墨西哥当地时间2月1日，江淮汽车与墨西哥当地合作伙伴投资14.52亿元在墨西哥伊达尔戈设立合资工厂，主要用于生产江淮汽车旗下的SUV车型S2和S3。这也成为继大众合作之后，江淮汽车与海外车企的又一次重要合作。
《新闻日报》2月3日关于此次合作的报道截图。
据墨西哥国家新闻社2月3日报道，该合资工厂由墨西哥汽车制造商巨人汽车（Giant Motors）、中国江淮汽车（JAC）和分销商Chori Co Ltd共同建造，总投资44亿墨西哥比索（折合人民币14.52亿元），位于墨西哥城东北部的Ciudad Sahagun。当地时间2月1日，以“伊达尔戈制造江淮汽车”为主题的新闻发布会在墨西哥举行，这表明墨西哥将开始在伊达尔戈组装和生产原产于中国的汽车。
据墨西哥当地媒体报道，该工厂预计将于今年下半年开始运营，主要用于生产江淮SUV车型S2和S3。据路透社报道，根据计划，这一产量数字将在未来四年内达到1万辆，工厂的最大年产能将达到约4万辆。“未来，这家工厂还将生产电动汽车。”伊达尔戈州州长奥马尔·法亚德说。
这是继去年江淮汽车和大众汽车联合生产电动汽车之后，江淮汽车与海外汽车制造商的又一次重要合作。在联系大众汽车生产电动汽车之前，墨西哥工厂是否会被江淮汽车改装为生产电动汽车？江淮汽车相关负责人表示，此次合作由墨西哥政府主导，主要基于墨西哥与美国之间尴尬的贸易关系。墨西哥在美国的贸易受阻，因此试图寻求外部资源。墨西哥政府已主动匹配该桥，其投资将远超中国，并将不遗余力地支持该项目。
墨西哥汽车制造商根特汽车公司总裁马斯里指出，根特汽车有50家当地供应商可以供应零部件，但生产江淮汽车的大部分零部件将从中国进口。墨西哥《每日新闻》称，这些汽车的消费市场主要在墨西哥，考虑到中美洲市场，并以年轻人为主要消费群体。
路透社专业人士表示，墨西哥寻求中国合作是因为美国总统特朗普威胁要对墨西哥生产并出口到美国的汽车征收惩罚性关税。迫于压力，包括福特汽车公司在内的许多汽车公司宣布取消在墨西哥建厂的计划。墨西哥投资界人士表示，他们不会屈服于特朗普的关税政策。即使特朗普对墨西哥的球场征收重税，墨西哥仍将大力从其他国家引进资源用于汽车生产和销售。
业内人士认为，江淮汽车此举是为了在墨西哥大力招商的情况下，开拓海外市场，降低造车成本。同时，它还打算开拓北美市场，利用Giant的分销网络，使其产品能够更好地在北美市场销售，并节省运输成本。
“引进中国资本建厂是正确的方向。”墨西哥经济部长瓜哈尔多强调，“这是墨西哥经济多元化的一个经典例子。这种合作将使墨西哥经济能够抵御各种挑战，变得更加稳定。”在过去的四年里，墨西哥的经济模式相对简单，对北美的依赖程度较高，其中美国对墨西哥的外国直接投资占总投资的85%。如今，墨西哥62%的外国直接投资来自亚洲和欧洲等其他地区。《新闻日报》报道称，巨人与中国江淮汽车的投资合作将为伊达尔戈带来1000多个直接工作岗位和4000多个间接工作岗位。墨西哥当地时间2月1日，江淮汽车与墨西哥当地合作伙伴投资14.52亿元在墨西哥伊达尔戈设立合资工厂，主要用于生产江淮汽车旗下的SUV车型S2和S3。这也成为江淮汽车与o……的又一次重要合作……
在大众汽车合作后，作为汽车公司。
《新闻日报》2月3日关于此次合作的报道截图。
据墨西哥国家新闻社2月3日报道，该合资工厂由墨西哥汽车制造商巨人汽车（Giant Motors）、中国江淮汽车（JAC）和分销商Chori Co Ltd共同建造，总投资44亿墨西哥比索（折合人民币14.52亿元），位于墨西哥城东北部的Ciudad Sahagun。当地时间2月1日，以“伊达尔戈制造江淮汽车”为主题的新闻发布会在墨西哥举行，这表明墨西哥将开始在伊达尔戈组装和生产原产于中国的汽车。
据墨西哥当地媒体报道，该工厂预计将于今年下半年开始运营，主要用于生产江淮SUV车型S2和S3。据路透社报道，根据计划，这一产量数字将在未来四年内达到1万辆，工厂的最大年产能将达到约4万辆。“未来，这家工厂还将生产电动汽车。”伊达尔戈州州长奥马尔·法亚德说。
这是继去年江淮汽车和大众汽车联合生产电动汽车之后，江淮汽车与海外汽车制造商的又一次重要合作。在联系大众汽车生产电动汽车之前，墨西哥工厂是否会被江淮汽车改装为生产电动汽车？江淮汽车相关负责人表示，此次合作由墨西哥政府主导，主要基于墨西哥与美国之间尴尬的贸易关系。墨西哥在美国的贸易受阻，因此试图寻求外部资源。墨西哥政府已主动匹配该桥，其投资将远超中国，并将不遗余力地支持该项目。
墨西哥汽车制造商根特汽车公司总裁马斯里指出，根特汽车有50家当地供应商可以供应零部件，但生产江淮汽车的大部分零部件将从中国进口。墨西哥《每日新闻》称，这些汽车的消费市场主要在墨西哥，考虑到中美洲市场，并以年轻人为主要消费群体。
路透社专业人士表示，墨西哥寻求中国合作是因为美国总统特朗普威胁要对墨西哥生产并出口到美国的汽车征收惩罚性关税。迫于压力，包括福特汽车公司在内的许多汽车公司宣布取消在墨西哥建厂的计划。墨西哥投资界人士表示，他们不会屈服于特朗普的关税政策。即使特朗普对墨西哥的球场征收重税，墨西哥仍将大力从其他国家引进资源用于汽车生产和销售。
业内人士认为，江淮汽车此举是为了在墨西哥大力招商的情况下，开拓海外市场，降低造车成本。同时，它还打算开拓北美市场，利用Giant的分销网络，使其产品能够更好地在北美市场销售，并节省运输成本。
“引进中国资本建厂是正确的方向。”墨西哥经济部长瓜哈尔多强调，“这是墨西哥经济多元化的一个经典例子。这种合作将使墨西哥经济能够抵御各种挑战，变得更加稳定。”在过去的四年里，墨西哥的经济模式相对简单，对北美的依赖程度较高，其中美国对墨西哥的外国直接投资占总投资的85%。如今，墨西哥62%的外国直接投资来自亚洲和欧洲等其他地区。《新闻日报》报道称，巨人与中国江淮汽车的投资合作将为伊达尔戈带来1000多个直接工作岗位和4000多个间接工作岗位。
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