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自动驾驶卡车,能让中国企业赶超硅谷吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

中国价值3000亿美元的货运市场充斥着堆积如山的货物和混乱。政府和科技公司一致认为,自动驾驶卡车有望解决这一问题。

上个月,在上海新国际会展中心,百度和福田汽车发布了一款“超级卡车”。除了传感器阵列和独特的环绕式挡风玻璃外,这辆4级自动驾驶卡车并不突出,因为一个燃烧柴油的人不属于未来。中国迫切需要找到货运物流问题的解决方案,这让许多国内公司有机会在自动驾驶和专利方面大展拳脚。

Futian, Hechuang, Volvo

福田与百度联合开发的“超级卡车”

可以想象,在中国这个经济发展迅速、幅员辽阔的国家,有720万辆卡车和1600万名司机为590万平方公里的偏远地区服务。其中许多是长途货运,有些甚至需要两三名司机。

你不必数手指就能知道有多少创新机会。风险投资公司云栖资本的吴一品对此持乐观态度。他认为,“自动驾驶卡车在人力和燃料成本上的节省将是惊人的,因此市场将推动这一创新进程”。

“超级卡车”采用了百度和福田汽车开发的有限自动驾驶技术,这是一种为联网汽车和无人商业车队开发的大数据算法。因为它可以显著降低劳动力成本和油耗,所以毫无疑问,汽车制造商愿意为此类产品付费。

百度智能汽车事业部总经理顾伟豪表示:“我们将继续与商用车制造商合作,开发自动驾驶解决方案,建立典型的应用场景。我们也很乐意引入更多的自动驾驶技术提供商,共同分享这个市场。”

这对其他国内竞争对手来说并不是什么好消息。戴姆勒、沃尔沃和优步都开发了卡车自动驾驶系统。事实上,最近被优步收购的Otto用一辆自动驾驶卡车运送了5万罐百威啤酒参加演出。

当时的目的是向公众证明这个由软件控制的大东西是安全的,所以我选择了很酷的百威啤酒。当然,这也在向世界宣告,硅谷仍然是自动驾驶领域的领导者。

Otto联合创始人Lior Ron在10月表示:“现在自动驾驶技术可以用于商用车。”。“在未来几年,我们将继续开发这项技术,现在是时候考虑各种复杂的路况了。”

自动驾驶卡车大部分时间都在洲际高速公路上行驶,不会被突然逃离的行人和狗打扰。因此,无论你怎么看,抓住这个7000亿美元的美国卡车市场都是一个明智的选择。但问题是,现在中国已经开始“涉足”卡车自动驾驶市场。在中国政府宽松监管体系下开发的技术可能会获得专利,在美国新政府阻止之前,它将首先在美国上市。中国3000亿美元的货运市场充斥着堆积如山的货物和混乱。政府和科技公司一致认为,自动驾驶卡车有望解决这一问题。

上个月,在上海新国际会展中心,百度和福田汽车发布了一款“超级卡车”。除了传感器阵列和独特的环绕式挡风玻璃外,这辆4级自动驾驶卡车并不突出,因为一个燃烧柴油的人不属于未来。中国迫切需要找到货运物流问题的解决方案,这让许多国内公司有机会在自动驾驶和专利方面大展拳脚。

Futian, Hechuang, Volvo

福田与百度联合开发的“超级卡车”

可以想象,在中国这个经济发展迅速、幅员辽阔的国家,有720万辆卡车和1600万名司机为590万平方公里的偏远地区服务。其中许多是长途货运,有些甚至需要两三名司机。

你不必数手指就能知道有多少创新机会。风险投资公司云栖资本的吴一品对此持乐观态度。他认为,“自动驾驶卡车节省了人力和……

el成本将是惊人的,因此市场将推动这一创新过程”。

“超级卡车”采用了百度和福田汽车开发的有限自动驾驶技术,这是一种为联网汽车和无人商业车队开发的大数据算法。因为它可以显著降低劳动力成本和油耗,所以毫无疑问,汽车制造商愿意为此类产品付费。

百度智能汽车事业部总经理顾伟豪表示:“我们将继续与商用车制造商合作,开发自动驾驶解决方案,建立典型的应用场景。我们也很乐意引入更多的自动驾驶技术提供商,共同分享这个市场。”

这对其他国内竞争对手来说并不是什么好消息。戴姆勒、沃尔沃和优步都开发了卡车自动驾驶系统。事实上,最近被优步收购的Otto用一辆自动驾驶卡车运送了5万罐百威啤酒参加演出。

当时的目的是向公众证明这个由软件控制的大东西是安全的,所以我选择了很酷的百威啤酒。当然,这也在向世界宣告,硅谷仍然是自动驾驶领域的领导者。

Otto联合创始人Lior Ron在10月表示:“现在自动驾驶技术可以用于商用车。”。“在未来几年,我们将继续开发这项技术,现在是时候考虑各种复杂的路况了。”

自动驾驶卡车大部分时间都在洲际高速公路上行驶,不会被突然逃离的行人和狗打扰。因此,无论你怎么看,抓住这个7000亿美元的美国卡车市场都是一个明智的选择。但问题是,现在中国已经开始“涉足”卡车自动驾驶市场。在中国政府宽松监管体系下开发的技术可能会获得专利,在美国新政府阻止之前,它将首先在美国上市。

标签:福田合创沃尔沃

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