全球2016年11月新能源乘用车销量排行：众泰云100/吉利帝豪EV/北汽EU260包揽前三

2016年11月，全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量创历史第二好水平，交付量接近8万辆，同比增长39%。如果12月能够保持这一增长速度，预计月销量将达到12万辆，因此2016年的年销量预计将达到78万辆，与2015年相比增长40%。

在11月汽车销量前十榜单中，中国军团卷土重来，共有6款车型进入前十。众泰云100以5024辆的销量成为最畅销的汽车，吉利帝豪电动汽车以3799辆的销量夺得银牌。北汽EU260以3769辆的销量位居第三。因此，全球前三大新能源乘用车市场首次被中国车型横扫，我相信这永远不会是唯一一次，也永远不会是最后一次。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

众泰云100

五千零二十四

二

吉利帝豪电动汽车

三千七百九十九

三

巴威EU260

三千七百六十九

四

日产叶风

三千五百二十九

五

众泰E200

三千五百

六

特斯拉Model S

三千三百七十五

七

奇瑞eQ

三千二百三十三

八

宝马i3

二千八百七十五

九

雪佛兰沃兰达

二千八百六十二

十

到e5

二千一百一十三

其他型号

三万四千零七十九

全球总量

七万九千二百五十七

来源：evsales

其他三款进入前十的中国车型分别是众泰E200（销量3500辆）、奇瑞eQ（销量3233辆）和比亚迪e5（销量2113辆）。比亚迪拥有许多车型，但仅上榜。

宝马i3的新33kWh升级版受到德国市场的提振，月销量达到2875辆，创下历史新高。雪佛兰Volanda交付了2862辆汽车，预计将在12月进行最后冲刺。

由于中国汽车制造商的崛起，全球汽车销售格局发生了明显变化。纯电动汽车的市场份额已经达到63%，远高于插电式混合动力汽车，这与五年前相比是一个巨大的差异。因此，中国新能源汽车的发展不仅促进了全球市场销量的增长，也有助于纯电动技术克服插电式混合动力技术。

从各大汽车制造商拥有的全电动汽车的综合销量排名来看，11月前四名中有三家是中国汽车公司，众泰第一，比亚迪第二，北汽新能源第四，宝马作为唯一的“歪果仁”排名第三。

排名

汽车价格

十一月

（车辆）

一

中台

一万二千三百零八

二

比亚迪

八千三百一十四

三

宝马

七千五百七十一

四

Baw新能源

四千七百八十八

五

特斯拉

四千七百六十九

六

日产量

三千九百三十

七

大众汽车

三千零一十九

八

通用雪佛兰

二千九百零一

九

知豆

二千五百二十六

十

三菱汽车

二千四百五十三

来源：evsales

为了更好地了解中国品牌在全球电动汽车行业的增长率，我们来看一组数据。2013年，中国新能源乘用车销量约为1.2万辆，占比6%。2014年，销量增至5.3万辆，占比17%。2015年，销量飙升至18万辆，占据了31%的市场份额。2016年1-11月，累计销量达到28.3万辆，占比43%。因此，在不到三年的时间里，它从……增加到了……

%达到43%，并交出了一份不错的成绩单。

众泰的增长速度与特斯拉一样快，11月共售出12318辆电动汽车，仅次于特斯拉去年9月创下的1.3万辆的最佳月度水平。究其原因，可能是在2017年补贴新政发布之前，经销商纷纷抢运。

至于排名第二的比亚迪，仅售出8315辆新能源乘用车，创下7个月来最差业绩。人们不禁要问，这是产能有限还是新竞争对手的加入导致了比亚迪销量的下降。

凭借其庞大的纯电动和插电式混合动力汽车阵容，宝马集团已创下7571辆的历史新高。在2017年10万辆的宏伟销售目标下，预计宝马将继续成为领先的原始设备制造商之一。

