春节后，随着外地员工陆续返回天津，晋城各大快递公司的业务也结束了春节运营模式，恢复正常。春节期间，快递员减少，一些政府机构和单位休息，快递延误，南方的快递开始陆续收发货，所以春节后，快递迎来了“小高峰”。
中通快递一家投票站的工作人员说：“我们以前每天有1300到1400多件业务，现在一天的业务量增加到了1700多件。”韵达快递公司一家代收站的一名工作人员介绍，春节期间，一些无法及时送达的快件目前已经寄出。为了保证快递的及时性，现场的所有工作人员都去上班送件。
天津市快递协会秘书长朱志平表示，春节期间，顺丰快递和邮政EMS的快递压力最大，因为春节期间只有这两家快递公司没有休息。农历元旦过后，各家快递公司的业务将逐步恢复正常。这个城市90%的快递都依赖于道路运输，有很多因素限制了快递的投递时间。一些快递公司不会有长时间的节后高峰，春节期间临时积压的快件也会陆续寄出。今年1月，邮政部门新增30辆新能源汽车用于快递业务。截至目前，该市已有884辆新能源汽车上路，用于快递业务。今年计划新增500辆新能源物流车，突破数千辆新能源快递车不是问题。春节后，随着外地员工陆续返回天津，晋城各大快递公司的业务也结束了春节运营模式，恢复正常。春节期间，快递员减少，一些政府机构和单位休息，快递延误，南方的快递开始陆续收发货，所以春节后，快递迎来了“小高峰”。
中通快递一家投票站的工作人员说：“我们以前每天有1300到1400多件业务，现在一天的业务量增加到了1700多件。”韵达快递公司一家代收站的一名工作人员介绍，春节期间，一些无法及时送达的快件目前已经寄出。为了保证快递的及时性，现场的所有工作人员都去上班送件。
天津市快递协会秘书长朱志平表示，春节期间，顺丰快递和邮政EMS的快递压力最大，因为春节期间只有这两家快递公司没有休息。农历元旦过后，各家快递公司的业务将逐步恢复正常。这个城市90%的快递都依赖于道路运输，有很多因素限制了快递的投递时间。一些快递公司不会有长时间的节后高峰，春节期间临时积压的快件也会陆续寄出。今年1月，邮政部门新增30辆新能源汽车用于快递业务。截至目前，该市已有884辆新能源汽车上路，用于快递业务。今年计划新增500辆新能源物流车，突破数千辆新能源快递车不是问题。
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