第一电动网2017新年献词：规范决策行为，保护企业家精神

当我们辞旧迎新的时候，大多数人已经为新的一年做好了计划。新能源汽车行业也无法做到这一点。因为补贴政策是影响市场的最大变量，直到今年最后一刻才有了轮廓。然而，地方补贴政策和各种配套政策尚未出台。

政策对新能源汽车市场的影响，就像房间里的大象一样，是一个不可忽视的存在，也是短期内无法改变的。但作为市场社区的一员，我们有理由也有责任呼吁大象应该约束自己，规范自己的行为，不要打翻房间里的瓷器。

2016年，中国新能源汽车市场“强劲增长”。在欺诈验证、电池准入、补贴暂停等一系列政策的影响下，预计年产销量仍将超过50万辆，与2015年相比增长30%以上。相应地，2016年全国GDP增长预计将低于7%。但值得注意的是，2016年产销增速逐季逐月下降，对市场的抑制作用明显。2017年第一季度，预计市场活跃度将进一步下降。

从2015年的爆发式增长，到目前的季度下跌和悲观情绪，整个市场都在剧烈摇摆。如果这种情况不改变，将伤害所有市场参与者，尤其是企业家，这与决策的初衷背道而驰。

环顾世界，2010年左右开始的新一轮汽车热潮的核心原因是新一轮技术革命的到来。为了降低创新风险，激发企业积极性，主要汽车生产国制定了支持和鼓励政策，而中国政府后来居上，推出了“汇聚全球最佳”的政策组合，呼吁中国企业参与这项改革。设定目标，做出承诺，上马搭便车，吸引更多企业参与，增强核心竞争力——这是决策的初衷。

每个人都知道，创新既有巨大的好处，也有巨大的风险。但只有一种人能够承担巨大的风险，组织资源实施创新，并将其转化为能够被市场接受的产品。这种人是一个企业家。这种敢于冒险实施创新的精神就是企业家精神。我们看到，过去几年，中国新能源汽车市场爆发出巨大的创新热情，新人辈出，研发投入迅速增加，产品和服务越来越好，这是一个值得珍惜的局面。

然而，政策的摇摆不定极有可能打破这种局面。首先，2016年，补贴被推迟，导致大量企业现金流紧张，进而导致三角债务扩散。其次，2017年补贴大幅下降，特别是土地补贴不得超过中央补贴的50%的要求，进一步挤压了企业的利润空间，导致许多企业目前无法定价。补贴虽然大幅下降，但成本并没有下降那么多，消费者很难接受涨价。最重要的是，企业家们非常担心政策的稳定性，不知道什么时候再做一次调整。对于投资巨大的汽车公司来说，这种不可预测的市场边界调整无异于一场灾难。

企业家是勇敢的，但也很脆弱。在一个稳定有序的市场中，企业家将平衡风险和机遇，组织资源实施创新，创造良好的产品和用户体验，吸引更多用户进入，促进市场繁荣。在一个动荡无序的市场中，企业家无法衡量风险和机会，也无法衡量市场的边界。他不能（敢或不能）组织资源来实施创新，用户将离开市场，市场将萎缩。当企业家离开时，不仅现在的市场消失了，未来的市场也消失了。

2016年，尽管这个市场暂时受挫，但创业精神仍然存在。为了今天，规范决策行为和保护创业是2017年中国新能源汽车市场的首要任务。公报……

党的十八届三中全会明确提出，市场在资源配置中要发挥决定性作用。政府的责任是培育和维护稳定有序的市场环境，而不是成为市场的主人。

规范决策行为，保护创业精神。

我们高度赞扬向七家企业颁发生产资质的举措，这是2016年政府决定的一大亮点。同时，我们呼吁尽快明确2017-2020年的产业政策，尽快出台补贴、CAFC、碳积分等核心政策的实施细则，给予企业稳定的政策预期。