通用雪佛兰仍排在第八位。在12月推出其首款纯电动汽车Bolt后，预计12月将出现交付高峰，Volanda和Bolt的销量预计将达到4000辆。

对于自2009年以来一直在开发电动汽车的三菱汽车来说，2016年的排名一直处于较低水平，可悲的出路是扩大车型阵容。

中国

11月，中国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量为42712辆，与10月相比增长36%，与去年同期相比增长56%。市场份额达到1.39%，明显高于美国（0.86%）和欧洲（1.2%）。随着市场份额的逐步增加，预计12月中国新能源乘用车销量将超过3.5万辆，带动年销量突破40万辆，继续领跑全球新能源汽车市场。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

众泰云100

五千零二十四

二

吉利帝豪电动汽车

三千七百九十九

三

巴威EU260

三千七百六十九

四

众泰E200

三千五百

五

奇瑞eQ

三千二百三十三

六

到e5

二千一百一十三

七

截止日期e6

二千零六十九

八

芝麻E30

二千零四十四

九

知豆D1电动汽车

一千九百二十三

十

众泰TT ev

一千七百四十

其他型号

一万三千四百九十八

总计

四万二千七百一十二

资料来源：骑乘协会，第一电气研究所

新一年的补贴政策导致当月车型排名发生变化，大量低价小型电动汽车销量激增，这与经销商努力注册并通过现有补贴获得更多资金有关。因此，可以看出，众泰的三小电动汽车和奇瑞eQ都进入了前十，其中云100也赢得了最畅销的奖杯，销量超过5000辆。

当月最畅销的五款车型的表现：

众泰云100是一款五门小型电动汽车，配备7英寸高清触摸屏。凭借众泰自主研发的安云智能驾驶系统，它可以实现手机与汽车的互联，还具有车内高速WIFI和高保真蓝牙电话的功能。18kWh的电池可以提供150公里的巡航里程。11月注册5024辆汽车的直接原因可以归因于即将到来的补贴下降。

排名第二的吉利帝豪电动汽车是一款成功从燃油版转换为电动版的紧凑型汽车。11月，该公司售出3799辆汽车，创下个人最好成绩，首次进入前五名。漂亮的外观和出色的性能，127马力，9.9秒的百公里加速，45kWh的电池可以提供253公里的电池寿命，吉利希望在首次进入电动汽车市场时成为一款有竞争力的汽车，能够与比亚迪和北汽的新能源汽车竞争。

北汽EU260当月销量降至3769辆，但仍处于前三位。EU260既有比亚迪e5的实用性，也有豪华的o……

比亚迪秦EV300，续航里程260公里，最大马力136匹，最大扭矩260牛·米。源自萨博9-3平台底盘结构的EU260，不仅具有电动车罕见的运动基因，而且颜值高，安全性放心。EU260已成为北汽新能源目前最畅销的车型，并将成为2017年市场上最具竞争力的车型之一。

众泰E200是一款智能型小型双座电动汽车，综合续航里程160公里，最高时速100公里。电池采用容量为24.5千瓦时的三元锂电池组，支持快速和慢速充电。受补贴影响，E200在11月售出了创纪录的3500辆汽车。

奇瑞eQ小型货车的销量在11月再创纪录，达到3233辆，并连续两个月进入前五。与众泰云100不同的是，奇瑞eQ配备了22千瓦时电池，电池寿命为200公里，配有安全气囊和ABS，更像是一辆真正的电动汽车。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪损失了2%至31%，其次是北汽新能源，损失了14%，众泰损失了11%，上汽和知豆损失了6%。然而，95%的中国市场属于国内知名品牌，而国外知名品牌仅占5%，其中3%属于特斯拉。

在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争方面，与其他国家不同，11月中国纯电动汽车的市场份额增至75%，比上月增长3%，插电式混动汽车占比25%。

美利坚合众国

11月，美国新能源乘用车销量超过1.3万辆，同比增长26%，市场份额上升至1%。预计12月销量可能超过2万辆，全年销量有望接近16万辆。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

