自2017年元旦以来，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准。《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委正式实施，新能源汽车补贴有所下降。根据《通知》，2017年，政府对新能源购车的补贴在2016年的基础上减少20%，地方补贴不超过自行车补贴的50%。我们以2016年纯电动销量排名同级第一的北汽新能源EU260车型为例。2016年，北京的两级补贴为11万元，2017年降至6.6万元，留下了高达4.4万元的成本缺口。如此大的退坡，谁来买单，新能源汽车是否会涨价，已经成为消费者乃至全社会关注的话题。
一般来说，当某一产品的补贴减少时，企业通常会提高销售价格以确保利润；
或者，通过做大做强，企业将自己消化增加的成本，使消费者受益。但消费者非常担心，各大新能源车企是否会借势涨价，对最高4万元以上的自行车进行补贴。
面对这种情况，北汽新能源第一时间率先正式宣布，2017年春节前所有车型不涨价。对于具体的销售政策，以北京地区的EU-260车型为例：对于春节前购车的用户，北汽新能源将向终端消费者支付补贴政策的4.4万元差额，消费者仍可以在补贴退市前以终端零售报价（不含促销）购买北汽新能源的产品。
Baw EU260纯电动汽车
数据显示，从2015年开始，一辆普通新能源汽车的平均补贴约为11万元，而一些公交车的补贴高达数十万元甚至数百万元。2016年，中国新能源汽车的销量将超过50万辆，这意味着政府将需要在短短一年内花费约500亿元人民币。如今，一辆新能源汽车只补贴6万多元，政策倾斜正在逐渐减少。
对于有利于社会进步和环境保护的新能源汽车来说，尽管有政府优惠政策的大力支持，但这种退让显然迫使企业不断提高技术水平，增强核心竞争力，最终自主走向市场。在技术不断进步的今天，新能源汽车的安全性、循环寿命和充放电性能与几年前相比都有了很大的提高，尤其是在续航里程方面，已经能够满足用户的日常出行需求，产品接受度不断提高，政府补贴下降也在所难免。目前，新能源汽车企业虽然受到新政的影响而面临短期压力，但也将借此机会淘汰一批实力不强、靠补贴过活的汽车企业，这将长期有利于新能源汽车产业的发展。
如何在补贴大幅下降后保持产品价格不上涨，需要企业有强大的实力作为支撑，不断利用创新的技术应用，在降低成本的同时提高产品实力，并依靠强大的产品实力获得销售额的大幅增长，从而在与零部件供应商谈判时具有更好的议价能力。市场数据显示，2016年，北汽新能源累计销量超过5.1万辆，同比增长153.4%。由此可见，北汽新能源产品受到了消费者的欢迎和市场的认可。
作为第一批从事新能源研发的企业，北汽新能源本着“把每一辆车都造好，全力改善人们的绿色交通”的品牌理念，在蔚来的道路上不断进步。如今，北汽新能源不仅创造了e动驱动的超级电动驱动技术，而且在三电技术上全面领先。还完成了在硅谷、底特律、亚琛、德累斯顿、巴塞罗那、意大利都灵和日本东京等五个国家和七个地方的海外研发布局，覆盖了未来汽车产业链的所有主要前沿领域，如造型设计、智能汽车、核心电驱动技术、轻量化技术和高性能整车，掌握了国际领先的电池和电子控制技术。在产品方面，除了已经上市的EV、EU和EX三大系列车型外，更亲民的EC180车型将于2017年上市。值得一提的是，《通知》明确，生产企业有责任确保新能源汽车推广信息的真实性和准确性。北汽新能源表示，勇于承担企业责任，用事实说话，坚决对恶意造假说不。此外，北汽新能源已投资10亿元启动“e新”置换活动，并全力帮助国一、国二排放标准车主尽快更新车辆，实现绿色……
n旅行。自2017年元旦以来，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准。《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委正式实施，新能源汽车补贴有所下降。根据《通知》，2017年，政府对新能源购车的补贴在2016年的基础上减少20%，地方补贴不超过自行车补贴的50%。我们以2016年纯电动销量排名同级第一的北汽新能源EU260车型为例。2016年，北京的两级补贴为11万元，2017年降至6.6万元，留下了高达4.4万元的成本缺口。如此大的退坡，谁来买单，新能源汽车是否会涨价，已经成为消费者乃至全社会关注的话题。
