Waymo首席执行官John Crafts在北美车展Automobile-D大会上发表主旨演讲，展示了Alphabet的技术进步和成就。他还声称，谷歌无人驾驶技术的安全性再次提高了四倍。
Waymo前身为谷歌的自动驾驶汽车项目，于去年12月成为Alphabet旗下的独立实体。Waymo已与FCA达成战略合作，将共同推出100辆Pacifica无人驾驶汽车。不久前，本田还宣布将与谷歌共同开发无人驾驶汽车。
据介绍，车内所有传感器、摄像头和地图技术均由Waymo自主研发制造，大大降低了成本。例如，激光雷达的成本降低了90%，从2009年的7.5万美元降至目前的7500美元。
Crafts表示，独家制造所有传感器套件具有很大优势，因为这意味着它在每个领域都有相应的专家。专家可以与人工智能工程的资源密切合作，确保自动驾驶汽车收集的数据得到充分利用。此外，由于能够控制软件和硬件，产品开发周期也将缩短。
Waymo还声称，包括视觉相机、雷达和激光雷达在内的新型传感器的个人效果也有所改善。与以前使用的硬件相比，新产品在分辨率、感知距离和准确性方面表现更好。
Waymo还创建了两个新的激光雷达来开发自己的传感器。以前的车辆使用单一的顶级中程激光雷达，其探测能力有限。现在，他们使用长短激光雷达的组合来实现全景探测。对近距离物体的感知也更加详细。
也许更重要的是自研传感器带来的成本优势。在初始研发成本之后，单位成本将随着时间的推移迅速下降。此外，Waymo可以吸引汽车原始设备制造商以更低的价格进行部署。Crafts表示，谷歌刚开始研究自动驾驶汽车时，一台高端激光雷达的成本为7.5万美元，现在他们通过独立研发将这一成本降低了90%。
Pacifica配备了新的传感器系统，将于本月晚些时候在加利福尼亚州和亚利桑那州进行道路测试。截至目前，谷歌自动驾驶汽车项目的总测试里程已达250万英里，其中大部分在城市街道完成。八个月后，测试里程将超过300万英里。测试里程对自动化技术非常重要，不仅因为它可以在测试中训练系统，而且有助于向监管机构和行业证明新技术的可靠性和安全性。
谈到安全问题，Waymo表示，根据自动驾驶模式下“脱离”（意味着车内驾驶员必须手动接管驾驶）次数的记录，其车辆的性能去年提高了四倍。2015年，加州测试中每千英里的平均出发次数为0.8次，目前Waymo已将这一数字降至0.2次。
Waymo的新型无人驾驶系统表明，人类距离无人驾驶汽车的普及又向前迈进了一步。2017年的无人驾驶汽车大战将更加焦灼，每个人都在努力争夺制高点。Waymo首席执行官John Crafts在北美车展Automobile-D大会上发表主旨演讲，展示了Alphabet的技术进步和成就。他还声称，谷歌无人驾驶技术的安全性再次提高了四倍。
Waymo前身为谷歌的自动驾驶汽车项目，于去年12月成为Alphabet旗下的独立实体。Waymo已与FCA达成战略合作，将共同推出100辆Pacifica无人驾驶汽车。不久前，本田还宣布将与谷歌共同开发无人驾驶汽车。
据介绍，车内所有传感器、摄像头和地图技术均由Waymo自主研发制造，大大降低了成本。例如，激光雷达的成本降低了90%，从2009年的7.5万美元降至目前的7500美元。
Crafts表示，独家制造所有传感器套件具有很大优势，因为这意味着它在每个领域都有相应的专家。专家可以与人工智能工程的资源密切合作，确保自动驾驶汽车收集的数据得到充分利用。此外，由于能够控制软件和硬件，产品开发周期也将缩短。
Waymo还声称，新森的个体效应……
包括视觉相机、雷达和激光雷达在内的rs也有所改进。与以前使用的硬件相比，新产品在分辨率、感知距离和准确性方面表现更好。
Waymo还创建了两个新的激光雷达来开发自己的传感器。以前的车辆使用单一的顶级中程激光雷达，其探测能力有限。现在，他们使用长短激光雷达的组合来实现全景探测。对近距离物体的感知也更加详细。
也许更重要的是自研传感器带来的成本优势。在初始研发成本之后，单位成本将随着时间的推移迅速下降。此外，Waymo可以吸引汽车原始设备制造商以更低的价格进行部署。Crafts表示，谷歌刚开始研究自动驾驶汽车时，一台高端激光雷达的成本为7.5万美元，现在他们通过独立研发将这一成本降低了90%。
Pacifica配备了新的传感器系统，将于本月晚些时候在加利福尼亚州和亚利桑那州进行道路测试。截至目前，谷歌自动驾驶汽车项目的总测试里程已达250万英里，其中大部分在城市街道完成。八个月后，测试里程将超过300万英里。测试里程对自动化技术非常重要，不仅因为它可以在测试中训练系统，而且有助于向监管机构和行业证明新技术的可靠性和安全性。
谈到安全问题，Waymo表示，根据自动驾驶模式下“脱离”（意味着车内驾驶员必须手动接管驾驶）次数的记录，其车辆的性能去年提高了四倍。2015年，加州测试中每千英里的平均出发次数为0.8次，目前Waymo已将这一数字降至0.2次。
Waymo的新型无人驾驶系统表明，人类距离无人驾驶汽车的普及又向前迈进了一步。2017年的无人驾驶汽车大战将更加焦灼，每个人都在努力争夺制高点。
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