二千五百三十一

二

福特Fusion Energi

一千八百一十七

三

日产叶风

一千四百五十七

四

特斯拉Model S（估值）

一千四百

五

特斯拉Model X（估值）

八百一十

六

丰田普锐斯Prime

七百八十一

七

福特C-Max Energi

七百二十一

八

宝马i3

六百二十九

九

宝马X5 40e

四百三十六

十

奥迪A3 e-Tron

三百九十四

其他型号

二千二百七十一

总计

一万三千二百四十七

资料来源：第一电气研究所。

特斯拉当月的业绩低于预期。新的自动驾驶系统似乎需要更多的时间来调整，因此该月最畅销的汽车奖杯连续第二次交给了雪佛兰沃兰达，成绩为2531辆，这不仅创造了第二代沃兰达的最佳记录，也是两年来的最佳销售业绩。看来，即将推出的纯电动Bolt不仅会伤害这位插电式混合动力兄弟，还可能在某种程度上帮助他。

福特Fusion Energi的销量为1817辆，也创下了两年来的最佳水平，排名第二，但它可能无法抵御特斯拉Model X在12月的竞争。日产聆风交付了1457辆汽车，创下了今年的最佳业绩。

然而，本月的头条新闻属于丰田普锐斯Prime，第二代普锐斯PHEV，在其雷霆上市后售出781辆，其首映非常成功，为明年的畅销势头奠定了基础。忠诚而广泛的客户群，非常划算，丰田似乎赢了。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，下降了2%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。

挪威

11月，挪威新能源乘用车销量增至4358辆，同比增长40%，市场份额也升至32.5%。2016年11月，全球新能源乘客车（纯电动和插电式混合动力）市场销量达到历史第二好水平，交付量接近8万辆，同比增长39%。如果12月能保持这一增长速度，预计月销量将达到12辆……

万辆，因此2016年的年销量预计将达到78万辆，比2015年增长40%。

在11月汽车销量前十榜单中，中国军团卷土重来，共有6款车型进入前十。众泰云100以5024辆的销量成为最畅销的汽车，吉利帝豪电动汽车以3799辆的销量夺得银牌。北汽EU260以3769辆的销量位居第三。因此，全球前三大新能源乘用车市场首次被中国车型横扫，我相信这永远不会是唯一一次，也永远不会是最后一次。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

众泰云100

五千零二十四

二

吉利帝豪电动汽车

三千七百九十九

三

巴威EU260

三千七百六十九

四

日产叶风

三千五百二十九

五

众泰E200

三千五百

六

特斯拉Model S

三千三百七十五

七

奇瑞eQ

三千二百三十三

八

宝马i3

二千八百七十五

九

雪佛兰沃兰达

二千八百六十二

十

到e5

二千一百一十三

其他型号

三万四千零七十九

全球总量

七万九千二百五十七

来源：evsales

其他三款进入前十的中国车型分别是众泰E200（销量3500辆）、奇瑞eQ（销量3233辆）和比亚迪e5（销量2113辆）。比亚迪拥有许多车型，但仅上榜。

宝马i3的新33kWh升级版受到德国市场的提振，月销量达到2875辆，创下历史新高。雪佛兰Volanda交付了2862辆汽车，预计将在12月进行最后冲刺。

由于中国汽车制造商的崛起，全球汽车销售格局发生了明显变化。纯电动汽车的市场份额已经达到63%，远高于插电式混合动力汽车，这与五年前相比是一个巨大的差异。因此，中国新能源汽车的发展不仅促进了全球市场销量的增长，也有助于纯电动技术克服插电式混合动力技术。

从各大汽车制造商拥有的全电动汽车的综合销量排名来看，11月前四名中有三家是中国汽车公司，众泰第一，比亚迪第二，北汽新能源第四，宝马作为唯一的“歪果仁”排名第三。

排名

汽车价格

十一月

（车辆）

一

中台

一万二千三百零八

二

比亚迪

八千三百一十四

三

宝马

七千五百七十一

四

Baw新能源

四千七百八十八

五

特斯拉

四千七百六十九

六

日产量

三千九百三十

七

大众汽车

三千零一十九

八

通用雪佛兰

二千九百零一

九

知豆

二千五百二十六

十

三菱汽车

二千四百五十三

来源：evsales

为了更好地了解中国品牌在全球电动汽车行业的增长率，我们来看一组数据。2013年，中国新能源乘用车销量约为1.2万辆，占比6%。2014年，销量增至5.3万辆，占比17%。2015年，销量飙升至18万辆，占据了31%的市场份额。2016年1-11月，累计销量达到28.3万辆，占比43%。因此，在不到三年的时间里，它从6%上升到43%，并交出了一份不错的成绩单。