再过一个小时，2017年就要到来了。我祝愿这个市场更加繁荣，并祝所有朋友新年快乐！

当我们辞旧迎新的时候，大多数人已经为新的一年做好了计划。新能源汽车行业也无法做到这一点。因为补贴政策是影响市场的最大变量，直到今年最后一刻才有了轮廓。然而，地方补贴政策和各种配套政策尚未出台。

政策对新能源汽车市场的影响，就像房间里的大象一样，是一个不可忽视的存在，也是短期内无法改变的。但作为市场社区的一员，我们有理由也有责任呼吁大象应该约束自己，规范自己的行为，不要打翻房间里的瓷器。

2016年，中国新能源汽车市场“强劲增长”。在欺诈验证、电池准入、补贴暂停等一系列政策的影响下，预计年产销量仍将超过50万辆，与2015年相比增长30%以上。相应地，2016年全国GDP增长预计将低于7%。但值得注意的是，2016年产销增速逐季逐月下降，对市场的抑制作用明显。2017年第一季度，预计市场活跃度将进一步下降。

从2015年的爆发式增长，到目前的季度下跌和悲观情绪，整个市场都在剧烈摇摆。如果这种情况不改变，将伤害所有市场参与者，尤其是企业家，这与决策的初衷背道而驰。

环顾世界，2010年左右开始的新一轮汽车热潮的核心原因是新一轮技术革命的到来。为了降低创新风险，激发企业积极性，主要汽车生产国制定了支持和鼓励政策，而中国政府后来居上，推出了“汇聚全球最佳”的政策组合，呼吁中国企业参与这项改革。设定目标，做出承诺，上马搭便车，吸引更多企业参与，增强核心竞争力——这是决策的初衷。

每个人都知道，创新既有巨大的好处，也有巨大的风险。但只有一种人能够承担巨大的风险，组织资源实施创新，并将其转化为能够被市场接受的产品。这种人是一个企业家。这种敢于冒险实施创新的精神就是企业家精神。我们看到，过去几年，中国新能源汽车市场爆发出巨大的创新热情，新人辈出，研发投入迅速增加，产品和服务越来越好，这是一个值得珍惜的局面。

然而，政策的摇摆不定极有可能打破这种局面。首先，2016年，补贴被推迟，导致大量企业现金流紧张，进而导致三角债务扩散。其次，2017年补贴大幅下降，特别是土地补贴不得超过中央补贴的50%的要求，进一步挤压了企业的利润空间，导致许多企业目前无法定价。补贴虽然大幅下降，但成本并没有下降那么多，消费者很难接受涨价。最重要的是，企业家们非常担心政策的稳定性，不知道什么时候再做一次调整。对于投资巨大的汽车公司来说，这种不可预测的市场边界调整无异于一场灾难。

企业家是勇敢的，但也很脆弱。在一个稳定有序的市场中，企业家将平衡风险和机遇，组织资源实施创新，创造良好的产品和用户体验，吸引更多用户进入，促进市场繁荣。在一个动荡无序的市场中，企业家无法衡量风险和机会，也无法衡量市场的边界。他不能（敢或不能）组织资源来实施创新，用户将离开市场，市场将萎缩。当企业家离开时，不仅现在的市场消失了，未来的市场也消失了。

2016年，尽管这个市场暂时受挫，但创业精神仍然存在。为了今天，规范决策行为和保护创业是2017年中国新能源汽车市场的首要任务。公报……

党的十八届三中全会明确提出，市场在资源配置中要发挥决定性作用。政府的责任是培育和维护稳定有序的市场环境，而不是成为市场的主人。

规范决策行为，保护创业精神。

我们高度赞扬向七家企业颁发生产资质的举措，这是2016年政府决定的一大亮点。同时，我们呼吁尽快明确2017-2020年的产业政策，尽快出台补贴、CAFC、碳积分等核心政策的实施细则，给予企业稳定的政策预期。

再过一个小时，2017年就要到来了。我祝愿这个市场更加繁荣，并祝所有朋友新年快乐！

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