中国新能源汽车全产业链高峰论坛启幕 剖析政策摇摆中的风险与对策

12月1日，30多位新能源汽车行业专家和数百名整车、零部件、充电桩和后市场企业代表齐聚北京，参加由《新能源汽车新闻》杂志联合主办的“2016中国新能源汽车产业链高峰论坛暨年度盛典”，中国汽车新闻与新动力网。论坛从整车、核心零部件、充电设施等方面进行解读，探讨新能源汽车发展中的风险和风险。

当前，我国新能源汽车产业正处于转型期，国内汽车动力电动化发展经历了几次波折，正逐步进入良好局面。清华大学汽车工程系教授高欧阳明在论坛上致辞时指出，中国新能源汽车明确坚持纯电动驱动的发展路线。在坚持“六化”的同时，要将电力电气化、低碳能源一体化、轻量化集成制造生态、智能化综合交通网络互联成对融合，实现电力深度电动化、底盘轻量化、车辆智能网联化的技术升级。

清华大学汽车工程系高欧阳明教授

当发展路线先行时，产业政策将不可避免地紧随其后。目前，中国的新能源产业相关政策已经动荡了好几次，汽车、电池、充电桩等各个领域都受到了困扰。针对当前新能源汽车产业的发展，中欧经济技术合作协会副会长、独立汽车产业分会会长李庆文，表达了他的观点：“目前，新能源汽车行业仍然需要强有力的政策。一旦脱离政策，以前的努力很可能会半途而废，或者失去现在的良好局面。”

作为新能源汽车全产业链中的重要充电领域，2016年也面临着生存竞争力的巨大考验。如今，市场上已有数百家充电设施企业。对于充电桩未来的发展趋势，大规模建设充电桩能否有效缓解充电问题？对此，国家电网研究院、电网发展研究院副院长李莉莉明确表示：“充电设施不能以加油站的方式发展。”他认为，加油站的及时服务能力在充电设施中是不具备的。相反，电力安全性和灵活性的特点也使充电桩能够分布在各个停车场。

国家电网研究院、电网发展综合研究院副院长李莉莉

可以说，今年新能源汽车市场受到“赔案”的影响，产业发展从最初的“井喷”变为“稳定”。随着欺诈赔偿结果的公布，国家也表示将重新规划市场，其中最重要的是新能源汽车补贴政策的调整。作为新能源汽车整个汽车领域的代表，深圳市腾世新能源汽车有限公司有限公司首席执行官严晨对此深为感动。她表示，新能源汽车政策尚未落地，企业品牌市场的发展受到阻碍。“产品销量不佳，是产品本身、品牌还是营销问题？”在反思的同时，她坦言，作弊的“绝育”时间太长，这也对腾势的新车计划产生了一定影响。

深圳市腾世新能源汽车有限公司首席执行官严晨

对于新能源汽车产业链上游企业来说，2016年无疑是动荡的一年。无论是补贴政策的摇摆、电池和车辆准入门槛的调整等，都直接影响到企业的战略布局，业内专家和企业各执一词。在头脑风暴会议上，对当前新能源汽车面临的风险和风险进行了深入讨论。其中，中信证券研究部电力设备新能源行业副总裁兼高级分析师胡坤表示，大家都认为……

w能源汽车行业是一个热点，其中最好的是电池行业。这是因为投资者认为电池的门槛相对较低。据统计，今年动力电池行业的投资已经超过1000亿元，但随着政策的摇摆，风险变得非常大。中国电子科技集团公司第十八研究所副所长肖成伟认为，国家已多次修订电池行业规范条件和电池目录，最终目的是促进电池行业健康发展。目前，电池行业的相关政策频繁出台。电池目录是否与补贴挂钩，取决于整个行业的发展趋势。作为一线汽车企业的代表，有限公司常务副总经理董长征表示，对于新能源汽车，丰田始终坚持混合动力是核心的通用技术，在此基础上开发了PHEV、EV和FCV产品，并致力于节能技术的推广。

集思广益

根据今年新能源汽车的发展规划，高欧阳明说，2016年中国新能源汽车保有量将达到100万辆，预计销量将达到50万辆。他预计，到2020年，新能源汽车的销量将达到200万辆，市场份额可能达到500万辆。到2030年，新能源汽车销量将达到1500万辆，届时市场将达到8000万辆。