众泰的增长速度与特斯拉一样快，11月共售出12318辆电动汽车，仅次于特斯拉去年9月创下的1.3万辆的最佳月度水平。原因可能是在2017年新补贴政策发布之前，经销商……

冲到船上。

至于排名第二的比亚迪，仅售出8315辆新能源乘用车，创下7个月来最差业绩。人们不禁要问，这是产能有限还是新竞争对手的加入导致了比亚迪销量的下降。

凭借其庞大的纯电动和插电式混合动力汽车阵容，宝马集团已创下7571辆的历史新高。在2017年10万辆的宏伟销售目标下，预计宝马将继续成为领先的原始设备制造商之一。

通用雪佛兰仍排在第八位。在12月推出其首款纯电动汽车Bolt后，预计12月将出现交付高峰，Volanda和Bolt的销量预计将达到4000辆。

对于自2009年以来一直在开发电动汽车的三菱汽车来说，2016年的排名一直处于较低水平，可悲的出路是扩大车型阵容。

中国

11月，中国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量为42712辆，与10月相比增长36%，与去年同期相比增长56%。市场份额达到1.39%，明显高于美国（0.86%）和欧洲（1.2%）。随着市场份额的逐步增加，预计12月中国新能源乘用车销量将超过3.5万辆，带动年销量突破40万辆，继续领跑全球新能源汽车市场。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

众泰云100

五千零二十四

二

吉利帝豪电动汽车

三千七百九十九

三

巴威EU260

三千七百六十九

四

众泰E200

三千五百

五

奇瑞eQ

三千二百三十三

六

到e5

二千一百一十三

七

截止日期e6

二千零六十九

八

芝麻E30

二千零四十四

九

知豆D1电动汽车

一千九百二十三

十

众泰TT ev

一千七百四十

其他型号

一万三千四百九十八

总计

四万二千七百一十二

资料来源：骑乘协会，第一电气研究所

新一年的补贴政策导致当月车型排名发生变化，大量低价小型电动汽车销量激增，这与经销商努力注册并通过现有补贴获得更多资金有关。因此，可以看出，众泰的三小电动汽车和奇瑞eQ都进入了前十，其中云100也赢得了最畅销的奖杯，销量超过5000辆。

当月最畅销的五款车型的表现：

众泰云100是一款五门小型电动汽车，配备7英寸高清触摸屏。凭借众泰自主研发的安云智能驾驶系统，它可以实现手机与汽车的互联，还具有车内高速WIFI和高保真蓝牙电话的功能。18kWh的电池可以提供150公里的巡航里程。11月注册5024辆汽车的直接原因可以归因于即将到来的补贴下降。

排名第二的吉利帝豪电动汽车是一款成功从燃油版转换为电动版的紧凑型汽车。11月，该公司售出3799辆汽车，创下个人最好成绩，首次进入前五名。漂亮的外观和出色的性能，127马力，9.9秒的百公里加速，45kWh的电池可以提供253公里的电池寿命，吉利希望在首次进入电动汽车市场时成为一款有竞争力的汽车，能够与比亚迪和北汽的新能源汽车竞争。

北汽EU260当月销量降至3769辆，但仍处于前三位。EU260既有比亚迪e5的实用性，又有比亚迪秦EV300的豪华性，续航里程260公里，最大马力136匹，最大扭矩260牛·米。源自萨博9-3平台底盘结构的EU260，不仅具有电动车罕见的运动基因，而且颜值高，安全性放心。EU260已经成为最好的……

ing车型，并将成为2017年市场上最具竞争力的车型之一。

众泰E200是一款智能型小型双座电动汽车，综合续航里程160公里，最高时速100公里。电池采用容量为24.5千瓦时的三元锂电池组，支持快速和慢速充电。受补贴影响，E200在11月售出了创纪录的3500辆汽车。

