在繁忙的一线城市呆了很长一段时间后，我会忘记我的家乡是什么样子的。春节假期，作者回到了家乡，回到了一个民权小镇。几年后，镇上所有的公交车都被中通新能源公交车取代了，路上行驶的嘟嘟车消失了。车流中夹杂着宇捷、道爵等知名低速电动车品牌，还有一些闻所未闻的低速电动车车型。
山东、河南、河北等省一直是低速电动车的主要销售地区。经过几年的强劲增长，低速电动车已经得到了越来越多消费者的认可。根据第一电气网的消费者前调查（微型电动汽车消费者调查报告：四门四座受欢迎，78%的观众关心电池寿命）和市场热销车型的统计，20000-50000元是市场主流价格，市场上单一车型的销量与企业和行业的销量基本一致，产品集中度进一步提高。我们从主流低速电动车企业中选取了五款热销车型进行样本分析。目前，雷丁D70、驭界等部分车型能够满足低速电动车标准会议提出的车辆尺寸、尺寸、续航里程和速度的要求。
读取D70
读取D70
雷丁D70是雷丁汽车2016年的主要销售车型。雷丁负责人介绍，雷丁D70的年销量数据为6.77万辆。雷丁D70的外形尺寸为3358x1546x1473mm，纯电动版的最大续航里程为140-190公里。动力电池的选择有两种选择：胶体免维护铅酸电池和三元锂电池。价格区间在3-4万元之间，3万元左右是主流价格。在D70的基础上，雷丁于2016年8月正式推出D70i混合动力汽车，最大续航里程为150-200公里。雷丁的另一款热门车型S50的年销量数据为3.8万辆，价格区间为48000-5.8万元。
读取S50
雷丁的低速电动车价格大多在3万至6万之间，这对国民汽车的普及起着重要的引领作用。在第一电气网于2016年11月发布的四轮低速电动车消费者调查报告中，雷丁以42.09%的比例占据了消费者品牌知名度的第一位，其扎实的口碑和销量也使雷丁成为低速电动车领域的领军者。
宇捷E330
宇捷E330
御捷E330自2015年开始上市，一直表现强劲。据说作者是在家乡看到的。据御捷销售经理介绍，御捷E330的主要销售区域为山东、河南、河北、山西、浙江等地区。2016年全年销量数据约为4.5万辆，价格区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，驭界E330的长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距为2385 mm。在动力方面，驭捷E330还拥有铅酸和锂电池两种动力系统。纯电动汽车的续航里程根据车型的不同约为80-150公里，可以用220V的室内电压充电，充满电需要8-9小时。
道觉先锋s
道觉先锋s
道爵先锋S是江苏道爵按照A00乘用车标准打造的高端微型电动车，也是道爵先锋系列的升级版。据道爵销售总经理石远发介绍，2016年，先锋S共销售4.73万辆，占全年7.92万辆总销量的一半以上。先锋S的车身尺寸为3490×1570×1490mm，轴距为2345mm，根据不同车型的不同，最大续航里程约为120-180公里。先锋S的价格区间为25800-29800元。
荔枝V5
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荔枝V5
荔枝V5于2016年5月正式上市。作为一款城市SUV，荔枝V5配备了7英寸智能触摸屏、倒车影像，并融入了更多智能技术。它还配备了九个防护罩，使整车更加安全。此外，在配备BMS九平衡防衰减系统后，电池保修期为2年或3万公里。据利驰汽车营销部负责人杨金峰介绍，利驰V5在2016年实现了2.2万辆的销量。车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558毫米，车身结构为5门4座。配备交流驱动系统的荔枝V5输出功率为4kW和5.6kW，最高速度分别为45km/h和55km/h。最大行驶里程为120-150公里。荔枝V5的售价区间为32800-3.98万元。
大洋CHOK-S系统
大洋CHOK-S系统
大阳CHOK是由洛阳北方易初摩托车有限公司有限公司开发的电动四轮车，CHOK-S系列是2016年大阳四轮电动车的主要销售车型。大洋公司负责人介绍，2016年大洋CHOK-S系统的销量为2.74万辆。大洋CHOK-S系列是小型化车辆的代表，其长度、宽度和高度分别为2545x1392x1598mm。采用铅酸胶体免维护电池，额定功率4.5千瓦，最大巡航里程180公里。大洋CHOK-S系列的价格区间为368-43800元。
