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芯片巨头争夺汽车大脑 汽车产业遭遇百年来最大颠覆

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时间:1900/1/1 0:00:00

英国财政大臣菲利普·哈蒙德宣布,他将投资3.9亿英镑(4.84亿美元)促进电动汽车和自动驾驶汽车的发展。

Nissan

哈蒙德在首次向议会提交预算时,也提到了加强英国电动汽车的基础设施建设。他说:“交通的可靠性对汽车的开发和生产非常重要。这些投资基金将重点促进我们低排放汽车和自动驾驶汽车的发展。”

菲利普·哈蒙德还表示,政府将在第一年承担电动汽车充电设施建设的所有资金,

上个月,日本汽车制造商日产集团表示,尽管英国决定退出欧盟,但仍将在英国生产两款车型。这无疑对英国首相特蕾莎·梅的政策给予了极大的支持。

日产发言人表示,日产仍在与英国政府就其支持政策进行谈判。

据报道,去年英国新车销量中只有3%是插电式混合动力汽车和电动汽车,但今年这一比例已上升至23%。现在,各大汽车制造商也在竞相吸引更多消费者加入电动汽车和混合动力汽车的行列。

此外,英国政府目前正在鼓励更多科技公司和汽车制造商来英国测试自动驾驶技术。英国政府还希望建立一个为世界服务的产业。据估计,到2025年,该行业的市值预计将达到9000亿英镑(1.1万亿美元)。英国财政大臣菲利普·哈蒙德宣布,他将投资3.9亿英镑(4.84亿美元)促进电动汽车和自动驾驶汽车的发展。

Nissan

哈蒙德在首次向议会提交预算时,也提到了加强英国电动汽车的基础设施建设。他说:“交通的可靠性对汽车的开发和生产非常重要。这些投资基金将重点促进我们低排放汽车和自动驾驶汽车的发展。”

菲利普·哈蒙德还表示,政府将在第一年承担电动汽车充电设施建设的所有资金,

上个月,日本汽车制造商日产集团表示,尽管英国决定退出欧盟,但仍将在英国生产两款车型。这无疑对英国首相特蕾莎·梅的政策给予了极大的支持。

日产发言人表示,日产仍在与英国政府就其支持政策进行谈判。

据报道,去年英国新车销量中只有3%是插电式混合动力汽车和电动汽车,但今年这一比例已上升至23%。现在,各大汽车制造商也在竞相吸引更多消费者加入电动汽车和混合动力汽车的行列。

此外,英国政府目前正在鼓励更多科技公司和汽车制造商来英国测试自动驾驶技术。英国政府还希望建立一个为世界服务的产业。据估计,到2025年,该行业的市值预计将达到9000亿英镑(1.1万亿美元)。与外界不同的是,博世和其他公司是汽车领域的顶级供应商,他们的解决方案更容易接触到汽车制造商并获得订单。

最后,面对来自科技公司的整体解决方案的竞争。除了CPU/GPU等计算模块,自动驾驶技术还需要人工智能和算法等软件系统,而这些都不是硬件制造商擅长的。谷歌、百度、滴滴、优步等科技公司也纷纷涌入这个行业,他们都准备推出集成软件和硬件系统的整体解决方案。对于研发能力稍弱的制造商来说,像谷歌这样的整体解决方案直接采购无疑更具吸引力。

“我们已经看到了很多供应商,希望找到一个成本和效果都很好的综合解决方案,整合到我们的汽车中。”吉利汽车一位负责智能驾驶的工程师对智智这样说道。

结论:重塑的汽车工业

100多年来,发动机和变速箱一直是汽车最重要的部件,它的整体发展……

胆汁行业主要是由它们驱动的。然而,进入21世纪后,汽车行业也在被信息技术所改变。从一开始,汽车的设计、生产和制造工艺就得到了改进,现在汽车本身也发生了变化,汽车行业正在经历一场深刻的革命。

在这场工业革命下,汽车产业的价值链也将得到重构。智能软件系统和处理器等芯片公司将处于产业链的顶端,占据大部分利润,而汽车制造商和零部件制造商的地位将开始下降。与外界不同的是,博世和其他公司是汽车领域的顶级供应商,他们的解决方案更容易接触到汽车制造商并获得订单。

最后,面对来自科技公司的整体解决方案的竞争。除了CPU/GPU等计算模块,自动驾驶技术还需要人工智能和算法等软件系统,而这些都不是硬件制造商擅长的。谷歌、百度、滴滴、优步等科技公司也纷纷涌入这个行业,他们都准备推出集成软件和硬件系统的整体解决方案。对于研发能力稍弱的制造商来说,像谷歌这样的整体解决方案直接采购无疑更具吸引力。

“我们已经看到了很多供应商,希望找到一个成本和效果都很好的综合解决方案,整合到我们的汽车中。”吉利汽车一位负责智能驾驶的工程师对智智这样说道。

结论:重塑的汽车工业

100多年来,发动机和变速箱一直是汽车最重要的部件,汽车行业的整体发展大多由它们驱动。然而,进入21世纪后,汽车行业也在被信息技术所改变。从一开始,汽车的设计、生产和制造工艺就得到了改进,现在汽车本身也发生了变化,汽车行业正在经历一场深刻的革命。

在这场工业革命下,汽车产业的价值链也将得到重构。智能软件系统和处理器等芯片公司将处于产业链的顶端,占据大部分利润,而汽车制造商和零部件制造商的地位将开始下降。

标签:奥迪宝马小鹏奥迪Q7世纪

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