据《福布斯》报道。中国已经试验了自动驾驶公交车，东京计划在2020年奥运会上使用自动驾驶汽车。韩国在发展自动驾驶汽车方面进展缓慢，但政府采取的一些措施和现代努力使韩国走上了自动驾驶汽车发展的快车道。韩国希望超越日本，让2018年平昌冬奥会使用自动驾驶汽车。韩国计划在今年12月推出一款测试版自动驾驶汽车。
现代Ioniq自动驾驶汽车
然而，首尔国立大学教授SeoSeung-woo表示，韩国自动驾驶汽车开发机构之间缺乏合作。他带领一个由20人组成的团队开发了一款代号为SNUber的自动驾驶出租车。他的团队必须解决开发的各个方面。“在传统汽车行业，有人制作地图，有人负责道路和交通标志，还有人负责制造汽车。各方共同努力。但在自动驾驶汽车领域，由于没有人制作地图、专用交通标志或汽车，我们必须同时解决这些问题。”
韩国预计，三级自动驾驶汽车将于2020年上市销售。三级自动驾驶汽车意味着汽车可以自己做出一些决定，但仍然需要有人“关心”。
现代汽车处于领先地位。在韩国的12个自动驾驶汽车测试牌照中，现代汽车旗下的公司有6个。现代汽车开发了一种“智能感知”辅助驾驶系统，该系统实现了包括智能巡航控制功能在内的两级自动驾驶技术。现代汽车计划按照韩国政府的目标，在2020年发布3级自动驾驶技术，并在2030年发布4级自动驾驶。
现代汽车计划在2015-2018年投资124亿元人民币，与思科等全球IT巨头合作开发相关技术，包括联网汽车通信平台。现代汽车在国际消费电子展以及底特律和洛杉矶的车展上展出了搭载4级自动驾驶技术的Ioniq自动驾驶汽车。
门户网站Naver希望成为韩国第一家测试自动驾驶汽车的互联网公司。一旦获得许可，Naver计划通过其Naver实验室测试自动驾驶汽车。
政府援助
韩国政府希望基础设施的发展能够促进自动驾驶汽车的发展。交通部计划今年在自动驾驶汽车基础设施上投资1.7亿元，其他部门也将投入资金培育自动驾驶技术。
然而，Seo Seung-woo表示，公众对自动驾驶汽车的不安使立法工作落后。“立法没有跟上，许多现有法律阻碍了检测工作，例如与车辆登记和保险有关的法律。立法机构没有经验，对未来充满恐惧。”韩国政府表示，国际标准的缺乏影响了政府制定相关法律法规。
最近修订的《韩国汽车管理法》允许自动驾驶汽车在城市道路上进行测试，这意味着韩国道路将成为自动驾驶汽车的测试点。自动驾驶汽车开发机构已经在绘制更多领域的地图。
自2009年以来，SeoSeung-woo团队一直在开发4级自动驾驶汽车。在今年获得新的许可证后，他们将让SNUber“走出”校园，制作其他地区的地图，并收集应对各种天气状况所需的数据。他说：“我希望能成为自动驾驶技术的第一批人，并希望这项技术能对我们的社会产生重大影响。这将是对像我这样的研究人员的最好奖励。”据《福布斯》报道。中国已经试验了自动驾驶公交车，东京计划在2020年奥运会上使用自动驾驶汽车。韩国在发展自动驾驶汽车方面进展缓慢，但政府采取的一些措施和现代努力使韩国走上了自动驾驶汽车发展的快车道。韩国希望超越日本，让2018年平昌冬奥会使用自动驾驶汽车。韩国计划在今年12月推出一款测试版自动驾驶汽车。
现代Ioniq自动驾驶汽车
然而，首尔国立大学教授SeoSeung-woo表示，韩国自动驾驶汽车开发机构之间缺乏合作。他带领一个由20人组成的团队开发了一款代号为SNUber的自动驾驶出租车。他的团队必须解决开发的各个方面。“在传统……
在交通行业，有些人制作地图，有些人负责道路和交通标志，还有一些人负责制造汽车。各方共同努力。然而，在自动驾驶汽车领域，由于没有人制作地图、专用交通标志或汽车，我们必须同时解决这些问题。"
韩国预计，三级自动驾驶汽车将于2020年上市销售。三级自动驾驶汽车意味着汽车可以自己做出一些决定，但仍然需要有人“关心”。
现代汽车处于领先地位。在韩国的12个自动驾驶汽车测试牌照中，现代汽车旗下的公司有6个。现代汽车开发了一种“智能感知”辅助驾驶系统，该系统实现了包括智能巡航控制功能在内的两级自动驾驶技术。现代汽车计划按照韩国政府的目标，在2020年发布3级自动驾驶技术，并在2030年发布4级自动驾驶。
现代汽车计划在2015-2018年投资124亿元人民币，与思科等全球IT巨头合作开发相关技术，包括联网汽车通信平台。现代汽车在国际消费电子展以及底特律和洛杉矶的车展上展出了搭载4级自动驾驶技术的Ioniq自动驾驶汽车。
门户网站Naver希望成为韩国第一家测试自动驾驶汽车的互联网公司。一旦获得许可，Naver计划通过其Naver实验室测试自动驾驶汽车。
政府援助
韩国政府希望基础设施的发展能够促进自动驾驶汽车的发展。交通部计划今年在自动驾驶汽车基础设施上投资1.7亿元，其他部门也将投入资金培育自动驾驶技术。
然而，Seo Seung-woo表示，公众对自动驾驶汽车的不安使立法工作落后。“立法没有跟上，许多现有法律阻碍了检测工作，例如与车辆登记和保险有关的法律。立法机构没有经验，对未来充满恐惧。”韩国政府表示，国际标准的缺乏影响了政府制定相关法律法规。
最近修订的《韩国汽车管理法》允许自动驾驶汽车在城市道路上进行测试，这意味着韩国道路将成为自动驾驶汽车的测试点。自动驾驶汽车开发机构已经在绘制更多领域的地图。
自2009年以来，SeoSeung-woo团队一直在开发4级自动驾驶汽车。在今年获得新的许可证后，他们将让SNUber“走出”校园，制作其他地区的地图，并收集应对各种天气状况所需的数据。他说：“我希望能站在自动驾驶技术的第一批，希望这项技术能对我们的社会产生重大影响。这将是对像我这样的研究人员最好的回报。”
标签：现代
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