奇瑞eQ小型货车的销量在11月再创纪录，达到3233辆，并连续两个月进入前五。与众泰云100不同的是，奇瑞eQ配备了22千瓦时电池，电池寿命为200公里，配有安全气囊和ABS，更像是一辆真正的电动汽车。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪损失了2%至31%，其次是北汽新能源，损失了14%，众泰损失了11%，上汽和知豆损失了6%。然而，95%的中国市场属于国内知名品牌，而国外知名品牌仅占5%，其中3%属于特斯拉。

在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争方面，与其他国家不同，11月中国纯电动汽车的市场份额增至75%，比上月增长3%，插电式混动汽车占比25%。

美利坚合众国

11月，美国新能源乘用车销量超过1.3万辆，同比增长26%，市场份额上升至1%。预计12月销量可能超过2万辆，全年销量有望接近16万辆。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

二千五百三十一

二

福特Fusion Energi

一千八百一十七

三

日产叶风

一千四百五十七

四

特斯拉Model S（估值）

一千四百

五

特斯拉Model X（估值）

八百一十

六

丰田普锐斯Prime

七百八十一

七

福特C-Max Energi

七百二十一

八

宝马i3

六百二十九

九

宝马X5 40e

四百三十六

十

奥迪A3 e-Tron

三百九十四

其他型号

二千二百七十一

总计

一万三千二百四十七

资料来源：第一电气研究所。

特斯拉当月的业绩低于预期。新的自动驾驶系统似乎需要更多的时间来调整，因此该月最畅销的汽车奖杯连续第二次交给了雪佛兰沃兰达，成绩为2531辆，这不仅创造了第二代沃兰达的最佳记录，也是两年来的最佳销售业绩。看来，即将推出的纯电动Bolt不仅会伤害这位插电式混合动力兄弟，还可能在某种程度上帮助他。

福特Fusion Energi的销量为1817辆，也创下了两年来的最佳水平，排名第二，但它可能无法抵御特斯拉Model X在12月的竞争。日产聆风交付了1457辆汽车，创下了今年的最佳业绩。

然而，本月的头条新闻属于丰田普锐斯Prime，第二代普锐斯PHEV，在其雷霆上市后售出781辆，其首映非常成功，为明年的畅销势头奠定了基础。忠诚而广泛的客户群，非常划算，丰田似乎赢了。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占28%，下降了2%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。

挪威

11月，挪威新能源乘用车销量增至4358辆，同比增长40%，市场份额也升至32.5%

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

宝马i3

一千零一十四

二

三菱欧蓝德PHEV

三百八十七

三

大众高尔夫GTE

三百七十八

四

现代Ioniq Electric

二百八十二

五

大众电子高尔夫

二百四十四

六

日产叶风

二百三十八

七

宝马225xe主动旅行车

二百三十……

-六

八

奥迪A3 e-Tron

二百二十一

九

梅赛德斯-奔驰B250e

二百零二

十

大众帕萨特GTE

一百七十三

其他型号

九百八十三

总计

四千三百五十八

来源：elbil，ofvas

宝马i3蝉联冠军，销量1014辆，是继特斯拉model S之后第二款销量达到四位数的车型。同时，本月的交付量几乎相当于今年前六个月的总和。

其他最畅销的车型，包括排名第二的三菱欧蓝德PHEV，销量387辆，排名第三的大众高尔夫GTE，交付378辆，第四名令人惊喜，即刚刚上市第一个月的现代Ioniq电动，销量282辆，导致其混合动力版销量暴跌至39辆。事实上，在挪威，几款插电式混合动力汽车正在侵蚀同一燃油汽车的市场。除了现代Ioniq，宝马2系Act。Tourer也有类似的情况。插电式混合动力版当月交付236辆，而其燃油版仅售出14辆，梅赛德斯B级纯电动汽车售出202辆，而燃油版仅卖出30辆，奥迪A3 e-tron售出221辆，燃油版仅卖49辆。我担心其他国家必须等到2020年或2021后才能看到这一趋势。

排名第五的大众e-Golf仅售出244辆，这是其两年多来最差的成绩，因为消费者正在等待2017年新车的升级版，还是雷诺Zoe、欧宝Ampera-e、特斯拉Model 3？未来两年，这些新车的月销量可能达到四位数，预计将在挪威占据50%的市场份额。可以预见的是，在2017年和2018年，电动汽车将成为挪威市场的主流产品，而传统燃油汽车将变得更加昂贵。

