12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大酒店开幕。在下午举行的分论坛“商用车论坛：运营创新，效果如何”上，多位来自商用车领域的企业专家和高层领导探讨了未来新能源汽车的发展前景。南京金龙总裁王先锋以“在中国世界级新能源商用车领域打造特斯拉”为主题发表演讲。
南京金龙董事长王先锋
王先锋介绍，他做商用车已经有很长时间了，在这个行业已经有20多年的时间了。他打趣道，最近商用车行业有一个热门话题，那就是“董小姐”与“国民老公”携手收购银隆。通过这个热点，谈谈商用车行业有多大？
王险峰介绍，“从上一年的市场来看，乘用车的整体销量在22万至25万辆之间，传统汽车的整体市场规模在600亿至700亿辆之间，我认为新能源汽车的总体市场规模不会超过1200亿辆。”他还表示，宇通客车在客车行业占据了全国三分之一的份额，这意味着仍有三分之二的市场份额。
另一个让王先锋感受到的地方是，国家资本已经涌入汽车行业，包括人员、互联网和资本。他说，新中国成立以来，汽车工业还没有遇到过这样一个蓬勃发展的机会。目前，许多企业已经投资新能源汽车行业，并在该领域取得了一些进展。
在对新能源公交车市场进行预测后，王先锋从产业政策的角度对新能源商用车的发展前景进行了预测。他提到，新能源汽车产业政策对南京金龙的发展有很大影响，因为南京金龙90%从事新能源汽车，今年将生产约七、八千辆汽车，而传统汽车的数量不会超过200辆，占比不到2%。在产业政策的支持下，南京金龙在2013年赚了2.3亿元，2014年赚了16.8亿元，2015年赚了50亿元，今年大概率保持了2015年的水平。鉴于产业政策对新能源汽车发展的重要性，政策的不稳定性将对企业产生很大影响。王先锋表示，政策出台和调整不力并不是对企业的最大影响。最重要的是，国家补贴无法按时支付，这让企业压力很大。
从产量来看，2014年南京金龙位居行业第二，2015年南京金龙成为行业第二。2016年前11月，南京金龙销售4992辆，目前排名第四，王先锋预测今年将跻身前五。目前，销量排名前三的分别是宇通、中通和比亚迪。南京金龙的目标是到2020年达到4万辆新能源轻型商用车、2万辆新能量公交车和10万辆新新能源MPV+SUV的产能和市场规模。在产品方面，南京金龙首先坚持以科技为引擎，将新能源汽车作为打造智能家电的平台之一；
第二，南京金龙已经为电池、电机和电子控制等所有核心部件做了一些技术准备。
最后，王先锋对2017年的新补贴政策提出了一些建议。最重要的是希望国家出台科学合理的补贴政策。只有有明确的政策，才有实施的依据，我们才能为这个行业的发展而努力。否则，那么多资源、那么多人、人力资源和资本资源将涌入新能源汽车行业，这将是一种巨大的浪费。第二，尽快发布新政策。第三，政策指导应考虑到行业的发展。产业发展主要考虑两个方面：一个产业的成本、第二产业的规模和产业的成本。正是通过该行业发展成本的大幅下降，这可以从政策中扣除。同时，我们还必须考虑政策的推动对行业发展的影响，使行业能够更快更好地发展。12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大酒店开幕。在下午举行的分论坛“商用车论坛：运营创新，效果如何”上，多位来自商用车领域的企业专家和高层领导探讨了未来新能源汽车的发展前景。南京金龙总裁王先锋以“在中国世界级新能源商用车领域打造特斯拉”为主题发表演讲。
南京金龙董事长王先锋
王先锋介绍，他做商用车已经有很长时间了，在这个行业已经有20多年的时间了。他打趣道，最近商用车行业有一个热门话题，那就是“董小姐”与“国民老公”携手收购银隆。通过这个热点，谈谈商用车行业有多大？
王险峰介绍，“从上一年的市场来看，乘用车的整体销量在22万至25万辆之间，传统汽车的整体市场规模在600亿至700亿辆之间，我认为新能源汽车的总体市场规模不会超过1200亿辆。”他还表示，宇通客车在客车行业占据了全国三分之一的份额，这意味着仍有三分之二的市场份额。
另一个让王先锋感受到的地方是，国家资本已经涌入汽车行业，包括人员、互联网和资本。他说，新中国成立以来，汽车工业还没有遇到过这样一个蓬勃发展的机会。目前，许多企业已经投资新能源汽车行业，并在该领域取得了一些进展。
在对新能源公交车市场进行预测后，王先锋从产业政策的角度对新能源商用车的发展前景进行了预测。他提到，新能源汽车产业政策对南京金龙的发展有很大影响，因为南京金龙90%从事新能源汽车，今年将生产约七、八千辆汽车，而传统汽车的数量不会超过200辆，占比不到2%。在产业政策的支持下，南京金龙在2013年赚了2.3亿元，2014年赚了16.8亿元，2015年赚了50亿元，今年大概率保持了2015年的水平。鉴于产业政策对新能源汽车发展的重要性，政策的不稳定性将对企业产生很大影响。王先锋表示，政策出台和调整不力并不是对企业的最大影响。最重要的是，国家补贴无法按时支付，这让企业压力很大。
从产量来看，2014年南京金龙位居行业第二，2015年南京金龙成为行业第二。2016年前11月，南京金龙销售4992辆，目前排名第四，王先锋预测今年将跻身前五。目前，销量排名前三的分别是宇通、中通和比亚迪。南京金龙的目标是到2020年达到4万辆新能源轻型商用车、2万辆新能量公交车和10万辆新新能源MPV+SUV的产能和市场规模。在产品方面，南京金龙首先坚持以科技为引擎，将新能源汽车作为打造sma的平台之一……
家用电器；第二，南京金龙已经为电池、电机和电子控制等所有核心部件做了一些技术准备。
最后，王先锋对2017年的新补贴政策提出了一些建议。最重要的是希望国家出台科学合理的补贴政策。只有有明确的政策，才有实施的依据，我们才能为这个行业的发展而努力。否则，那么多资源、那么多人、人力资源和资本资源将涌入新能源汽车行业，这将是一种巨大的浪费。第二，尽快发布新政策。第三，政策指导应考虑到行业的发展。产业发展主要考虑两个方面：一个产业的成本、第二产业的规模和产业的成本。正是通过该行业发展成本的大幅下降，这可以从政策中扣除。同时，我们还必须考虑政策的推动对行业发展的影响，使行业能够更快更好地发展。
业内分析人士指出，目前充电桩行业逐渐成为限制新能源汽车行业进一步发展的短板，今后在油价上行的背景下，新能源汽车行业如想取得进一步的发展，加快充电桩的建设速度势在必行。
1900/1/1 0:00:002016年补核查名单公布、补贴下滑及标准更改动力电池产品规格尺寸、编码征求意见稿
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