至2020年成都拟建充电桩11万个 满足20万辆车需求

23日，《成都市“十三五”电动汽车基础设施建设充换电专项规划》发布，征求公众意见。根据《意见稿》，成都制定了两个主要目标。基本目标是：按照常规模式，到2020年，全市将建设超过11万个充电桩，整体桩车比达到1:1.1；充电（换）电站755座，公共桩与车辆的比例不低于1:8。公共充电服务覆盖率超过70%，至少满足约12万辆电动汽车的充电需求。我们的目标是跨越式发展。计划到2020年，全市力争建设20万个充电桩，提高充（换）电站服务能力，满足不少于20万辆电动汽车的充电需求，公共充电服务覆盖率达到80%。

根据《意见稿》，截至2015年底，全市电动汽车保有量6840辆，占全市汽车保有量的0.18%；全市共建成各类充电桩1701个，另有9个电池分配站和1个公交无线充电站。然而，现有充电（更换）设施的利用率较低。

根据《成都市新能源汽车产业“十三五”发展规划》，到2020年，全市电动汽车推广应用规模有望达到20万辆。预计将有约4000辆电动物流车、约400辆电动乘用车和约5.9万至8万辆其他电动汽车，如私家车、公务车和租赁车。23日，《成都市“十三五”电动汽车基础设施建设充换电专项规划》发布，征求公众意见。根据《意见稿》，成都制定了两个主要目标。基本目标是：按照常规模式，到2020年，全市将建设超过11万个充电桩，整体桩车比达到1:1.1；充电（换）电站755座，公共桩与车辆的比例不低于1:8。公共充电服务覆盖率超过70%，至少满足约12万辆电动汽车的充电需求。我们的目标是跨越式发展。计划到2020年，全市力争建设20万个充电桩，提高充（换）电站服务能力，满足不少于20万辆电动汽车的充电需求，公共充电服务覆盖率达到80%。

根据《意见稿》，截至2015年底，全市电动汽车保有量6840辆，占全市汽车保有量的0.18%；全市共建成各类充电桩1701个，另有9个电池分配站和1个公交无线充电站。然而，现有充电（更换）设施的利用率较低。

根据《成都市新能源汽车产业“十三五”发展规划》，到2020年，全市电动汽车推广应用规模有望达到20万辆。预计将有约4000辆电动物流车、约400辆电动乘用车和约5.9万至8万辆其他电动汽车，如私家车、公务车和租赁车。

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