去年，埃隆·马斯克发布了他的“总体规划第二部分”。当他宣布将进军半挂卡车业务时，许多业内合作伙伴都感到震惊。
特斯拉创始人埃隆·马斯克
马斯克于2017年2月5日证实，该项目名为“特斯拉Semi”，并取得了进展，但在特斯拉完成Model 3项目之前，我们不需要抱有太大希望。
正如之前报道的那样，马斯克任命特斯拉Model S项目前总监、戴姆勒Cascadia半挂车项目总经理Jerome Guillen为“特斯拉semi”项目的掌舵人。
自从马斯克今天早上发推特以来，他说他会问自己吉伦半挂车项目是否有所改善。
马斯克随后正式表示，该项目正在进行中，但Model 3仍将是该公司的“首要任务”。
当马斯克去年宣布“总体规划第二部分”时，他提到将发布以下车型：一款用于小型客车，一款用于皮卡，另一款用于半挂卡车。这种类型的车辆项目现已包含在Model 3和Model Y项目中。
由于特斯拉Model 3的预定数量已超过40万辆，马斯克强调，公司将整合资源，致力于Model 3的汽车生产，其他新项目的推进将为Model 3项目让路。
马斯克发布新卡车项目后，一些业内人士质疑特斯拉的分心，但马斯克反驳道：“预开发工作”不会占用Model 3车型项目的太多资源。模具生产和生产是花钱最多的。
根据马斯克的回应，我们预计特斯拉Semi项目仍处于“早期研发工作”阶段，因为在未来几个月内，特斯拉将致力于Model 3车型的生产。
如前所述，特斯拉Semi项目的研发长期以来一直由特斯拉高管Jerome Guillen领导。在2010年加入特斯拉之前，他是戴姆勒北美卡车公司的高管，该公司负责俄勒冈州波特兰市新型8级卡车的开发。当时，该公司正致力于开发一款“超级卡车”。美国能源部制定了卡车标准，并鼓励开发新技术，以提高中型和重型卡车的燃油经济性。
特斯拉挖了很多参与戴姆勒卡车项目的工程师。
吉伦还领导了戴姆勒集装箱货运列车产品Cascadia卡车的研发，使其成为最畅销的8级半挂卡车。他在半挂卡车Cascadia和纯电动汽车Model S的开发方面积累了丰富的经验，在开发全电动半挂卡车方面具有独特的个人优势。
电池驱动重型卡车的发展仍存在许多挑战，如车辆重量、充电和能源容量。特斯拉将如何应对，让我们拭目以待。去年，埃隆·马斯克发布了他的“总体规划第二部分”。当他宣布将进军半挂卡车业务时，许多业内合作伙伴都感到震惊。
特斯拉创始人埃隆·马斯克
马斯克于2017年2月5日证实，该项目名为“特斯拉Semi”，并取得了进展，但在特斯拉完成Model 3项目之前，我们不需要抱有太大希望。
正如之前报道的那样，马斯克任命特斯拉Model S项目前总监、戴姆勒Cascadia半挂车项目总经理Jerome Guillen为“特斯拉semi”项目的掌舵人。
自从马斯克今天早上发推特以来，他说他会问自己吉伦半挂车项目是否有所改善。
马斯克随后正式表示，该项目正在进行中，但Model 3仍将是该公司的“首要任务”。
当马斯克去年宣布“总体规划第二部分”时，他提到将发布以下车型：一款用于小型客车，一款用于皮卡，另一款用于半挂卡车。这种类型的车辆项目现已包含在Model 3和Model Y项目中。
由于特斯拉Model 3的预定数量已超过40万辆，马斯克强调，公司将整合资源，致力于Model 3的汽车生产，其他新项目的推进将为Model 3项目让路。
马斯克发布新卡车项目后，一些业内人士质疑特斯拉的分心，但马斯克反驳道：“预开发工作”不会占用Model 3车型项目的太多资源。模具生产和生产是花钱最多的。
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根据马斯克的回应，我们预计特斯拉Semi项目仍处于“早期研发工作”阶段，因为在未来几个月内，特斯拉将致力于Model 3车型的生产。
如前所述，特斯拉Semi项目的研发长期以来一直由特斯拉高管Jerome Guillen领导。在2010年加入特斯拉之前，他是戴姆勒北美卡车公司的高管，该公司负责俄勒冈州波特兰市新型8级卡车的开发。当时，该公司正致力于开发一款“超级卡车”。美国能源部制定了卡车标准，并鼓励开发新技术，以提高中型和重型卡车的燃油经济性。
特斯拉挖了很多参与戴姆勒卡车项目的工程师。
吉伦还领导了戴姆勒集装箱货运列车产品Cascadia卡车的研发，使其成为最畅销的8级半挂卡车。他在半挂卡车Cascadia和纯电动汽车Model S的开发方面积累了丰富的经验，在开发全电动半挂卡车方面具有独特的个人优势。
电池驱动重型卡车的发展仍存在许多挑战，如车辆重量、充电和能源容量。特斯拉将如何应对，让我们拭目以待。
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