EV晨报 | 工信部:客车专用车补贴改为事后清算;15款新能源车进北京备案目录

1、工信部：适当调整公交专用车补贴方式，将发放方式改为事后清算。

针对专项检查中暴露出的部分车辆补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、补贴后的新能源汽车技术性能不高、部分车辆实际使用率低等问题，财政部、，工业和信息化部等四部委在咨询相关企业和第三方机构的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。一是在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整乘用车和特种车补贴方式，提高技术门槛，鼓励技术进步，设定中央和地方补贴上限，防止地方配套补贴标准过高的现象。二是完善补贴资金的分配方式。从2016年起，新能源汽车购置补贴资金将由预付改为清算后，并加强对地方资金申请报告的审核和推广。三是结合产业发展和技术进步，适当提高推荐目录模式要求，建立动态调整机制，充分发挥补贴政策扶优扶强的引导作用。

资料来源：第一电网

2.宝马I3/长安新奔奔EV等7辆乘用车和8辆商用车进入北京备案目录。

12月21日，北京市经济和信息化委员会发布了北京市示范应用纯电动乘用车产品（第11批）、北京市示范申请纯电动乘客车产品（第5批）和北京市示范申报纯电动专用车产品（第4批）备案信息。共评选出7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型和3款纯电动专用车车型。纯电动乘用车的车型有：宝马I3、长安新本电动汽车（两款）、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260和北汽EX260。此外，北京市经济和信息化委员会还发布了北京市示范应用纯电动乘用车生产企业（第八批）和北京市示范申请纯电动专用车生产企业（第一批）的备案信息。进入备案目录的企业有有限公司、北汽（广州）汽车有限公司有限公司和北汽（镇江）汽车有限责任公司。；

北汽（广州）汽车有限公司、有限公司、有限公司。。

资料来源：第一电网

3.比亚迪在北京扣押了350辆电动公交车，共计2.94亿辆。

12月21日，笔者从北京市通州区政府采购网获悉，有限公司中标北京市通洲区清洁能源（电动客车）替代公交车政府采购项目，中标金额为2.94亿元。据了解，有限公司是比亚迪在北京的子公司。通州区本次采购项目包括350辆电动公交车，其中8米直充纯电动公交车66辆，10米直充电纯电动公交车284辆。

来源：高科技锂电池网络

4.深圳力争2020年新能源汽车保有量达到3%至5%。

2016年12月21日，第三届中国新能源汽车总工程师技术峰会在广东举行。深圳市发展和改革委员会新能源汽车示范推广领导小组办公室主任卢向珍在峰会上表示，2020年“十三五”后，深圳将力争汽车保有量占总保有量的3%至5%，约12万至15万辆。同时，深圳还将加大充电设施基础设施规划，实现全市充电设施公共服务半径1.3公里。2020年，全市将建设各类充电桩近20万个，其中快充2万个，慢充17.5万个。

来源：证券时报网

5、杨梅集团100辆纯电动公交车即将投入运营。

12月20日，笔者从杨梅集团交通运输部获悉，杨梅集团采购的100辆纯电动公交车已全部运抵我市，待验车上牌后将投入运营。目前，杨梅集团交通运输部的停车场里有电动公交车专用充电桩。理论上，这些纯电动公交车在连续充电2.5至3小时后，可以行驶约200公里，行驶寿命为5至6年。

来源：《阳泉晚报》

6.浙江宁波：电动汽车充电桩尝试大规模入驻社区。

20日，国网宁波市银州供电公司工作人员在一新建小区安装了150个电动汽车充电桩。这是宁波市电动汽车充电桩首次大规模落户新小区，为充电设施的试点建设和电动汽车的普及应用提供了保障。该小区新安装的150个充电桩可实现24小时自充电，总用电量2000千瓦。每个车位单独计量，小区内的独户业主可以根据特定车型的用电需求向供电营业厅提出申请。电动汽车充电桩将在居民电价中执行合并用户电价，其中1千伏以下用户的峰谷电价分别为每千瓦时0.588元和0.308元。

来源：新华社

7、比亚迪中标意大利纯电动客车，赢得1000万欧元订单。

比亚迪最近赢得了意大利第一个纯电动公交车招标项目，该项目由19辆12米公交车和相应的服务组成，总价值超过1000万欧元（7200万人民币）。该团队将于明年夏天开始为皮埃蒙特的城市交通服务，覆盖都灵和诺瓦拉等重要城市。

来源：比亚迪商用车

8.北京有2000多辆分时汽车。

昨天，北京市交通委交通运输局和分时企业相关负责人来到首都之窗，介绍本市分时情况。随着重污染天气的限制政策，分时汽车订单的激增再次引起关注。据介绍，目前高新技术、大学等“双高区”的分时租赁业务较为火爆。北京正在制定分时政策，并将继续增加分时汽车网点数量，重点布局……

