括SK，该公司最近宣布暂停在中国建造电池工厂。
受国际关系影响
除了电池目录对外国电池企业的不利影响外，在大趋势的影响下，韩国的限制也是一个不利因素。由于美国和韩国强有力地联合部署“萨德”反导系统，中韩关系出现了裂痕。作为当地的汽车制造商，即使国家没有强制性要求，一些企业也可能主动放弃与韩国电池公司的合作。那么，如果韩国电池公司想在中国获得未来的发展机会，他们可能不得不看看中韩关系的进展。如果外国电池企业不能取得突破，恐怕随着本土电池企业的成长，外国电池企业在中国市场的机会会越来越少。
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第七届全球新能源汽车大会将于2016年12月16日至17日在北京中国大酒店举行，由全球新能源车大会官方组织主办，第一电气网络承办。这是中国新能源汽车产业中规格最高、产业链最完整的产业聚集地。
以“未来的融合”为主题，来自世界各地的100多位思想家和变革先驱将进行思想对话，探讨和判断电动化、智能化、大数据、先进制造、风险投资和先进汽车技术相结合的趋势。来自世界各地的1000家新能源汽车制造商将齐聚北京，邀请您参与！
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新规范对电池企业的产能提出了很高的要求。
与15年前发布的《汽车动力电池行业规范和条件》相比，新的规范和条件要求大幅提高产能。锂离子动力电池单体企业年产能不低于80亿瓦时，镍金属氢化物动力电池单体年产能不小于1亿瓦时、超级电容器单体年产能不少于1000万瓦时。系统企业年生产能力不低于8万套或40亿瓦时。
如此高的标准，根据安信证券的产能统计，到2016年底，只有比亚迪和CATL能够达到产能标准。据了解，2016年，LG在南京的工厂可以支持50000辆纯电动汽车，而三星在Xi的的工厂则可以支持40000辆纯电动车辆。即使每节电池装载100千瓦时，2016年的产能也只有50亿千瓦时和40亿千瓦时。因此，根据产能要求，这两家公司目前将无法进入电池目录。
当地电池企业的实力逐渐增强。
对于此前外国电池企业在中国市场的激烈竞争，电池专家曾表示“质疑动力电池目录是国家为了保护国内制造商而发布的，质疑中国动力电池的技术水平仍落后于日本和韩国是错误的”。锂电池刚进入中国市场时，国内的电池技术水平确实远远落后于世界，而中国目前的电池水平基本可以达到国际水平。除了技术原因外，外国电池公司之所以具有竞争力，是因为三星和LG采取了低成本的进攻策略来打开中国市场，而且电池价格明显低于目前国内市场的动力电池价格水平。
随着我国动力电池技术规范的逐步完善，产品的整体水平也将大大提高，在未来的市场竞争中也将具有更多优势。许多汽车制造商已经明确表示，他们将不再选择batte……
来自外国电池公司的es，一些外国电池公司表示“订单签署不顺利，已经感受到了压力。”这可能包括SK，该公司最近宣布暂停在中国建造电池工厂。
受国际关系影响
除了电池目录对外国电池企业的不利影响外，在大趋势的影响下，韩国的限制也是一个不利因素。由于美国和韩国强有力地联合部署“萨德”反导系统，中韩关系出现了裂痕。作为当地的汽车制造商，即使国家没有强制性要求，一些企业也可能主动放弃与韩国电池公司的合作。那么，如果韩国电池公司想在中国获得未来的发展机会，他们可能不得不看看中韩关系的进展。如果外国电池企业不能取得突破，恐怕随着本土电池企业的成长，外国电池企业在中国市场的机会会越来越少。
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