再爆智联黑科技 FF首款量产车或将搭载可拆卸电子外后视镜

近日，来自硅谷的智能互联电动汽车公司法拉第未来在其官方微博上发布了一段汽车外后视镜的视频。

在这段长约17秒的视频中，可以看到FF首款量产外后视镜的设计似乎并不像传统车型那样简单。在这段精彩的视频下，似乎还有更多值得游客探索的内容。（点击观看视频）

事实上，在本月初，FF已经连续发布了三张预热海报。除了将于1月3日在美国拉斯维加斯正式发布其首款量产车外，名为“引领互联网生态电动时代的新物种”的海报还发布了该车的一些设计细节，包括车辆侧面的电子外后视镜，当时也引起了媒体的热议。

什么是电子外后视镜？

说起车辆的外后视镜，估计各位朋友都不陌生。这位出生于1911年的“小家伙”解决了司机最头疼的问题，为汽车的安全做出了巨大贡献。但同时，由于外后视镜的尺寸和形状限制，也给汽车的驾驶和停车带来了很多不便，还带来了3%-6%的空气阻力。

如今，越来越多的汽车设计师正在考虑用电子摄像头取代传统的凸面玻璃，这样不仅可以使外后视镜的尺寸更小，还可以最大限度地确保驾驶员的驾驶安全。

事实上，电子外后视镜的设计原理并不复杂。通过高像素摄像头和电子系统，摄像头拍摄的图像实时传输到车内显示屏。与传统的人眼与凸面镜相结合不同，摄像头可以覆盖更大的区域，不仅可以完全遮挡物理后视镜产生的盲点，而且在极端天气条件下，可以为驾驶员带来更清晰、更准确的图像。

而且由于摄像头的尺寸较小，电子外后视镜的造型也可以设计得更加前卫。一个更漂亮、阻力系数更低的后视镜的设计将彻底颠覆当前的传统思维，即使你选择在某个时候将其折叠起来，也不会影响驾驶员的驾驶视野。

颠覆过去，FF的电子外后视镜会配备可拆卸功能吗？

作为一家来自硅谷的智能互联电动汽车公司，FF自诞生以来就成为汽车行业的一股清流，不间断的黑科技总能给行业带来惊喜。从这次曝光的视频来看，FF第一辆量产车上安装的电子外后视镜似乎是可拆卸的。目前，不同国家对电子外后视镜的法律法规不同，因此这种黑科技设备在一些国家无法独立存在于车辆两侧。FF的设计似乎完美地解决了这个问题。大尺寸传统后视镜可以套在电子外后视镜之外，不仅可以形成物理保护和传统功能，还可以起到适应各国法律法规的作用。如果这个设计真的实现了，那么这个创新的设计真的很神奇。

除了创意设计外，随着电子外后视镜的加入，通过收集电子图像，结合包括激光雷达在内的各种传感器的融合和云技术的大规模应用，电子外后视镜将进一步服务于汽车的ADAS和自动驾驶，将汽车的驾驶安全提升到一个新的高度。

之前FF曝光的疑似激光雷达宣传视频。

作为汽车行业的新军，FF从年初品牌亮相到首款量产车问世，以惊人的发展速度惊艳了世界。由此可见，FF想要打造的不仅仅是一款划时代的互联电动汽车产品，更是百年汽车产业的颠覆性变革，彻底让人类出行进入互联网生态时代。现在距离明年的CES还有不到一个月的时间，关于FF首款量产车的诸多困惑将一一揭晓。FF能带来什么样的惊喜……

让我们拭目以待！近日，来自硅谷的智能互联电动汽车公司法拉第未来在其官方微博上发布了一段汽车外后视镜的视频。

在这段长约17秒的视频中，可以看到FF首款量产外后视镜的设计似乎并不像传统车型那样简单。在这段精彩的视频下，似乎还有更多值得游客探索的内容。（点击观看视频）

事实上，在本月初，FF已经连续发布了三张预热海报。除了将于1月3日在美国拉斯维加斯正式发布其首款量产车外，名为“引领互联网生态电动时代的新物种”的海报还发布了该车的一些设计细节，包括车辆侧面的电子外后视镜，当时也引起了媒体的热议。

什么是电子外后视镜？

说起车辆的外后视镜，估计各位朋友都不陌生。这位出生于1911年的“小家伙”解决了司机最头疼的问题，为汽车的安全做出了巨大贡献。但同时，由于外后视镜的尺寸和形状限制，也给汽车的驾驶和停车带来了很多不便，还带来了3%-6%的空气阻力。

如今，越来越多的汽车设计师正在考虑用电子摄像头取代传统的凸面玻璃，这样不仅可以使外后视镜的尺寸更小，还可以最大限度地确保驾驶员的驾驶安全。

事实上，电子外后视镜的设计原理并不复杂。通过高像素摄像头和电子系统，摄像头拍摄的图像实时传输到车内显示屏。与传统的人眼与凸面镜相结合不同，摄像头可以覆盖更大的区域，不仅可以完全遮挡物理后视镜产生的盲点，而且在极端天气条件下，可以为驾驶员带来更清晰、更准确的图像。

而且由于摄像头的尺寸较小，电子外后视镜的造型也可以设计得更加前卫。一个更漂亮、阻力系数更低的后视镜的设计将彻底颠覆当前的传统思维，即使你选择在某个时候将其折叠起来，也不会影响驾驶员的驾驶视野。

颠覆过去，FF的电子外后视镜会配备可拆卸功能吗？

作为一家来自硅谷的智能互联电动汽车公司，FF自诞生以来就成为汽车行业的一股清流，不间断的黑科技总能给行业带来惊喜。从这次曝光的视频来看，FF第一辆量产车上安装的电子外后视镜似乎是可拆卸的。目前，不同国家对电子外后视镜的法律法规不同，因此这种黑科技设备在一些国家无法独立存在于车辆两侧。FF的设计似乎完美地解决了这个问题。大尺寸传统后视镜可以套在电子外后视镜之外，不仅可以形成物理保护和传统功能，还可以起到适应各国法律法规的作用。如果这个设计真的实现了，那么这个创新的设计真的很神奇。

除了创意设计外，随着电子外后视镜的加入，通过收集电子图像，结合包括激光雷达在内的各种传感器的融合和云技术的大规模应用，电子外后视镜将进一步服务于汽车的ADAS和自动驾驶，将汽车的驾驶安全提升到一个新的高度。

之前FF曝光的疑似激光雷达宣传视频。

作为汽车行业的新军，FF从年初品牌亮相到首款量产车问世，以惊人的发展速度惊艳了世界。由此可见，FF想要打造的不仅仅是一款划时代的互联电动汽车产品，更是百年汽车产业的颠覆性变革，彻底让人类出行进入互联网生态时代。现在距离明年的CES还有不到一个月的时间，关于FF首款量产车的诸多困惑将一一揭晓。FF能给我们带来什么样的惊喜，让我们拭目以待！

标签：Faraday Future

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