2017年1月6日,“BCA中国汽车排行榜颁奖典礼”在北京举行!
作为汽车行业的高级权威仪式,本次活动吸引了宝马、大众、上汽、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯等30多家国内外知名汽车公司参加。作为全国电动汽车的领军企业,雷丁是微电动汽车行业唯一受邀参加本次盛会的企业,并凭借S50车型一举斩获“年度最佳科技应用微型车”奖项,以实力展示了微电动汽车对整个汽车行业的重要力量。
仪式开始时,国家发展改革委学术委员会秘书长张燕生、国家信息中心经济预测司司长朱宝良、中国汽车经销商协会秘书长肖正三、中国汽车工业协会副秘书长史建华、,以及许多其他重量级人物仔细梳理了中国汽车行业十年来的情况,并对该行业的未来发展提出了许多有价值和建设性的意见。
2016年,在中国汽车市场新常态下,汽车战略、产品营销、品牌影响力等都表现出深耕中国汽车市场的决心,同时也呈现出在市场化大潮下追求创新变革的趋势。微型电动汽车是这一创新和变革趋势中最重要的力量。
据权威机构统计,2016年,中国微型电动汽车销量已突破100万辆;微型电动汽车在全国市场,特别是三四线城镇的接受度普遍较高;国家政府和地方各级政府更加重视微型电动汽车,并加紧制定相关标准。可以说,无论从市场份额、消费者认可程度还是政府的重视程度来看,微型电动汽车已经是发展趋势,国民汽车4.0时代即将开启。
这是一个应该认真对待的趋势。因此,本次盛典为梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、捷豹路虎、腾势等多家知名车企颁发了多项奖项,还授予了雷丁S50“年度最佳技术应用迷你车”奖。雷丁S50与梅赛德斯-奔驰和宝马并驾齐驱,成为本次活动中唯一获奖的微型电动汽车。
从2016年12月到2017年1月,短短一个多月的时间里,雷丁S50先后获得“2016年迷你电动车”、“2016年行业创新典范”和“年度最佳技术应用迷你车”三项大奖,这与S50本身的高端配置和技术应用分不开。
作为行业首款SUV车型,雷丁S500在科技方面也处于行业领先地位。搭载雷丁自主研发的SUV底盘调节技术,满载离地间隙为150mm,通过性能更强;标准的U-Cari汽车互联系统,具有防盗追踪、实时监控等十几项强大功能,大大提高了驾驶的智能化水平;此外,S50是世界上第一款在万里成功穿越丝绸之路的电动汽车。它经过了沙漠、山脉、浅滩和戈壁等多种危险的考验,证明了它的高端配置和卓越性能。
此外,雷丁S50的获奖也离不开雷丁卓越品牌力的支撑。
作为较早进入微型电动汽车行业的先行者,雷丁在研发、制造、产品和宣传等方面与同行业相比具有明显优势。特别是在2016年,雷丁发展迅速,产品不断创新,完善了行业内最完整的产品线。从产量来看,其年产能为35万辆,是中国最大的微型电动汽车生产基地;
在销量方面,多种促销活动轮番出击,提前实现了15万辆的年度销量目标,最终实现了无数行业第一,引领了行业发展升级的新方向。
当然,奖项和荣耀只是开始,雷丁永远不会停止前进。未来,雷丁将在研发、产品和制造方面全方位发力,计划在上海、硅谷和意大利建设三个研发中心,开发MPV、双门双座等全新车型,建设投产年产能40万辆的高速电动汽车第三工厂,不断向高端迈进,在微型电动汽车市场形成绝对领先地位,成为未来新能源市场的主导力量。2017年1月6日,“BCA中国汽车排行榜颁奖典礼”在北京举行!
作为汽车行业的高级权威仪式,本次活动吸引了宝马、大众、上汽、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯等30多家国内外知名汽车公司参加。作为全国电动汽车的领军企业,雷丁是微电动汽车行业唯一受邀参加本次盛会的企业,并凭借S50车型一举斩获“年度最佳科技应用微型车”奖项,以实力展示了微电动汽车对整个汽车行业的重要力量。
仪式开始时,国家发展改革委学术委员会秘书长张燕生、国家信息中心经济预测司司长朱宝良、中国汽车经销商协会秘书长肖正三、中国汽车工业协会副秘书长史建华、,以及许多其他重量级人物仔细梳理了中国汽车行业十年来的情况,并对该行业的未来发展提出了许多有价值和建设性的意见。
2016年,在中国汽车市场新常态下,汽车战略、产品营销、品牌影响力等都表现出深耕中国汽车市场的决心,同时也呈现出在市场化大潮下追求创新变革的趋势。微型电动汽车是这一创新和变革趋势中最重要的力量。
据权威机构统计,2016年,中国微型电动汽车销量已突破100万辆;微型电动汽车在全国市场,特别是三四线城镇的接受度普遍较高;国家政府和地方各级政府更加重视微型电动汽车,并加紧制定相关标准。可以说,无论从市场份额、消费者认可程度还是政府的重视程度来看,微型电动汽车已经是发展趋势,国民汽车4.0时代即将开启。
这是一个应该认真对待的趋势。因此,本次盛典为梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、捷豹路虎、腾势等多家知名车企颁发了多项奖项,还授予了雷丁S50“年度最佳技术应用迷你车”奖。雷丁S50与梅赛德斯-奔驰和宝马并驾齐驱,成为本次活动中唯一获奖的微型电动汽车。
从2016年12月到2017年1月,短短一个多月的时间里,雷丁S50先后获得“2016年迷你电动车”、“2016年行业创新典范”和“年度最佳技术应用迷你车”三项大奖,这与S50本身的高端配置和技术应用分不开。
作为行业首款SUV车型,雷丁S500在科技方面也处于行业领先地位。搭载雷丁自主研发的SUV底盘调节技术,满载离地间隙为150mm,通过性能更强;标准的U-Cari汽车互联系统,具有防盗追踪、实时监控等十几项强大功能,大大提高了驾驶的智能化水平;此外,S50是世界上第一款在万里成功穿越丝绸之路的电动汽车。它经过了沙漠、山脉、浅滩和戈壁等多种危险的考验,证明了它的高端配置和卓越性能。
此外,雷丁S50的获奖也离不开雷丁卓越品牌力的支撑。
作为较早进入微型电动汽车行业的先行者,雷丁在研发、制造、产品和宣传等方面与同行业相比具有明显优势。特别是在2016年,雷丁发展迅速,产品不断创新,完善了行业内最完整的产品线。从产量来看,其年产能为35万辆,是中国最大的微型电动汽车生产基地;
在销量方面,多种促销活动轮番出击,提前实现了15万辆的年度销量目标,最终实现了无数行业第一,引领了行业发展升级的新方向。
当然,奖项和荣耀只是开始,雷丁永远不会停止前进。未来,雷丁将在研发、产品和制造方面全方位发力,计划在上海、硅谷和意大利建设三个研发中心,开发MPV、双门双座等全新车型,建设投产年产能40万辆的高速电动汽车第三工厂,不断向高端迈进,在微型电动汽车市场形成绝对领先地位,成为未来新能源市场的主导力量。
低速电动车标准尚未落地,工作组透露出的信息却一次次牵动企业的神经。
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