业界期待已久的新能源汽车补贴政策终于在2016年底正式发布。与2015年版新能源汽车补贴政策相比，新版补贴政策不仅大幅降低了补贴金额，还提出了严格的补贴标准。同时，将新能源汽车安全与补贴资质直接挂钩，采取动态目录管理方式，设定中央和地方补贴上限、事后清算制度，建立处罚机制。新补贴政策的实施时间为2017年1月1日。
新能源汽车新旧版本补贴金额对比；
纯电动乘用车国家赔偿最高限额从2015年的5.5万辆降至4.84万辆；插电式混合动力乘用车补贴从3万辆降至2.4万辆。新能源公交车补贴最高额度由50万辆降至30万辆。新能源专用车补贴由电池容量每千瓦时1800元改为30千瓦时以下（含）、30-50千瓦时（含）和50千瓦时以上分别为1500元/千瓦时、1200元/千瓦小时和1000元/千瓦时候。燃料电池汽车补贴标准基本保持不变，最高50万辆，但对额定功率和续航里程提出了要求。
1.提高车辆目录的进入门槛。提高车辆能耗要求，提高车辆续航里程要求，提高动力电池性能要求，提高安全要求（对因产品质量导致安全事故的车辆，视事故性质和严重程度，扣减补贴资金，暂停车型或企业补贴资格）。
2.建立《目录》的动态管理体系。新能源汽车产品的促销只有在纳入《目录》后才能申请补贴。如果一年内仍没有实际销售的车型，则取消《目录》的资格。
3.建立市场抽查机制。加强车辆检验管理，对不合格企业和产品及时清理推荐车辆目录。
4.监督新能源汽车的应用。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴时，累计里程必须达到3万公里（运营专用车除外），补贴标准和技术要求按车辆取得驾驶证当年执行。建立新能源汽车监管平台，建立新能源车验证体系。
5.分别设定中央和地方补贴的上限。其中，地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%（具体方案附后）。除燃料电池外，新的补贴政策将于2017-2018年实施，2019-2020年中央和地方补贴标准和上限将在2017年的基础上降低20%。未来的补贴仍可以根据市场规模和产品同步性进行调整。
6.预付款变更为事后清算。分配方式由每年2月底前预分配部分资金改为每年年初上报上一年度销售的新能源汽车补贴。
7.落实推广应用主体责任。生产企业有责任确保新能源汽车的推广信息真实准确。地方政府负责落实扶持政策并组织推进：一是调整完善地方扶持政策；二是加强资金使用管理；三是建立健全地方监管平台；
第四，优化产业发展环境。国家有关部门将加强对推广应用的监督检查。
8.建立惩罚机制。对企业以虚报、冒名顶替等方式违规索取赔偿、取赔偿的，追回违规索取、取的相关资金，没收违法所得，对有关企业和人员按照《金融违法行为处罚条例》的有关规定予以罚款处罚，涉嫌犯罪的由司法机关查处。同时，根据情节轻重，采取暂停或取消车辆生产企业和产品《公告》、取消补贴资金资格等处罚措施。
2017-2018年度新能源汽车补贴方案：
业界期待已久的新能源汽车补贴政策终于在2016年底正式发布。与2015年版新能源汽车补贴政策相比，新版补贴政策不仅大幅降低了补贴金额，还提出了严格的补贴标准。同时，将新能源汽车安全与补贴资质直接挂钩，采取动态目录管理方式，设定中央和地方补贴上限、事后清算制度，建立处罚机制。新补贴政策的实施时间为2017年1月1日。
新能源汽车新旧版本补贴金额对比；
纯电动乘用车国家赔偿最高限额从2015年的5.5万辆降至4.84万辆；
插电式混合动力乘用车补贴从3万辆降至2.4万辆。新能源公交车补贴最高额度由50万辆降至30万辆。新能源专用车补贴由电池容量每千瓦时1800元改为30千瓦时以下（含）、30-50千瓦时（含）和50千瓦时以上分别为1500元/千瓦时、1200元/千瓦小时和1000元/千瓦时候。燃料电池汽车补贴标准基本保持不变，最高50万辆，但对额定功率和续航里程提出了要求。
1.提高车辆目录的进入门槛。提高车辆能耗要求，提高车辆续航里程要求，提高动力电池性能要求，提高安全要求（对因产品质量导致安全事故的车辆，视事故性质和严重程度，扣减补贴资金，暂停车型或企业补贴资格）。
2.建立《目录》的动态管理体系。新能源汽车产品的促销只有在纳入《目录》后才能申请补贴。如果一年内仍没有实际销售的车型，则取消《目录》的资格。
3.建立市场抽查机制。加强车辆检验管理，对不合格企业和产品及时清理推荐车辆目录。
4.监督新能源汽车的应用。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴时，累计里程必须达到3万公里（运营专用车除外），补贴标准和技术要求按车辆取得驾驶证当年执行。建立新能源汽车监管平台，建立新能源车验证体系。
5.分别设定中央和地方补贴的上限。其中，地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%（具体方案附后）。除燃料电池外，新的补贴政策将于2017-2018年实施，2019-2020年中央和地方补贴标准和上限将在2017年的基础上降低20%。未来的补贴仍可以根据市场规模和产品同步性进行调整。
6.预付款变更为事后清算。分配方式由每年2月底前预分配部分资金改为每年年初上报上一年度销售的新能源汽车补贴。
7.落实推广应用主体责任。生产企业有责任确保新能源汽车的推广信息真实准确。地方政府负责落实扶持政策并组织推进：一是调整完善地方扶持政策；二是加强资金使用管理；三是建立健全地方监管平台；第四，优化产业发展环境。国家有关部门将加强对推广应用的监督检查。
8.建立惩罚机制。对企业以虚报、冒名顶替等方式违规索取赔偿、取赔偿的，追回违规索取、取的相关资金，没收违法所得，对有关企业和人员按照《金融违法行为处罚条例》的有关规定予以罚款处罚，涉嫌犯罪的由司法机关查处。同时，根据情节轻重，采取暂停或取消车辆生产企业和产品《公告》、取消补贴资金资格等处罚措施。
2017-2018年度新能源汽车补贴方案：
标签：北京
1四部委公布新能源汽车20172018补贴政策，纯电动乘用车最高补贴4
1900/1/1 0:00:00辞旧迎新之际，多数人都已经做好了新一年的计划。新能源汽车行业却无法如此，非不为也，是不能也。因为影响市场最大的一个变量补贴政策，直到本年度最后一刻才有了轮廓。
1900/1/1 0:00:0012月30日，南方电网综合能源有限公司简称“南网能源公司”与万帮新能源投资集团有限公司简称“万帮新能源”签署战略合作协议。双方将在电动汽车及能源互联网新兴战略产业领域展开全方位的合作。
1900/1/1 0:00:00被行业千呼万唤的新能源汽车补贴政策，终于在2016年的尾巴正式发布了。对比2015年版本的新能源汽车补贴政策，新版的补贴政策不仅在补贴金额上明显下调，更提出了严格的补助标准。
1900/1/1 0:00:00企业的离不开产业政策的支持，新能源汽车等战略新兴产业的发展表现尤其明显。
1900/1/1 0:00:00美国科技媒体THEVERGE12月29日援引消息人士的报道称，乐视超级汽车联合创始人、FaradayFuture简称FF全球CEO丁磊已经退出对FF的管理。
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