全市九个区和通州。北京市交通委运输管理局租车管理处副研究员王刚表示，北京分时网点已发展到数百个，2000多辆车投入分时，配送区域相对集中。集中在北京东部和北部地区，包括望京、国贸、中关村等地区，北京西部和南部相对较少。

来源：中国青年报

9.中国和香港第一条无人地铁开通。

不仅是汽车，就连地铁也在逐渐进入无人驾驶时代。12月19日，香港铁路有限公司南岛线开通仪式在香港南岛线海洋公园站举行。据悉，作为中车乃至全国第一个在香港市场运营的、具有国际最高技术要求的全无人项目，该产品的成功开发对中国中车开拓国内外无人地铁车辆市场，为中国中车城市轨道产品进入国际市场创造有利条件具有重要意义。

来源：快速技术

10.京沪网约车规则正式落地，仍坚持北京品牌和上海品牌。

12月21日，北京和上海的租车新政正式发布，双方都坚持北京品牌和上海品牌，对车辆的要求略有放宽。在车辆准入方面，《北京网约车规则》要求在京注册的车辆必须符合北京市颁布实施的最新机动车排放标准，车辆的排量和轴距也有明确规定。要求5座轿车排气量不低于1.8L，车辆轴距不低于2650 mm，包括新能源汽车；

上海要求放宽网约车轴距条件，“达到2600毫米以上”，不再区分燃油车和新能源车。

来源：中央电视台

11.菲尼迪计划推出首款面向中国市场的电动汽车。

12月20日，据报道，日产汽车公司旗下豪华品牌菲尼迪计划推出其首款电动汽车，或选择率先在中国上市。菲尼迪目前在中国销售9款车型，包括5款SUV和4款轿车。六款车型为传统汽油车，另外三款车型为混合动力车。英国finidi总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）上周在香港接受采访时表示：“我们正在考虑将中国作为英国和finidi电动汽车的第一个市场，我们一直在讨论在国内推出电动汽车的最佳时机。”

资料来源：万维网

12.谷歌不再痴迷于自建无人车，重新审视自动驾驶的商业化场景。

ST 12月21日，谷歌母公司Alphabet洛杉矶会议14日举行，宣布谷歌无人驾驶项目作为公司内部的独立个体存在。这意味着，谷歌的无人驾驶团队已经成为历史，一个名为“Waymo”的新部门也走上了舞台。与此同时，谷歌对无人车项目进行了全面调整，不再执着于自建无人车，而是与汽车制造商合作，走共同的发展路线。在未来，恐怕我们不会看到“谷歌无人驾驶汽车”。

资料来源：南方网络1。工信部：适当调整公交专用车补贴方式，将发放方式改为事后清算。

针对专项检查中暴露出的部分车辆补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、补贴后的新能源汽车技术性能不高、部分车辆实际使用率低等问题，财政部、，工业和信息化部等四部委在咨询相关企业和第三方机构的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。一是在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整乘用车和特种车补贴方式，提高技术门槛，鼓励技术进步，设定中央和地方补贴上限，防止地方配套补贴标准过高的现象。二是完善补贴资金的分配方式。从2016年起，新能源汽车购置补贴资金将由预付改为清算后，并加强对地方资金申请报告的审核和推广。三是结合产业发展和技术进步，适当提高推荐目录模式要求，建立动态调整机制，充分发挥补贴政策扶优扶强的引导作用。

资料来源：第一电网

2.宝马I3/长安新奔奔EV等7辆乘用车和8辆商用车进入北京备案目录。

12月21日，北京市经济和信息化委员会发布了北京市示范应用纯电动乘用车产品（第11批）、北京市示范申请纯电动乘客车产品（第5批）和北京市示范申报纯电动专用车产品（第4批）备案信息。共评选出7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型和3款纯电动专用车车型。纯电动乘用车的车型有：宝马I3、长安新本电动汽车（两款）、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260和北汽EX260。此外，北京市经济和信息化委员会还发布了北京市示范应用纯电动乘用车生产企业（第八批）和北京市示范申请纯电动专用车生产企业（第一批）的备案信息。进入备案目录的企业有有限公司、北汽（广州）汽车有限公司有限公司和北汽（镇江）汽车有限责任公司。；

北汽（广州）汽车有限公司、有限公司、有限公司。。

资料来源：第一电网

3.比亚迪在北京扣押了350辆电动公交车，共计2.94亿辆。

12月21日，笔者从北京市通州区政府采购网获悉，有限公司中标北京市通洲区清洁能源（电动客车）替代公交车政府采购项目，中标金额为2.94亿元。据了解，有限公司是比亚迪在北京的子公司。通州区本次采购项目包括350辆电动公交车，其中8米直充纯电动公交车66辆，10米直充电纯电动公交车284辆。

