低速电动车的标准尚未落地，但工作组透露的信息一次又一次触动了企业的神经。低速电动车的标准方向是什么？企业道路在哪里？如何规划2017年及以后的营销？面对一系列不确定性，山东力驰新能源汽车有限公司总经理张华军在1月11日举行的“2017力驰汽车商业年会暨下一代新技术/产品发布”上宣布了力驰未来三年的战略规划。
张华军，山东力驰新能源汽车有限公司有限公司总经理。
政策：三个好处和一个不确定性
对于目前行业关注的政策，张华军表示，“对于行业来说，我认为目前的政策面临三个优势和一个不确定性。”第一个优势是低速电动汽车已经得到了国家层面的认可，在2016年12月第十二届全国人大常委会第二十五次会议上，工业和信息化部部长苗圩表示，工业和信息化部将制定三轮和四轮低速电动汽车的新标准和测试条件。对于已经在路上的股票，将有一个过渡期，通过赎回和淘汰来解决问题。对于增量，还将制定新的标准来管理它们。张华军认为，无论是标准还是地方政府，都会对低速电动车的增量进行明确管理。
第二个优势是低速电动汽车产品的标准化工作不断推进。张华军认为，这是一个积极的信号，但也存在一个不确定性，即目前低速电动车的标准过于参考既定的乘用车标准，这是低速电动车行业不希望看到的，因此行业也在发出联合呼吁。
第三个优势是，工作组正在进行相应的调整，企业也在努力提高产品水平，制造出符合行业发展的产品。张华军表示，如何“规范一批”，不仅是标准工作组需要重点关注的工作，也是业界高度关注的重点，他对此持积极态度。
“未来三年，荔枝的战略目标是在2019年实现50%的年增长率和15万辆的规模。”张华军表示，低速电动汽车的标准将为像荔枝这样的大型企业创造有利的环境，荔枝将继续通过先标准化后升级的方式向市场交付优质产品。
战略：打造荔枝产品品牌的四条路径
“力驰的战略定位是创造具有超高性价比技术和质量的产品，成为行业榜样。”张华军表示，这意味着力驰将从四条路径入手，实现公司的战略目标。回顾历史，荔枝在2015年和2016年增长了60%，并在2014年实现了进入市场的目标，在四个平台上推出了产品，增长率为100%。“围绕品牌成就，荔枝将专注于低速电动车领域，打造自己的品牌。”
“第一条路径是引领技术，树立行业榜样。”张华军认为，如何做技术、体现技术是企业清楚的，而荔枝则通过核心技术、关键技术和通用技术来表达。首先，核心技术主要体现在独特性上，即其他品牌所没有的技术。例如，荔枝最新开发并宣布的BMS九恒防衰减技术就是核心技术。该创新平台研究和开发用户的痛点和产品性能，有效延长电池寿命和续航里程。“每个模块的核心技术实现成果都要在数据上积累，在此基础上做更深层次的技术开发，不断推动技术创新升级。”
福禄集团董事长卢福军宣布，荔枝的核心技术将免费向行业开放。
其次，在关键技术方面，荔枝优于同行业，包括工业设计、轻量化和平台化。工业设计主要表现在产品的外观上。莱特韦……
t将有助于最大限度地提高产品性能，而平台化旨在确保产品质量的稳定性，并使荔枝领先于竞争对手。最后，在通用技术上，荔枝应该实现更低的成本和更高的性价比，并在多方面给用户留下深刻印象和服务。
第二条路径是产品。截至2016年，荔枝已经在七个平台上推出了产品。张华军认为，产品要想卖得好，就必须做好精准的客户群定位。荔枝的三大目标客户群之一，平价产品为吉瑞和金瑞系列，价格在2万元左右；实用产品有E9、V5和最新的S350
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在市场需求的强劲拉动下，山东低速电动车产业呈快速发展的良好态势。
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