济南新建停车场得给充电桩留位 推广新能源汽车租赁

解决停车问题不仅要建一个停车场，还要在满足出行需求的同时减少私家车出行。有限公司（以下简称济南停车集团）董事长兼总经理白冰表示，停车集团还将在合适的停车位推出充电桩。并考虑在商业区、旅游景点周围和交通枢纽站适当的停车点推广新能源汽车租赁，通过共享汽车解决长途旅行和最后一公里的问题。

一些泊位将试点安装充电桩。

在激活城市停车位的基础上，济南停车集团有更大的计划。在该市的一些停车泊位上，济南停车集团也计划建设充电桩。对于那些因为充电困难而尝到尴尬滋味的新能源车主来说，这将是一个好消息。

济南停车集团相关负责人表示，集团希望通过充电桩停车位推动绿色低碳出行。目前，济南的充电桩等新能源汽车配套设施尚未全面铺开，未来停车集团运营的停车位将遍布全市，非常适合推广充电桩。

国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）提出，要加快形成数量适度先进、布局合理的充电设施服务体系，以用户住宅充电设施和居民停车位（基本停车位）为主体，城市公共停车位和临街临时停车位为辅助，城市充电站和换电站为补充。对于济南停车集团而言，将在未来新建的老旧住宅停车场、部分临时停车泊位和公共停车场预留充电桩位置，充电桩将全面铺开。

三年后，中心城市将有8000个充电桩。

笔者从业内人士处了解到，目前充电桩建设主体众多，主要包括国家电网和部分充电桩运营商。济南的充电桩数量在全省处于中等水平，落后于青岛、潍坊、烟台、临沂、淄博等城市。

“这与济南没有出台相关补贴政策有关。济南不是推广新能源的试点城市，也没有设置充电桩的补贴政策。”业内人士表示，设置充电桩需要解决场地和用电问题。同时，它也需要大量的投资。济南停车集团可以协调场地，并有一定的投资，这对充电桩的推广非常有利。

在《山东省电动汽车充电基础设施发展“十三五”规划》中，济南被列入全省首个电动汽车充电设施发展区。到2020年，济南计划在中心城区建设85个充电站和8000个公共充电桩。

一些充电桩运营商也看好济南的充电桩市场，希望与政府投资平台合作。有限公司负责人宋玉涛表示，TELD已在济南设立约300个充电桩，其中约200个正在建设中，将于元旦后投入使用。在青岛，该工厂有大约1.2万个充电桩在建。济南的充电桩还有很大的改进空间，他们还计划在济南建设大量的充电桩。

促进新能源汽车租赁优先考虑商业区景点。

通过配备充电桩的停车位，济南停车集团计划推广新能源汽车租赁服务，以满足市民的出行需求，并适当减缓私家车的增长。“通过租赁新能源汽车，我们可以解决东站到西站、机场到市区等最后一公里和大型点对点出行需求，我们可以租用新能源汽车。”济南停车集团相关负责人介绍，汽车租赁的功能也将嵌入静态交通智能停车平台，可以找到充电桩和停车位，也可以……

实时援助，当汽车停在停车位时可以归还。

“我希望停车泊位能充分发挥阻断和治疗蟑螂的作用，也方便市民出行。这将从公益的角度出发。”相关负责人表示，使用哪种新能源汽车也在调查中。考虑在大型商业区、旅游景区、交通枢纽周边优先推广带充电桩的停车位。

此外，根据《济南市控制交通拥堵十大措施》的计划，明年，集团还将率先启动龙澳大厦北门两侧公共停车场建设项目，明年7月办理相关建设手续，10月完成设计单位遴选，进行施工图设计，选择12月份施工单位进场施工。解决停车问题不仅要建一个停车场，还要在满足出行需求的同时减少私家车出行。有限公司（以下简称济南停车集团）董事长兼总经理白冰表示，停车集团还将在合适的停车位推出充电桩。并考虑在商业区、旅游景点周围和交通枢纽站适当的停车点推广新能源汽车租赁，通过共享汽车解决长途旅行和最后一公里的问题。

一些泊位将试点安装充电桩。

在激活城市停车位的基础上，济南停车集团有更大的计划。在该市的一些停车泊位上，济南停车集团也计划建设充电桩。对于那些因为充电困难而尝到尴尬滋味的新能源车主来说，这将是一个好消息。

济南停车集团相关负责人表示，集团希望通过充电桩停车位推动绿色低碳出行。目前，济南的充电桩等新能源汽车配套设施尚未全面铺开，未来停车集团运营的停车位将遍布全市，非常适合推广充电桩。

国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）提出，要加快形成数量适度先进、布局合理的充电设施服务体系，以用户住宅充电设施和居民停车位（基本停车位）为主体，城市公共停车位和临街临时停车位为辅助，城市充电站和换电站为补充。对于济南停车集团而言，将在未来新建的老旧住宅停车场、部分临时停车泊位和公共停车场预留充电桩位置，充电桩将全面铺开。

三年后，中心城市将有8000个充电桩。

笔者从业内人士处了解到，目前充电桩建设主体众多，主要包括国家电网和部分充电桩运营商。济南的充电桩数量在全省处于中等水平，落后于青岛、潍坊、烟台、临沂、淄博等城市。

“这与济南没有出台相关补贴政策有关。济南不是推广新能源的试点城市，也没有设置充电桩的补贴政策。”业内人士表示，设置充电桩需要解决场地和用电问题。同时，它也需要大量的投资。济南停车集团可以协调场地，并有一定的投资，这对充电桩的推广非常有利。

在《山东省电动汽车充电基础设施发展“十三五”规划》中，济南被列入全省首个电动汽车充电设施发展区。到2020年，济南计划在中心城区建设85个充电站和8000个公共充电桩。

一些充电桩运营商也看好济南的充电桩市场，希望与政府投资平台合作。济南TELD新能源有限公司有限公司负责人宋玉涛表示，TELD已设置约300个充电桩……

在济南，其中约200座正在建设中，元旦后将投入使用。在青岛，该工厂有大约1.2万个充电桩在建。济南的充电桩还有很大的改进空间，他们还计划在济南建设大量的充电桩。

促进新能源汽车租赁优先考虑商业区景点。

通过配备充电桩的停车位，济南停车集团计划推广新能源汽车租赁服务，以满足市民的出行需求，并适当减缓私家车的增长。“通过租赁新能源汽车，我们可以解决东站到西站、机场到市区等最后一公里和大型点对点出行需求，我们可以租用新能源汽车。”济南停车集团相关负责人介绍，汽车租赁的功能也将嵌入静态交通智能停车平台，充电桩和停车位都可以找到，而且还可以实时付款，当车停在停车位时可以归还。

“我希望停车泊位能充分发挥阻断和治疗蟑螂的作用，也方便市民出行。这将从公益的角度出发。”相关负责人表示，使用哪种新能源汽车也在调查中。考虑在大型商业区、旅游景区、交通枢纽周边优先推广带充电桩的停车位。

此外，根据《济南市控制交通拥堵十大措施》的计划，明年，集团还将率先启动龙澳大厦北门两侧公共停车场建设项目，明年7月办理相关建设手续，10月完成设计单位遴选，进行施工图设计，选择12月份施工单位进场施工。

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