来源：高科技锂电池网络

4.深圳力争2020年新能源汽车保有量达到3%至5%。

2016年12月21日，第三届中国新能源汽车总工程师技术峰会在广东举行。深圳市发展和改革委员会新能源汽车示范推广领导小组办公室主任卢向珍在峰会上表示，2020年“十三五”后，深圳将力争汽车保有量占总保有量的3%至5%，约12万至15万辆。同时，深圳还将加大充电设施基础设施规划，实现全市充电设施公共服务半径1.3公里。2020年，全市将建设各类充电桩近20万个，其中快充2万个，慢充17.5万个。

来源：证券时报网

5、杨梅集团100辆纯电动公交车即将投入运营。

12月20日，笔者从杨梅集团交通运输部获悉，杨梅集团采购的100辆纯电动公交车已全部运抵我市，待验车上牌后将投入运营。目前，杨梅集团交通运输部的停车场里有电动公交车专用充电桩。理论上，这些纯电动公交车在连续充电2.5至3小时后，可以行驶约200公里，行驶寿命为5至6年。

来源：《阳泉晚报》

6.浙江宁波：电动汽车充电桩尝试大规模入驻社区。

20日，国网宁波市银州供电公司工作人员在一新建小区安装了150个电动汽车充电桩。这是宁波市电动汽车充电桩首次大规模落户新小区，为充电设施的试点建设和电动汽车的普及应用提供了保障。该小区新安装的150个充电桩可实现24小时自充电，总用电量2000千瓦。每个车位单独计量，小区内的独户业主可以根据特定车型的用电需求向供电营业厅提出申请。电动汽车充电桩将在居民电价中执行合并用户电价，其中1千伏以下用户的峰谷电价分别为每千瓦时0.588元和0.308元。

来源：新华社

7、比亚迪中标意大利纯电动客车，赢得1000万欧元订单。

比亚迪最近赢得了意大利第一个纯电动公交车招标项目，该项目由19辆12米公交车和相应的服务组成，总价值超过1000万欧元（7200万人民币）。该团队将于明年夏天开始为皮埃蒙特的城市交通服务，覆盖都灵和诺瓦拉等重要城市。

来源：比亚迪商用车

8.北京有2000多辆分时汽车。

昨天，北京市交通委交通运输局和分时企业相关负责人来到首都之窗，介绍本市分时情况。随着重污染天气的限制政策，分时汽车订单的激增再次引起关注。据介绍，目前高新技术、大学等“双高区”的分时租赁业务较为火爆。北京正在制定分时政策，并将继续增加分时汽车网点数量，重点布局……

全市九个区和通州。北京市交通委运输管理局租车管理处副研究员王刚表示，北京分时网点已发展到数百个，2000多辆车投入分时，配送区域相对集中。集中在北京东部和北部地区，包括望京、国贸、中关村等地区，北京西部和南部相对较少。

来源：中国青年报

9.中国和香港第一条无人地铁开通。

不仅是汽车，就连地铁也在逐渐进入无人驾驶时代。12月19日，香港铁路有限公司南岛线开通仪式在香港南岛线海洋公园站举行。据悉，作为中车乃至全国第一个在香港市场运营的、具有国际最高技术要求的全无人项目，该产品的成功开发对中国中车开拓国内外无人地铁车辆市场，为中国中车城市轨道产品进入国际市场创造有利条件具有重要意义。

来源：快速技术

10.京沪网约车规则正式落地，仍坚持北京品牌和上海品牌。

12月21日，北京和上海的租车新政正式发布，双方都坚持北京品牌和上海品牌，对车辆的要求略有放宽。在车辆准入方面，《北京网约车规则》要求在京注册的车辆必须符合北京市颁布实施的最新机动车排放标准，车辆的排量和轴距也有明确规定。要求5座轿车排气量不低于1.8L，车辆轴距不低于2650 mm，包括新能源汽车；上海要求放宽网约车轴距条件，“达到2600毫米以上”，不再区分燃油车和新能源车。

来源：中央电视台

11.菲尼迪计划推出首款面向中国市场的电动汽车。

12月20日，据报道，日产汽车公司旗下豪华品牌菲尼迪计划推出其首款电动汽车，或选择率先在中国上市。菲尼迪目前在中国销售9款车型，包括5款SUV和4款轿车。六款车型为传统汽油车，另外三款车型为混合动力车。英国finidi总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）上周在香港接受采访时表示：“我们正在考虑将中国作为英国和finidi电动汽车的第一个市场，我们一直在讨论在国内推出电动汽车的最佳时机。”

资料来源：万维网

12.谷歌不再痴迷于自建无人车，重新审视自动驾驶的商业化场景。

ST 12月21日，谷歌母公司Alphabet洛杉矶会议14日举行，宣布谷歌无人驾驶项目作为公司内部的独立个体存在。这意味着，谷歌的无人驾驶团队已经成为历史，一个名为“Waymo”的新部门也走上了舞台。与此同时，谷歌对无人车项目进行了全面调整，不再执着于自建无人车，而是与汽车制造商合作，走共同的发展路线。在未来，恐怕我们不会看到“谷歌无人驾驶汽车”。

来源：南方网络

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