据第一电气网作者介绍，2月9日，北京市科委会同市财政局、市经信委召开了相关车企专题会议。参照财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）的相关内容，市财政补贴标准按照中央财政自行车补贴的50%确定。北京市财政局强调，小客车补贴金额以上牌年份为准，消费者按补贴价格购买，国家和市政府补贴不超过车价的60%。目前，该计划已提交审批，预计将在不久的将来发布。
此外，会上，有关领导还介绍了北京市备案管理规则的修订情况：北京市备案目录将全部废止重审，备案目录申请以安全为第一审查要素，重点关注动力电池安全。尽管电池目录不再与新能源汽车推荐目录挂钩，但在北京的备案审查中可能会考虑电池目录因素。此外，要严格评估车企售后服务能力，备案产品也要在市场上进行抽查，强调车企的主体责任。
有关领导在会上表示，北京的补贴额度已经确定，希望企业尽快在北京出台销售政策。北京将是全国第一个出台新的地方政策的城市，同时，北京将收紧监管要求，通过网络信息披露企业的车辆安全事故，并曝光实际售后服务情况。据第一电气网作者介绍，2月9日，北京市科委会同市财政局、市经信委召开了相关车企专题会议。参照财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）的相关内容，市财政补贴标准按照中央财政自行车补贴的50%确定。北京市财政局强调，小客车补贴金额以上牌年份为准，消费者按补贴价格购买，国家和市政府补贴不超过车价的60%。目前，该计划已提交审批，预计将在不久的将来发布。
此外，会上，有关领导还介绍了北京市备案管理规则的修订情况：北京市备案目录将全部废止重审，备案目录申请以安全为第一审查要素，重点关注动力电池安全。尽管电池目录不再与新能源汽车推荐目录挂钩，但在北京的备案审查中可能会考虑电池目录因素。此外，要严格评估车企售后服务能力，备案产品也要在市场上进行抽查，强调车企的主体责任。
有关领导在会上表示，北京的补贴额度已经确定，希望企业尽快在北京出台销售政策。北京将是全国第一个出台新的地方政策的城市，同时，北京将收紧监管要求，通过网络信息披露企业的车辆安全事故，并曝光实际售后服务情况。
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