清华大学汽车工程系高欧阳明教授

论坛结束后，“新能源汽车全产业链年度盛典”拉开帷幕。此前，《新能源汽车报》举办了整车、动力电池、充电桩、微型电动汽车“新能源汽车全产业链评选”。除了清华大学汽车工程教授高欧阳明、中国工程院院士郭孔辉、中国汽车中心首席专家黄永和等业内顶尖专家外，还制定了严格公正的评选制度。经过多轮企业答辩会和车辆试驾会，年度电池供应商、十大充电设施制造商和服务提供商、充电设施制造商及服务提供商行业贡献奖、年度纯电动汽车、年度插电式混合动力汽车、，最终评选出年度技术贡献奖和2016中国新能源汽车产业链年度人物奖。

今年的“2016中国新能源汽车产业链高峰论坛暨年度盛典”，大咖云集，专家和行业相关人士畅所欲言，交流意见，碰撞思想火花。新能源汽车行业即将进入新的一年。随着政策的逐步完善和企业的战略部署，行业即将进入新的征程。可以预见，这家屡获殊荣的企业，作为行业领导者，也将引领新能源汽车行业的蓬勃发展。

新能源汽车全产业链年度盛典获奖名单揭晓；

年度电池供应商：

当代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司。

伟宏电力系统（湖州）有限公司。

深圳市自行车动力电池有限公司

天津力神电池有限公司

深圳市沃特玛电池有限公司有限公司。

中信国安蒙古里电力科技有限公司

北京亿华通科技有限公司

中航锂电池（洛阳）有限公司。

十大充电设施制造商和服务提供商：

充电服务提供商：

万马联合新能源投资有限公司

中创三友（北京）科技有限公司

深圳市聚点网络科技有限公司

北岭思实业（上海）有限公司。

云山智慧新能源科技有限公司

充电设施制造商：

国电南瑞科技有限公司

中兴通讯设备

深圳市盛宏电力有限公司

浙江万马新能源有限公司

深圳市合达中原通电源技术有限公司

充电设施制造商和服务提供商的行业贡献奖：

深圳市充电网络技术有限公司

北京中兴时代科技有限公司

深圳市荣益电子科技有限公司

北京瑞和智电科技有限公司

新能电庄科技有限公司

年度纯电动汽车：

腾势400

年度插电式混合动力汽车：

拜德·唐

年度技术贡献奖：

丰田双引擎混合动力车

2016中国新能源汽车产业链年度人物：

深圳市腾世新能源汽车有限公司首席执行官严晨12月1日，30多名新能源汽车行业专家和数百家整车、零部件企业代表，充电桩和后市场齐聚北京，参加由《新能源汽车新闻》杂志、《中国汽车报》和新能源网联合主办的“2016中国新能源汽车产业链高峰论坛暨年度盛典”。论坛从整车、核心零部件、充电设施等方面进行解读，探讨新能源汽车发展中的风险和风险。

当前，我国新能源汽车产业正处于转型期，国内汽车动力电动化发展经历了几次波折，正逐步进入良好局面。清华大学汽车工程系教授高欧阳明在论坛上致辞时指出，中国新能源汽车明确坚持纯电动驱动的发展路线。在坚持“六化”的同时，要将电力电气化、低碳能源一体化、轻量化集成制造生态、智能化综合交通网络互联成对融合，实现电力深度电动化、底盘轻量化、车辆智能网联化的技术升级。

清华大学汽车工程系高欧阳明教授

当发展路线先行时，产业政策将不可避免地紧随其后。目前，中国的新能源产业相关政策已经动荡了好几次，汽车、电池、充电桩等各个领域都受到了困扰。针对当前新能源汽车产业的发展，中欧经济技术合作协会副会长、独立汽车产业分会会长李庆文，表达了他的观点：“目前，新能源汽车行业仍然需要强有力的政策。一旦脱离政策，以前的努力很可能会半途而废，或者失去现在的良好局面。”

作为新能源汽车全产业链中的重要充电领域，2016年也面临着生存竞争力的巨大考验。如今，市场上已有数百家充电设施企业。对于充电桩未来的发展趋势，大规模建设充电桩能否有效缓解充电问题？对此，国家电网研究院、电网发展研究院副院长李莉莉明确表示：“充电设施不能以加油站的方式发展。”他认为，加油站的及时服务能力在充电设施中是不具备的。相反，电力安全性和灵活性的特点也使充电桩能够分布在各个停车场。