从上述5款热销车型来看，在消费者理想价格区间的选择中，2-3万元区间居首位，占比41.55%，3-5万元及2万元以下区间分别占比37.27%和12.87%，因此2-5万元的价格区间也是消费者接受的主要区间。
此外，单一车型的销量还揭示了以下信息：首先，有行业积累的企业能够在市场上取得良好的销售成绩，如雷丁、御街和荔枝，这一方面源于完整的制造工艺和技术研发的不断更新，另一方面得益于企业在市场上的品牌和口碑效应；
第二，新企业经过短期发展后可以取得良好的效果，比如道爵，成立时间相对较晚。由于低速电动车的门槛相对较低，有实力、对产品和服务有扎实控制的企业会影响行业排名，给低速电动车的格局带来变数。
根据目前低速电动车标准草案，雷丁D70、驭捷E330锂电池版以及部分整备质量小于800Kg的车型可以满足标准草案的要求。除了铅酸电池的要求外，这五款热门车型在车身尺寸、速度和电池寿命方面基本符合标准草案的要求。不过，根据第一电联早期的低速电动车消费者调查报告，尽管低速电动车的锂离子版本有增加的趋势，但可供消费者选择的锂离子车型并不多，铅酸电池仍然是市场的主流。从上表中我们也可以知道，企业对一些指标的调整能够达到标准规范，难点在于成本控制。碰撞安全也是一个很大的测试点。可以预见，随着锂电池价格的下降和标准规范的出台，市场上的低速电动车将呈现出新的面貌。在繁忙的一线城市呆了很长一段时间后，我会忘记我的家乡是什么样子的。春节假期，作者回到了家乡，回到了一个民权小镇。几年后，镇上所有的公交车都被中通新能源公交车取代了，路上行驶的嘟嘟车消失了。车流中夹杂着宇捷、道爵等知名低速电动车品牌，还有一些闻所未闻的低速电动车车型。
山东、河南、河北等省一直是低速电动车的主要销售地区。经过几年的强劲增长，低速电动车已经得到了越来越多消费者的认可。根据第一电气网的消费者前调查（微型电动汽车消费者调查报告：四门四座受欢迎，78%的观众关心电池寿命）和市场热销车型的统计，20000-50000元是市场主流价格，市场上单一车型的销量与企业和行业的销量基本一致，产品集中度进一步提高。我们从主流低速电动车企业中选取了五款热销车型进行样本分析。目前，雷丁D70、驭界等部分车型能够满足低速电动车标准会议提出的车辆尺寸、尺寸、续航里程和速度的要求。
读取D70
读取D70
雷丁D70是雷丁汽车2016年的主要销售车型。雷丁负责人介绍，雷丁D70的年销量数据为6.77万辆。雷丁D70的外形尺寸为3358x1546x1473mm，纯电动版的最大续航里程为140-190公里。动力电池的选择有两种选择：胶体免维护铅酸电池和三元锂电池。价格区间在3-4万元之间，3万元左右是主流价格。在D70的基础上，雷丁于2016年8月正式推出D70i混合动力汽车，最大续航里程为150-200公里。雷丁的另一款热门车型S50的年销量数据为3.8万辆，价格区间为48000-5.8万元。
读取S50
雷丁的低速电动车价格大多在3万至6万之间，这对国民汽车的普及起着重要的引领作用。在第一电气网于2016年11月发布的四轮低速电动车消费者调查报告中，雷丁以42.09%的比例占据了消费者品牌知名度的第一位，其扎实的口碑和销量也使雷丁成为低速电动车领域的领军者。
宇捷E330
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宇捷E330
御捷E330自2015年开始上市，一直表现强劲。据说作者是在家乡看到的。据御捷销售经理介绍，御捷E330的主要销售区域为山东、河南、河北、山西、浙江等地区。2016年全年销量数据约为4.5万辆，价格区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，驭界E330的长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距为2385 mm。在动力方面，驭捷E330还拥有铅酸和锂电池两种动力系统。纯电动汽车的续航里程根据车型的不同约为80-150公里，可以用220V的室内电压充电，充满电需要8-9小时。
道觉先锋s
道觉先锋s