一般来说，当某一产品的补贴减少时，企业通常会提高销售价格以确保利润；
或者，通过做大做强，企业将自己消化增加的成本，使消费者受益。但消费者非常担心，各大新能源车企是否会借势涨价，对最高4万元以上的自行车进行补贴。
面对这种情况，北汽新能源第一时间率先正式宣布，2017年春节前所有车型不涨价。对于具体的销售政策，以北京地区的EU-260车型为例：对于春节前购车的用户，北汽新能源将向终端消费者支付补贴政策的4.4万元差额，消费者仍可以在补贴退市前以终端零售报价（不含促销）购买北汽新能源的产品。
Baw EU260纯电动汽车
数据显示，从2015年开始，一辆普通新能源汽车的平均补贴约为11万元，而一些公交车的补贴高达数十万元甚至数百万元。2016年，中国新能源汽车的销量将超过50万辆，这意味着政府将需要在短短一年内花费约500亿元人民币。如今，一辆新能源汽车只补贴6万多元，政策倾斜正在逐渐减少。
对于有利于社会进步和环境保护的新能源汽车来说，尽管有政府优惠政策的大力支持，但这种退让显然迫使企业不断提高技术水平，增强核心竞争力，最终自主走向市场。在技术不断进步的今天，新能源汽车的安全性、循环寿命和充放电性能与几年前相比都有了很大的提高，尤其是在续航里程方面，已经能够满足用户的日常出行需求，产品接受度不断提高，政府补贴下降也在所难免。目前，新能源汽车企业虽然受到新政的影响而面临短期压力，但也将借此机会淘汰一批实力不强、靠补贴过活的汽车企业，这将长期有利于新能源汽车产业的发展。
如何在补贴大幅下降后保持产品价格不上涨，需要企业有强大的实力作为支撑，不断利用创新的技术应用，在降低成本的同时提高产品实力，并依靠强大的产品实力获得销售额的大幅增长，从而在与零部件供应商谈判时具有更好的议价能力。市场数据显示，2016年，北汽新能源累计销量超过5.1万辆，同比增长153.4%。由此可见，北汽新能源产品受到了消费者的欢迎和市场的认可。
作为第一批从事新能源研发的企业，北汽新能源本着“把每一辆车都造好，全力改善人们的绿色交通”的品牌理念，在蔚来的道路上不断进步。如今，北汽新能源不仅创造了e动驱动的超级电动驱动技术，而且在三电技术上全面领先。还完成了在硅谷、底特律、亚琛、德累斯顿、巴塞罗那、意大利都灵和日本东京等五个国家和七个地方的海外研发布局，覆盖了未来汽车产业链的所有主要前沿领域，如造型设计、智能汽车、核心电驱动技术、轻量化技术和高性能整车，掌握了国际领先的电池和电子控制技术。在产品方面，除了已经上市的EV、EU和EX三大系列车型外，更亲民的EC180车型将于2017年上市。值得一提的是，《通知》明确，生产企业有责任确保新能源汽车推广信息的真实性和准确性。北汽新能源表示，勇于承担企业责任，用事实说话，坚决对恶意造假说不。此外，北汽新能源已投入10亿元启动“e新”置换活动，全力帮助国一、国二排放标准车主尽快更新车辆，实现绿色出行。
转正的“最后一公里”走的这么艰难，这是很多低速电动车企业所没想到的。2016年年底前一周内的剧情反转，让本已经胜利在望的他们前途再度迷茫。
1900/1/1 0:00:00美国拉斯维加斯当地时间2017年1月6日，百度智能汽车以下简称百度与北京汽车股份有限公司以下简称北汽在CES现场联合宣布，双方在智能汽车领域达成全面战略合作。
1900/1/1 0:00:0012月16日，2016EV英雄会“缘聚帝都”举行了盛大的收官仪式，而那些形单影只的英雄们在高速公路上长驱直入的英姿，仍然让我们记忆犹新。
1900/1/1 0:00:001月4日，广东省对外披露《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》的通知，规定新建住宅小区停车位建设或预留安装充电设施接口的比例应达到100。
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1900/1/1 0:00:00新能源汽车补贴到底多还是少？产业发展快还是慢？新能源技术如今发展到了怎样的程度？1月6日，国轩高科董事长李缜在国轩高科股份有限公司第六届科技创新大会上对此发表了自己的看法。
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