在燃料电池汽车方面，丰田Mirai氢燃料电池汽车前11个月售出7辆，现代FCEV售出13辆。

从汽车制造商的市场份额来看，大众继续领先，占29%，宝马的份额增加了2%，占14%，其次是三菱汽车12%和日产11%。

德国

11月，德国共销售2664辆新能源乘用车，销量与上月和去年同期持平，市场份额稳定在0.74%，略低于去年的0.75%。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

三百零三

二

宝马i3

二百九十一

三

Bmw 225xe A.房车

二百二十五

四

日产叶风

一百八十一

五

大众高尔夫GTE

一百六十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百五十八

七

大众电子高尔夫

一百一十五

八

三菱欧蓝德PHEV

一百一十四

九

大众帕萨特GTE

一百一十三

十

大众e-Up！

一百零九

其他型号

八百八十八

总计

二千六百六十四

来源：kba

在车型排名中，雷诺佐伊重返冠军宝座，共售出303辆，创下今年最佳月度表现。目前，雷诺正在努力清理库存，为推出新一代40kWh产品做准备。排在第二位的是宝马i3，当月销量291辆，环比下降26%，这归因于宝马努力满足挪威市场的需求，导致国内供应下降。12月，这两款车型将继续角逐年度总冠军。

宝马225xe Act.Tourer销量出乎意料，排名第三，并创下225辆的历史最佳销量纪录。销量连续三个月增长，这可能是由德国政府的补贴和激励政策推动的。

日产聆风排名第四，共售出181辆汽车，这是自今年3月以来的最好成绩，这证明了大幅折扣确实可以带来销售惊喜。排名第五的是大众高尔夫GTE，共售出167辆汽车，一些经销商也在提供折扣。大众e-Up！该月取得了两年来最好的成绩，售出109辆汽车，跻身前十。

从汽车制造商的市场份额来看，宝马占20%（上升1%），大众位居第二，占16%，雷诺占15%。

法国

11月，法国销售了2190辆新能源乘用车，与去年同期相比下降了20%，市场份额稳定在1.7%，高于2015年同期的1.41%。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

五百四十七

二

雷诺Kangoo ZE

二百三十三

三

日产叶风

二百三十二

四

宝马i3

一百一十七

五

起亚Soul电动汽车

92

六

现代Ioniq Electric

87

七

标致iOn

72

八

日产e-NV200

66

九

大众e-Up！

64

十

梅赛德斯-奔驰GLC350e

63

其他型号

六百一十七

总计

二千一百九十

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排行榜来看，尽管雷诺Zoe仍然排名第一，但其销量已经下降了38%，市场仍然热切期待着新40kWh车型的推出。起亚Soul EV出人意料地跃升至第五位，销量达到92辆。现代Ioniq Electric刚刚上市一个月，其效率已经达到87辆，其未来的表现可以期待。

日产e-NV200纯电动面包车当月销量66辆，在前十名中排名第八。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占41%，其次是日产（13%）和宝马（9%）。纯电动和插电式混合动力汽车的销量占比与去年相比保持稳定，插电式混动汽车占比为18%。排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

宝马i3

一千零一十四

二

三菱欧蓝德PHEV

三百八十七

三

大众高尔夫GTE

三百七十八

四

现代Ioniq Electric

二百八十二

五

大众电子高尔夫

二百四十四

六

日产叶风

二百三十八

七

宝马225xe主动旅行车

二百三十六

八

奥迪A3 e-Tron

二百二十一

九

梅赛德斯-奔驰B250e

二百零二

十

大众帕萨特GTE

一百七十三

其他型号

九百八十三

总计

四千三百五十八

来源：elbil，ofvas

宝马i3蝉联冠军，销量1014辆，是继特斯拉model S之后第二款销量达到四位数的车型。同时，本月的交付量几乎相当于今年前六个月的总和。

其他最畅销的车型，包括排名第二的三菱欧蓝德PHEV，销量387辆，排名第三的大众高尔夫GTE，交付378辆，第四名令人惊喜，即刚刚上市第一个月的现代Ioniq电动，销量282辆，导致其混合动力版销量暴跌至39辆。事实上，在挪威，几款插电式混合动力汽车正在侵蚀同一燃油汽车的市场。除了现代Ioniq，宝马2系Act。Tourer也有类似的情况。插电式混合动力版当月交付236辆，而其燃油版仅售出14辆，梅赛德斯B级纯电动汽车售出202辆，而燃油版仅卖出30辆，奥迪A3 e-tron售出221辆，燃油版仅卖49辆。我担心其他国家必须等到2020年或2021后才能看到这一趋势。