道爵先锋S是江苏道爵按照A00乘用车标准打造的高端微型电动车，也是道爵先锋系列的升级版。据道爵销售总经理石远发介绍，2016年，先锋S共销售4.73万辆，占全年7.92万辆总销量的一半以上。先锋S的车身尺寸为3490×1570×1490mm，轴距为2345mm，根据不同车型的不同，最大续航里程约为120-180公里。先锋S的价格区间为25800-29800元。
荔枝V5
荔枝V5
荔枝V5于2016年5月正式上市。作为一款城市SUV，荔枝V5配备了7英寸智能触摸屏、倒车影像，并融入了更多智能技术。它还配备了九个防护罩，使整车更加安全。此外，在配备BMS九平衡防衰减系统后，电池保修期为2年或3万公里。据利驰汽车营销部负责人杨金峰介绍，利驰V5在2016年实现了2.2万辆的销量。车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558毫米，车身结构为5门4座。配备交流驱动系统的荔枝V5输出功率为4kW和5.6kW，最高速度分别为45km/h和55km/h。最大行驶里程为120-150公里。荔枝V5的售价区间为32800-3.98万元。
大洋CHOK-S系统
大洋CHOK-S系统
大阳CHOK是由洛阳北方易初摩托车有限公司有限公司开发的电动四轮车，CHOK-S系列是2016年大阳四轮电动车的主要销售车型。大洋公司负责人介绍，2016年大洋CHOK-S系统的销量为2.74万辆。大洋CHOK-S系列是小型化车辆的代表，其长度、宽度和高度分别为2545x1392x1598mm。采用铅酸胶体免维护电池，额定功率4.5千瓦，最大巡航里程180公里。大洋CHOK-S系列的价格区间为368-43800元。
从上述5款热销车型来看，在消费者理想价格区间的选择中，2-3万元区间居首位，占比41.55%，3-5万元及2万元以下区间分别占比37.27%和12.87%，因此2-5万元的价格区间也是消费者接受的主要区间。
此外，单一车型的销量还揭示了以下信息：首先，有行业积累的企业能够在市场上取得良好的销售成绩，如雷丁、御街和荔枝，这一方面源于完整的制造工艺和技术研发的不断更新，另一方面得益于企业在市场上的品牌和口碑效应；
第二，新企业经过短期发展后可以取得良好的效果，比如道爵，成立时间相对较晚。由于低速电动车的门槛相对较低，有实力、对产品和服务有扎实控制的企业会影响行业排名，给低速电动车的格局带来变数。
根据目前低速电动车标准草案，雷丁D70、驭捷E330锂电池版以及部分整备质量小于800Kg的车型可以满足标准草案的要求。除了铅酸电池的要求外，这五款热门车型在车身尺寸、速度和电池寿命方面基本符合标准草案的要求。不过，根据第一电联早期的低速电动车消费者调查报告，尽管低速电动车的锂离子版本有增加的趋势，但可供消费者选择的锂离子车型并不多，铅酸电池仍然是市场的主流。从上表中我们也可以知道，企业对一些指标的调整能够达到标准规范，难点在于成本控制。碰撞安全也是一个很大的测试点。可以预见，随着锂电池价格的下降和标准规范的出台，市场上的低速电动车将呈现出新的面貌。
墨西哥当地时间2月1日，江淮汽车联合墨西哥当地合作方投资1452亿人民币在墨西哥伊达戈尔州成立合资工厂，主要用于生产江淮旗下的SUV车型S2和S3。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车补事件随着财政部五家典型企业名单的发布本已告一段落，近日工信部又发出涉及7家企业的行政处罚单，这不禁引人思考，
1900/1/1 0:00:001、工信部对《锂离子电池能源转换效率要求和测量方法》国标项目征集意见阅读原文2月8日，工信部公开征集对《锂离子电池能源转换效率要求和测量方法》国家标准计划项目的意见。
1900/1/1 0:00:00有消息称，即将投产的特斯拉Model3车型将不会装配与应用在ModelS和ModelX上的100千瓦时电池组。
1900/1/1 0:00:00据海外媒体报道，韩国希望在2018年平昌冬奥会用上自动驾驶汽车，并计划今年12月推出测试版自动驾驶汽车，最终实现2020年3级自动驾驶汽车上市销售的目标。
1900/1/1 0:00:002月8日，工信部公开征集对《锂离子电池能源转换效率要求和测量方法》国家标准计划项目的意见。
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