国家电网研究院、综合研究院副院长李莉莉……

电网发展

可以说，今年新能源汽车市场受到“赔案”的影响，产业发展从最初的“井喷”变为“稳定”。随着欺诈赔偿结果的公布，国家也表示将重新规划市场，其中最重要的是新能源汽车补贴政策的调整。作为新能源汽车整个汽车领域的代表，深圳市腾世新能源汽车有限公司有限公司首席执行官严晨对此深为感动。她表示，新能源汽车政策尚未落地，企业品牌市场的发展受到阻碍。“产品销量不佳，是产品本身、品牌还是营销问题？”在反思的同时，她坦言，作弊的“绝育”时间太长，这也对腾势的新车计划产生了一定影响。

深圳市腾世新能源汽车有限公司首席执行官严晨

对于新能源汽车产业链上游企业来说，2016年无疑是动荡的一年。无论是补贴政策的摇摆、电池和车辆准入门槛的调整等，都直接影响到企业的战略布局，业内专家和企业各执一词。在头脑风暴会议上，对当前新能源汽车面临的风险和风险进行了深入讨论。其中，中信证券研究部动力装备新能源行业副总裁、高级分析师胡坤表示，大家都认为新能源汽车行业是一个热点，其中最好的就是电池行业。这是因为投资者认为电池的门槛相对较低。据统计，今年动力电池行业的投资已经超过1000亿元，但随着政策的摇摆，风险变得非常大。中国电子科技集团公司第十八研究所副所长肖成伟认为，国家已多次修订电池行业规范条件和电池目录，最终目的是促进电池行业健康发展。目前，电池行业的相关政策频繁出台。电池目录是否与补贴挂钩，取决于整个行业的发展趋势。作为一线汽车企业的代表，有限公司常务副总经理董长征表示，对于新能源汽车，丰田始终坚持混合动力是核心的通用技术，在此基础上开发了PHEV、EV和FCV产品，并致力于节能技术的推广。

集思广益

根据今年新能源汽车的发展规划，高欧阳明说，2016年中国新能源汽车保有量将达到100万辆，预计销量将达到50万辆。他预计，到2020年，新能源汽车的销量将达到200万辆，市场份额可能达到500万辆。到2030年，新能源汽车销量将达到1500万辆，届时市场将达到8000万辆。

清华大学汽车工程系高欧阳明教授

论坛结束后，“新能源汽车全产业链年度盛典”拉开帷幕。此前，《新能源汽车报》举办了整车、动力电池、充电桩、微型电动汽车“新能源汽车全产业链评选”。除了清华大学汽车工程教授高欧阳明、中国工程院院士郭孔辉、中国汽车中心首席专家黄永和等业内顶尖专家外，还制定了严格公正的评选制度。经过多轮企业答辩会和车辆试驾会，年度电池供应商、十大充电设施制造商和服务提供商、充电设施制造商及服务提供商行业贡献奖、年度纯电动汽车、年度插电式混合动力汽车、，最终评选出年度技术贡献奖和2016中国新能源汽车产业链年度人物奖。

今年的“2016中国新能源汽车产业链高峰论坛暨年度盛典”，大咖云集，专家和行业相关人士畅所欲言，交流意见，碰撞思想火花。新能源汽车产业即将进入……

新的一年。随着政策的逐步完善和企业的战略部署，行业即将进入新的征程。可以预见，这家屡获殊荣的企业，作为行业领导者，也将引领新能源汽车行业的蓬勃发展。

新能源汽车全产业链年度盛典获奖名单揭晓；

年度电池供应商：

当代安培科技有限公司新能源科技有限公司有限公司。

伟宏电力系统（湖州）有限公司。

深圳市自行车动力电池有限公司

天津力神电池有限公司

深圳市沃特玛电池有限公司有限公司。

中信国安蒙古里电力科技有限公司

北京亿华通科技有限公司

中航锂电池（洛阳）有限公司。

十大充电设施制造商和服务提供商：

充电服务提供商：

万马联合新能源投资有限公司

中创三友（北京）科技有限公司

深圳市聚点网络科技有限公司

北岭思实业（上海）有限公司。

云山智慧新能源科技有限公司

充电设施制造商：

国电南瑞科技有限公司

中兴通讯设备

深圳市盛宏电力有限公司

浙江万马新能源有限公司

深圳市合达中原通电源技术有限公司

充电设施制造商和服务提供商的行业贡献奖：

深圳市充电网络技术有限公司

北京中兴时代科技有限公司

深圳市荣益电子科技有限公司

北京瑞和智电科技有限公司

新能电庄科技有限公司

年度纯电动汽车：

腾势400

年度插电式混合动力汽车：

拜德·唐

年度技术贡献奖：

丰田双引擎混合动力车

2016中国新能源汽车产业链年度人物：

深圳市腾世新能源汽车有限公司首席执行官严晨

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