排名第五的大众e-Golf仅售出244辆，这是其两年多来最差的成绩，因为消费者正在等待2017年新车的升级版，还是雷诺Zoe、欧宝Ampera-e、特斯拉Model 3？未来两年，这些新车的月销量可能达到四位数，预计将在挪威占据50%的市场份额。可以预见的是，在2017年和2018年，电动汽车将成为挪威市场的主流产品，而传统燃油汽车将变得更加昂贵。

在燃料电池汽车方面，丰田Mirai氢燃料电池汽车前11个月售出7辆，现代FCEV售出13辆。

从汽车制造商的市场份额来看，大众继续领先，占29%，宝马的份额增加了2%，占14%，其次是三菱汽车12%和日产11%。

德国

11月，德国共销售2664辆新能源乘用车，销量与上月和去年同期持平，市场份额稳定在0.74%，略低于去年的0.75%。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

三百零三

二

宝马i3

二百九十一

三

Bmw 225xe A.房车

二百二十五

四

日产叶风

一个……

undred和八十一

五

大众高尔夫GTE

一百六十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百五十八

七

大众电子高尔夫

一百一十五

八

三菱欧蓝德PHEV

一百一十四

九

大众帕萨特GTE

一百一十三

十

大众e-Up！

一百零九

其他型号

八百八十八

总计

二千六百六十四

来源：kba

在车型排名中，雷诺佐伊重返冠军宝座，共售出303辆，创下今年最佳月度表现。目前，雷诺正在努力清理库存，为推出新一代40kWh产品做准备。排在第二位的是宝马i3，当月销量291辆，环比下降26%，这归因于宝马努力满足挪威市场的需求，导致国内供应下降。12月，这两款车型将继续角逐年度总冠军。

宝马225xe Act.Tourer销量出乎意料，排名第三，并创下225辆的历史最佳销量纪录。销量连续三个月增长，这可能是由德国政府的补贴和激励政策推动的。

日产聆风排名第四，共售出181辆汽车，这是自今年3月以来的最好成绩，这证明了大幅折扣确实可以带来销售惊喜。排名第五的是大众高尔夫GTE，共售出167辆汽车，一些经销商也在提供折扣。大众e-Up！该月取得了两年来最好的成绩，售出109辆汽车，跻身前十。

从汽车制造商的市场份额来看，宝马占20%（上升1%），大众位居第二，占16%，雷诺占15%。

法国

11月，法国销售了2190辆新能源乘用车，与去年同期相比下降了20%，市场份额稳定在1.7%，高于2015年同期的1.41%。

排名

汽车品牌和型号

十一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

五百四十七

二

雷诺Kangoo ZE

二百三十三

三

日产叶风

二百三十二

四

宝马i3

一百一十七

五

起亚Soul电动汽车

92

六

现代Ioniq Electric

87

七

标致iOn

72

八

日产e-NV200

66

九

大众e-Up！

64

十

梅赛德斯-奔驰GLC350e

63

其他型号

六百一十七

总计

二千一百九十

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排行榜来看，尽管雷诺Zoe仍然排名第一，但其销量已经下降了38%，市场仍然热切期待着新40kWh车型的推出。起亚Soul EV出人意料地跃升至第五位，销量达到92辆。现代Ioniq Electric刚刚上市一个月，其效率已经达到87辆，其未来的表现可以期待。

日产e-NV200纯电动面包车当月销量66辆，在前十名中排名第八。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占41%，其次是日产（13%）和宝马（9%）。纯电动和插电式混合动力汽车的销量占比与去年相比保持稳定，插电式混动汽车占比为18%。

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